【技术实现步骤摘要】
本技术涉及供气装置，尤其是一种通用型供气模块。
技术介绍
1、在各类气路管路中、各类气体通道中，或者呼吸设备中，都会应用到供气模块，现有技术中的供气模块通常只有单一的功能，只能用作开关阀一样，来切换气路的打开与关闭，其功能单一，无法满足现复杂的设备中的使用要求。
技术实现思路
1、本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种通用型供气模块，从而在保证气路供气平稳的同时，可以减少管路阀门的数量，使用灵活性好，工作稳定可靠。
2、本技术所采用的技术方案如下：
3、一种通用型供气模块，包括壳体，所述壳体整体为长方体结构，在壳体的一个角处设置有圆柱体结构，在圆柱体结构的中部设置有一个通孔，在通孔的两端分别安装压盖和连接件，所述连接件与气袋连通，位于圆柱体结构下方的壳体上开有小孔，所述小孔内安装切换阀，所述切换阀的头部设置有拨片；位于壳体的底面设置有对称的安装孔，安装孔内分别通过逆止阀和连接接头，其中一个接头通过管路连接中压管，中压管连接一个气源，另一个接头通过管路连接减压阀，减压阀与另一个气源连接；位于圆柱体结构内部空间内上下平行间隔安装有供气杆和切换操纵杆，所述供气杆上安装有卡簧，所述卡簧与压盖对应。
4、作为上述技术方案的进一步改进：
5、所述壳体采用一体式结构。
6、所述壳体的结构为：包括呈中空结构的外壳本体，所述外壳本体的内部设置有安装切换操纵杆的第一腔体，位于第一腔体的上方设置有安装供气杆的第二腔体，外壳本体的底部设置
7、所述切换操纵杆的结构为：包括第一杆体，所述第一杆体上设置有间隔的第一密封圈组和第二密封圈组，第一密封圈组一旁的第一杆体上设置有滑槽，滑槽与拨片配合安装，第一密封圈组和第二密封圈组之间的第一杆体上开有第一进气通孔。
8、所述供气杆的结构为：包括第二杆体，第二杆体的内部中间位置安装有滑杆，滑杆的两旁分别为第一密封座和第二密封座，所述第一密封座头部设置有第一凹槽，所述第一凹槽与滑杆配合连接，滑杆上设置有第二凹槽，第二密封座的一端设置有堵头，堵头与第二凹槽配合连接，第二密封座的另一端设置有第二进气通孔。
9、所述滑杆上套有弹簧。
10、所述第二杆体的外部设置有第三密封圈组。
11、所述第二杆体上设置有开口和安装通槽。
12、本技术的有益效果如下：
13、本技术结构紧凑、合理，操作方便，通过对供气模块的重新设置，可以使得气体供应模块化，通过壳体、供气杆、切换操纵杆等部件之间的互相配合工作，通过在实际应用中实现两种工作模式的轻松切换，能够减少气管数量，极大地降低了机器操作难度。整体使用灵活可靠。
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1.一种通用型供气模块，其特征在于：包括壳体(1)，所述壳体(1)整体为长方体结构，在壳体(1)的一个角处设置有圆柱体结构，在圆柱体结构的中部设置有一个通孔，在通孔的两端分别安装压盖(5)和连接件(10)，所述连接件(10)与气袋连通，位于圆柱体结构下方的壳体(1)上开有小孔，所述小孔内安装切换阀(6)，所述切换阀(6)的头部设置有拨片(7)；位于壳体(1)的底面设置有对称的安装孔，安装孔内分别通过逆止阀(8)和连接接头(9)，其中一个接头(9)通过管路连接中压管，中压管连接一个气源，另一个接头(9)通过管路连接减压阀，减压阀与另一个气源连接；位于圆柱体结构内部空间内上下平行间隔安装有供气杆(3)和切换操纵杆(2)，所述供气杆(3)上安装有卡簧(4)，所述卡簧(4)与压盖(5)对应。
2.如权利要求1所述的一种通用型供气模块，其特征在于：所述壳体(1)采用一体式结构。
