【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及土动力学地基长期沉降预测领域，尤其是涉及一种大数目往复循环动载下地基长期沉降评估方法。
技术介绍
1、近年来我国公路、地铁及机场等交通基础设施建设发展迅速，大量现场实测表明，车辆、飞机等循环荷载作用下，软土地基易发生较大的沉降变形，导致路面开裂、隧道管片开裂、渗漏水等问题，极大的影响交通设施的正常使用。因此对交通荷载下地基长期沉降规律的研究对交通基础设施建设及运营有重要意义。
2、目前，针对交通循环动载作用下地基长期沉降的预测通常采用弹塑性本构模型及经验显式本构模型。对于低循环次数下的土体应力应变特性，采用弹塑性本构模型模拟较为精确，但由于交通循环动载的重复作用次数能达到数十万次乃至百万次，基于弹塑性本构模型模拟大数目循环动载作用下土体的累积变形特性，面临着参数取值困难、工作量巨大，计算效率较低等问题。与弹塑性本构模型不同，显式经验模型直接建立应变与循环次数关系，具有模型参数较少，物理意义明确，取值方便，计算效率高等优点。因此对于交通荷载作用的地基长期沉降问题，显式经验模型更有利于工程应用与推广。
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【技术保护点】
1.一种大数目往复循环动载下地基长期沉降评估方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种大数目往复循环动载下地基长期沉降评估方法，其特征在于，所述计算大数目往复循环动载作用下主应力方向：
3.根据权利要求1所述的一种大数目往复循环动载下地基长期沉降评估方法，其特征在于，基于三维应变状态下应变转轴变换关系确定各单元累积应变分量：采用下式将主应变ε1、ε2、ε3投影变换获得各单元累计应变分量：
4.根据权利要求3所述的一种大数目往复循环动载下地基长期沉降评估方法，其特征在于，具体的，利用ABAQUS软件二次开发接口UM...
【技术特征摘要】
1.一种大数目往复循环动载下地基长期沉降评估方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种大数目往复循环动载下地基长期沉降评估方法，其特征在于，所述计算大数目往复循环动载作用下主应力方向：
3.根据权利要求1所述的一种大数目往复循环动载下地基长期沉降评估方法，其特征在于，基于三维应变状态下应变转轴变换关系确定各单元累积应变分量：采用下式将主应变ε1、ε2、ε3投影变换获得各单元累计应变分量：
4.根据权利要求3所述的一种大数目往复循环动载下地基长期沉降评估方法，其特征在于，具体的，利用abaqus软件二次开发接口umat编写自定义程序，包括：
5.根据...
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