【技术实现步骤摘要】
本技术与轮毂马达有关，特别是指一种方便组装电源线的轮毂马达总成。
技术介绍
1、us2012/0065828所公开的电动前轮驱动系统主要在马达发电机轴开设一纵向沟槽，通过纵向沟槽让马达发电机轴和前轮轴之间形成一供电缆穿设的穿线通道。然而，在电缆穿入纵向沟槽时容易因角度关系造成电缆形成将近90度的弯折，如此不但会导致电缆的组装不易，并且可能让电缆在使用过程当中发生磨损。因此，前述专利案在结构上仍有改善的空间。
技术实现思路
1、本技术的主要目的在于提供一种轮毂马达总成，其方便组装一电源线，并且让该电源线不易损坏。
2、为了达成上述主要目的，本技术的轮毂马达总成包含有一轮毂马达、一套接轴，以及一电源线。该轮毂马达具有一轮毂壳、一马达及一电路板，该轮毂壳的一端具有一第一轴孔，该马达设于该轮毂壳内并具有一朝向该第一轴孔的外端面，该电路板设于该轮毂壳内并固设于该马达的该外端面；该套接轴穿设于该轮毂壳的该第一轴孔内并固设于该马达的该外端面，该套接轴具有一第二轴孔、一径向连通该第二轴孔的剖沟及一自该第二轴孔的一孔壁径向突出的内环部，该内环部具有多个呈间隔设置的芯线孔；该电源线具有多条芯线，该多条芯线的一端从该套接轴的该剖沟穿入该套接轴的该第二轴孔内，并穿经该套接轴的该多个芯线孔而穿入该轮毂壳内与该电路板电性连接。
3、由上述可知，本技术的轮毂马达总成利用该多个芯线孔将该多条芯线分开后再与该电路板进行固定，除了方便组装之外，也能避免让该电源线产生过大的弯折角度而容易损坏。<...
【技术保护点】
1.一种轮毂马达总成，其特征在于，包含有：
2.如权利要求1所述的轮毂马达总成，其特征在于，该套接轴具有一外轴部与一翼部，该外轴部穿设于该轮毂壳的该第一轴孔内并具有该剖沟、该第二轴孔及该内环部，该翼部连接于该外轴部的一外周面并固设于该马达的该外端面。
3.如权利要求2所述的轮毂马达总成，其特征在于，该套接轴还具有一内轴部，该内轴部自该内环部的一内周缘沿着该第二轴孔的一轴向朝该剖沟的方向延伸；该多条芯线位于该内轴部和该外轴部之间。
4.如权利要求3所述的轮毂马达总成，其特征在于，该内轴部和该外轴部之间灌注一黏胶将各该芯线加以固定。
5.如权利要求1至4中任一项所述的轮毂马达总成，其特征在于，各该芯线孔内灌注一黏胶将各该芯线加以固定。
6.如权利要求1所述的轮毂马达总成，其特征在于，还包含有一端盖，其设于该套接轴并封闭该第二轴孔的一端开口。
【技术特征摘要】
1.一种轮毂马达总成，其特征在于，包含有：
2.如权利要求1所述的轮毂马达总成，其特征在于，该套接轴具有一外轴部与一翼部，该外轴部穿设于该轮毂壳的该第一轴孔内并具有该剖沟、该第二轴孔及该内环部，该翼部连接于该外轴部的一外周面并固设于该马达的该外端面。
3.如权利要求2所述的轮毂马达总成，其特征在于，该套接轴还具有一内轴部，该内轴部自该内环部的一内周缘沿着该第二轴孔的一轴向朝该剖...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯彬杰，徐家鸿，
申请(专利权)人：久鼎金属实业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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