3.如权利要求1所述的一种通用型供气模块，其特征在于：所述壳体(1)的结构为：包括呈中空结构的外壳本体(101)，所述外壳本体(101)的内部设置有安装切换操纵杆(2)的第一腔体(102)，
4.如权利要求1所述的一种通用型供气模块，其特征在于：所述切换操纵杆(2)的结构为：包括第一杆体(201)，所述第一杆体(201)上设置有间隔的第一密封圈组(202)和第二密封圈组(203)，第一密封圈组(202)一旁的第一杆体(201)上设置有滑槽(204)，滑槽(204)与拨片(7)配合安装，第一密封圈组(202)和第二密封圈组(203)之间的第一杆体(201)上开有第一进气通孔(205)。
5.如权利要求1所述的一种通用型供气模块，其特征在于：所述供气杆(3)的结构为：包括第二杆体(301)，第二杆体(301)的内部中间位置安装有滑杆(304)，滑杆(304)的两旁分别为第一密封座(302)和第二密封座(306)，所述第一密封座(302)头部设置有第一凹槽(303)，所述第一凹槽(303)与滑杆(304)配合连接，滑杆(304)上设置有第二凹槽(305)，第二密封座(306)的一端设置有堵头(307)，堵头(307)与第二凹槽(305)配合连接，第二密封座(306)的另一端设置有第二进气通孔(308)。
6.如权利要求5所述的一种通用型供气模块，其特征在于：所述滑杆(304)上套有弹簧(311)。
7.如权利要求5所述的一种通用型供气模块，其特征在于：所述第二杆体(301)的外部设置有第三密封圈组(312)。
8.如权利要求5所述的一种通用型供气模块，其特征在于：所述第二杆体(301)上设置有开口(309)和安装通槽(310)。
...【技术特征摘要】
1.一种通用型供气模块，其特征在于：包括壳体(1)，所述壳体(1)整体为长方体结构，在壳体(1)的一个角处设置有圆柱体结构，在圆柱体结构的中部设置有一个通孔，在通孔的两端分别安装压盖(5)和连接件(10)，所述连接件(10)与气袋连通，位于圆柱体结构下方的壳体(1)上开有小孔，所述小孔内安装切换阀(6)，所述切换阀(6)的头部设置有拨片(7)；位于壳体(1)的底面设置有对称的安装孔，安装孔内分别通过逆止阀(8)和连接接头(9)，其中一个接头(9)通过管路连接中压管，中压管连接一个气源，另一个接头(9)通过管路连接减压阀，减压阀与另一个气源连接；位于圆柱体结构内部空间内上下平行间隔安装有供气杆(3)和切换操纵杆(2)，所述供气杆(3)上安装有卡簧(4)，所述卡簧(4)与压盖(5)对应。
2.如权利要求1所述的一种通用型供气模块，其特征在于：所述壳体(1)采用一体式结构。
3.如权利要求1所述的一种通用型供气模块，其特征在于：所述壳体(1)的结构为：包括呈中空结构的外壳本体(101)，所述外壳本体(101)的内部设置有安装切换操纵杆(2)的第一腔体(102)，位于第一腔体(102)的上方设置有安装供气杆(3)的第二腔体(103)，外壳本体(101)的底部设置有对称的第一安装孔(104)和第二安装孔(105)，第一安装孔(104)和第二安装孔(105)内安装逆止阀(8)和连接接头(9)，第一安装孔(104)上方设置有第一通道(106)，第一通道(106)与切换操纵杆(2)连通，第一通道(106)上部有对应的第二通道(107)，第二通道(107)与第二腔体(103)连通，第二安装孔(105)上方设置有第三通道(108)，所述第三通道(108)与切换操纵杆(2)连通，同时，第三通...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜磊，李玉节，吴日开，彭亦荣，王骏超，杨申申，
申请(专利权)人：中国船舶科学研究中心，
类型：新型
国别省市：
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