System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 车辆遥控器测试系统和方法技术方案_技高网

车辆遥控器测试系统和方法技术方案

技术编号:41228744 阅读:2 留言:0更新日期:2024-05-09 23:45
本申请公开了一种车辆遥控器测试系统和方法,包括:远程控制系统,和车辆遥控器无线连接;CAN收发器,CAN收发器和远程控制系统有线连接;终端,终端与CAN收发器无线连接;终端和车辆遥控器之间通过CAN收发器和远程控制系统传输用于测试车辆遥控器的测试信号对应的数据报文,以使终端和车辆遥控器中的数据报文接收方对测试信号进行响应,得到响应结果。基于此,通过利用TBOX和CAN收发器可以让车辆遥控器和终端之间建立通信连接,无需涉及Spy3等设备的使用,降低了车辆遥控器测试系统的构建成本,以及使用难度,使得车辆遥控器测试系统可以更广泛地应用,提高了车辆遥控器测试系统的适用性。

【技术实现步骤摘要】

本申请属于车辆设备测试,尤其涉及一种车辆遥控器测试系统和方法


技术介绍

1、目前存在的车辆遥控器测试方法主要有2种。第一种是实验室环境下基于车辆遥控器,tbox(telematics box,远程控制系统),vehicle spy3设备进行测试,测试人员将spy3设备连接到tbox上,使用spy3设备进行车辆遥控器信号的接收和发送。第二种是实车测试,测试人员使用车辆遥控器连接实车tbox,通过车辆遥控器发送控制指令和读取车辆状态信息。

2、但是,spy3设备价格昂贵,操作复杂,不利于推广应用,至于第二种实车测试方法,由于测试时会涉及车辆,因此在测试阶段则会造成车辆损害甚至危害人身安全,也不利于推广应用。

3、因此,现有的车辆遥控器测试方案均不能大规模地推广与应用。


技术实现思路

1、本申请实施例提供一种车辆遥控器测试系统和方法,提高了车辆遥控器测试的适用性。

2、根据本申请的第一个方面,本申请实施例提供一种车辆遥控器测试系统,该系统包括:

3、远程控制系统,和车辆遥控器无线连接;

4、can收发器,can收发器和远程控制系统有线连接;

5、终端,终端与can收发器无线连接;

6、终端和车辆遥控器之间通过can收发器和远程控制系统传输用于测试车辆遥控器的测试信号对应的数据报文,以使终端和车辆遥控器中的数据报文接收方对测试信号进行响应,得到响应结果。

7、可选地,远程控制系统中设置有第一无线通信模块,在第一无线通信模块创建第一热点的情况下,车辆遥控器连接第一热点,以实现与远程控制系统的无线连接。

8、可选地,can收发器中设置有第二无线通信模块,在第二无线通信模块创建第二热点的情况下,终端连接第二热点,以实现与can收发器的无线连接。

9、可选地,数据报文的格式为json格式或者xml的格式。

10、可选地,终端设置有显示屏,显示屏包括:第一区域和第二区域;

11、第一区域用于显示第一界面,第一界面上包括车辆状态信号编辑控件以及控制信号显示区域;

12、第二区域用于显示日志面板,日志面板用于记载终端接收和发送的数据报文。

13、根据本申请的第二个方面,本申请实施例提供一种车辆遥控器测试方法,该方法应用于车辆遥控器测试系统,该方法包括:

14、通过第一对象发送用于测试车辆遥控器的测试信号的数据报文;

15、通过远程控制系统和can收发器将数据报文传输至第二对象;

16、通过第二对象对数据报文中的测试信号进行响应,得到响应结果;

17、第一对象和第二对象中,一者为终端,另一者为车辆遥控器。

18、可选地,第一对象为车辆遥控器,第二对象为终端,测试信号为车辆状态请求信号;

19、通过第二对象对数据报文中的测试信号进行响应,得到响应结果,包括:

20、通过终端根据车辆状态请求信号中的第一状态信号标识,读取与第一状态标识对应的第一状态信号值,并根据第一状态信号标识和第一状态信号值生成第一状态信号;

21、该方法还包括:

22、通过can收发器和远程控制系统,将第一状态信号传输至车辆遥控器;

23、通过车辆遥控器解析第一状态信号,得到第一状态信号标识和第一状态信号值,并将第一状态标识对应的车辆状态显示为第一状态信号值。

24、可选地,第一对象为终端,第二对象为车辆遥控器,测试信号为实时车辆状态信号;

25、通过第二对象对数据报文中的测试信号进行响应,得到响应结果,包括:

26、通过车辆遥控器解析数据报文,得到实时车辆状态信号,显示与实时车辆状态信号对应的实时车辆状态信号值。

27、可选地,第一对象为车辆遥控器,第二对象为终端,测试信号为车辆状态控制信号,车辆状态控制信号包括车辆状态信号和车辆控制信号;

