一种弹簧制造技术

本发明专利技术实施例公开了一种弹簧，包括：用一根钢丝绕制而成的第一弹簧外圈、第二弹簧外圈和弹簧内圈，所述第一弹簧外圈和所述第二弹簧外圈分布于弹簧内圈两侧，且所述第一弹簧外圈和所述第二弹簧外圈的口径比所述弹簧内圈的口径大。该形状的弹簧具有减震缓冲且不易变形的特点。该形状的弹簧相当于用两根宝塔弹簧小头相对的组合，大大减小行程空间，比采用两根宝塔弹簧小头相对的组合，减少材料，节约成本。而且该形状的弹簧具有减震且不易变形的特点。适用于任何需要张力减震的机械结构中，特别是形成空间有限的结构里。将该减震缓冲弹簧替代摩托车离合器中的缓冲胶套，能增强离合器的寿命，能起到减震缓冲的作用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及弹簧
，更具体地说，涉及一种摩托车用减震緩冲弹簧。
技术介绍
目前，摩托车使用的离合器外罩组合由离合器壳、緩冲胶套、从动齿轮 组成。从动齿轮套装在离合器壳的凸台上，两者之间装有緩沖胶套，通过盖 板将从动齿轮夹装并用铆柱紧固，使从动齿与离合器壳固接。发动机的动力 由从动齿轮经緩冲胶套传递给离合器壳，再由离合器壳传递到主动摩擦片， 再由主动摩擦片传递到从动摩擦片，再由从动摩擦片传递到中心套，再有中 心套传递到主轴的顺序传递扭矩。由于緩冲胶套一般用橡胶制成，在离合器 工作时处于高温和撞击环境，很容易老化，造成离合器的噪声加大，失去减 震緩冲功能。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供一种弹簧，以实现解决摩托车离合器中緩冲胶套 易老化而影响离合器寿命的问题。为实现上述目的，本专利技术提供一种弹簧，包括用一根钢丝绕制而成的 第一弹簧外圏、第二弹簧外圈和弹簧内圈，所述第一弹簧外圈和所述第二弹 簧外圈分布于弹簧内圈两侧，且所述第 一弹簧外圈和所述第二弹簧外圈的口 径比所述弹簧内圏的口径大。优选的，上述弹簧中，上述摩托车离合器外罩中，所述第一弹簧外圏、 第二弹簧外圏和弹簧内圈呈圆形。优选的，上述弹簧中，所述第一弹簧外圈、第二弹簧外圈和弹簧内圏呈 椭圆形。优选的，上述弹簧中，所述第一弹簧外圈、第二弹簧外圏和弹簧内圏呈 菱形。从上述的技术方案可以看出，本专利技术实施例，该形状的弹簧相当于用两 根宝塔弹簧小头相对的组合，但可大大减小行程空间，比采用两根宝塔弹簧 小头相对的组合，减少材料，节约成本。而且该形状的弹簧具有减震且不易 变形的特点。适用于任何需要张力减震的机械结构中，特别是形成空间有限 的结构里。将该减震緩冲弹簧替代摩托车离合器中的緩沖胶套，能增强离合 器的寿命，能起到减震緩沖的作用。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实 施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面 描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲， 在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例一中公开的一种弹簧的主视图； 图2为本专利技术实施例一中公开的一种弹簧的侧视图； 图3为本专利技术实施例二中公开的一种弹簧的主视图； 图4为本专利技术实施例三中公开的一种弹簧的主视图。具体实施例方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的冲支术方案进行 清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而 不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作 出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术实施例公开了一种弹簧，以实现在摩托车离合器中代替緩冲胶套， 一起到减震緩冲的作用。实施例一如图l所示的一种弹簧，该弹簧用钢丝绕成，包括弹簧外圈1和2,弹簧内圈3，其中，弹簧外圈比弹簧内圏口径大。其弹簧的整体形状为两个^^形弹簧小头相接，如图2所示。该形状的弹簧相当于用两根宝塔弹簧小头相对的组合，但可大大减小行程空间，比采用两根宝塔弹簧小头相对的组合，减少材料，节约成本。而且该形状的弹簧具有减震且不易变形的特点。适用于任何需要张力减震的机械结构中，特别是形成空间有限的结构里。将该减震緩冲弹簧替代摩托车离合器中的緩冲胶套，能增强离合器的寿命，能起到减震緩沖的作用。实施例二如图3所示，该减震緩冲弹簧俯视图为椭圆形。实施例三如图4所示，该减震緩冲弹簧俯视图为菱形。弹簧工作时，外圈固定在一个圆孔内，内圈固定在一个圓柱上，当圓孔与圆柱之间产生横向位移时弹簧的内圈与外圈之间也随之产生错-位，由于组成弹簧的钢丝自身钢性回弹起到緩冲减震的作用，既是利用该弹簧的内外圈的错位来緩冲减震外力的位移。通过采用一根弹簧钢丝绕制成内圈和外圈，又内圏和外圈错位产生緩冲作用。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本专利技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本专利技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本专利技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所7〉开的原理和新颖特点相 一致的最宽的范围。权利要求1、一种弹簧，其特征在于，包括用一根钢丝绕制而成的第一弹簧外圈、第二弹簧外圈和弹簧内圈，所述第一弹簧外圈和所述第二弹簧外圈分布于弹簧内圈两侧，且所述第一弹簧外圈和所述第二弹簧外圈的口径比所述弹簧内圈的口径大。2、 根据权利要求1所述的弹簧，其特征在于，所述第一弹簧外圈、第二 弹簧外圈和弹簧内圈呈圓形。3、 根据权利要求1所述的弹簧，其特征在于，所述第一弹簧外圈、第二 弹簧外圈和弹簧内圈呈椭圆形。4、 根据权利要求1所述的弹簧，其特征在于，所述第一弹簧外圈、第二 弹簧外圈和弹簧内圈呈菱形。全文摘要本专利技术实施例公开了一种弹簧，包括用一根钢丝绕制而成的第一弹簧外圈、第二弹簧外圈和弹簧内圈，所述第一弹簧外圈和所述第二弹簧外圈分布于弹簧内圈两侧，且所述第一弹簧外圈和所述第二弹簧外圈的口径比所述弹簧内圈的口径大。该形状的弹簧具有减震缓冲且不易变形的特点。该形状的弹簧相当于用两根宝塔弹簧小头相对的组合，大大减小行程空间，比采用两根宝塔弹簧小头相对的组合，减少材料，节约成本。而且该形状的弹簧具有减震且不易变形的特点。适用于任何需要张力减震的机械结构中，特别是形成空间有限的结构里。将该减震缓冲弹簧替代摩托车离合器中的缓冲胶套，能增强离合器的寿命，能起到减震缓冲的作用。文档编号F16F1/04GK101598183SQ200910158490公开日2009年12月9日 申请日期2009年7月10日 优先权日2009年7月10日专利技术者胜 黄 申请人:重庆市腾瀚工贸有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种弹簧，其特征在于，包括：用一根钢丝绕制而成的第一弹簧外圈、第二弹簧外圈和弹簧内圈，所述第一弹簧外圈和所述第二弹簧外圈分布于弹簧内圈两侧，且所述第一弹簧外圈和所述第二弹簧外圈的口径比所述弹簧内圈的口径大。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄胜，
申请(专利权)人：重庆市腾瀚工贸有限公司，
类型：发明
国别省市：85[中国|重庆]