28、通过第一对象发送用于测试车辆遥控器的测试信号的数据报文,包括:

29、通过车辆遥控器根据车辆控制信号标识及车辆控制信号控制值,生成车辆控制信号;

30、通过车辆遥控器根据车辆状态信号标识生成车辆状态信号,车辆控制信号标识与车辆状态信号标识对应;

31、通过第二对象对数据报文中的测试信号进行响应,得到响应结果,包括:

32、通过终端解析车辆控制信号,得到车辆控制信号标识及车辆控制信号控制值,将车辆控制信号标识对应的车辆状态的信号值设置为车辆控制信号控制值;

33、通过终端解析车辆状态信号,得到车辆状态信号标识;根据车辆状态信号标识读取终端中的车辆状态信号标识对应的车辆状态信号实际值;根据状态信号标识以及车辆状态信号实际值,生成状态信号回复报文。

34、可选地,该方法还包括:

35、通过can收发器和远程控制系统,将状态信号回复报文传输至车辆遥控器;

36、通过车辆遥控器判断是否在预设时长内收到状态信号回复报文,如果是,输出指示控制成功的提示信息并基于更新车辆状态信号的信号值,如果否,输出指示控制失败的提示信息并显示车辆状态信号的实际值。

37、根据本申请的第三个方面,提供一种车辆遥控器测试设备,该设备包括:处理器以及存储有计算机程序指令的存储器;

38、处理器执行计算机程序指令时实现第二个方面中任意一项的车辆遥控器测试方法。

39、根据本申请的第四个方面,本申请实施例提供了一种计算机存储介质,计算机可读存储介质上存储有计算机程序指令,计算机程序指令被处理器执行时实现第二个方面中任意一项的车辆遥控器测试方法。

40、根据本申请的第五个方面,本申请实施例提供了一种计算机程序产品,计算机程序产品中的指令由电子设备的处理器执行时,使得电子设备执行第二个方面中任意一项的车辆遥控器测试方法。

41、本申请实施例的车辆遥控器测试系统和方法,通过设置相互连接的tbox和can收发器,并让tbox和can收发器分别连接车辆遥控器和终端,以使tbox和can收发器之间建立通信连接,由此,使得终端和车辆遥控器可以通过tbox和can收发器对方发送测试信号对应的数据报文,如果对方能够对数据报文进行响应并得到响应结果,则说明车辆遥控器和终端之间可以建立稳定的通信连接,由此通过利用tbox和can收发器可以让车辆遥控器和终端之间建立通信连接,无需涉及spy3等设备的使用,降低了车辆遥控器测试系统的构建成本,以及使用难度,使得车辆遥控器测试系统可以更广泛地应用,提高了车辆遥控器测试系统的适用性。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆遥控器测试系统,其特征在于,所述系统包括:

2.如权利要求1所述的系统,其特征在于,

3.如权利要求1所述的系统,其特征在于,

4.如权利要求1-3中任一项所述的系统,其特征在于,所述终端设置有显示屏,所述显示屏包括:第一区域和第二区域;

5.一种车辆遥控器测试方法,其特征在于,所述方法应用于如权利要求1-4中任一项所述的车辆遥控器测试系统,所述方法包括:

6.如权利要求5所述的方法,其特征在于,所述第一对象为所述车辆遥控器,所述第二对象为终端,所述测试信号为车辆状态请求信号;

7.如权利要求5所述的方法,其特征在于,所述第一对象为终端,所述第二对象为所述车辆遥控器,所述测试信号为实时车辆状态信号;

8.如权利要求5所述的方法,其特征在于,所述第一对象为所述车辆遥控器,所述第二对象为所述终端,所述测试信号为车辆状态控制信号,所述车辆状态控制信号包括车辆状态信号和车辆控制信号;

9.如权利要求8所述的方法,其特征在于,所述通过所述第二对象对所述数据报文中的测试信号进行响应,得到响应结果,包括:

10.如权利要求8所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

...

【技术特征摘要】

1.一种车辆遥控器测试系统,其特征在于,所述系统包括:

2.如权利要求1所述的系统,其特征在于,

3.如权利要求1所述的系统,其特征在于,

4.如权利要求1-3中任一项所述的系统,其特征在于,所述终端设置有显示屏,所述显示屏包括:第一区域和第二区域;

5.一种车辆遥控器测试方法,其特征在于,所述方法应用于如权利要求1-4中任一项所述的车辆遥控器测试系统,所述方法包括:

6.如权利要求5所述的方法,其特征在于,所述第一对象为所述车辆遥控器,所述第二对象为终端,所述测试信号为车辆状...

【专利技术属性】
技术研发人员:王锦林
申请(专利权)人:经纬恒润天津研究开发有限公司
类型:发明
国别省市:

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