排水装置、空调器及车辆制造方法及图纸

技术编号:41217589 阅读:3 留言:0更新日期:2024-05-09 23:38
本技术提供了一种排水装置、空调器及车辆,排水装置设置在蒸发器组件的排水孔的一侧,排水装置包括:外壳,外壳包括容纳腔和与容纳腔连通的壳体入口和壳体出口;海绵,海绵设置在壳体出口处;叶片组件,叶片组件绕自身中心线可转动地设置在容纳腔内且位于壳体入口和海绵之间;叶片组件的中心线与容纳腔的顶面之间的距离小于其与容纳腔的底面之间的距离;叶片组件包括多个沿靠近或远离自身中心线的方向可运动地设置的叶片部;当两个叶片部分别与容纳腔的顶面和底面保持接触时,能够将容纳腔分隔为分别与壳体入口和壳体出口连通的入口腔和出口腔,以解决现有技术中的驻车空调的制冷能力因受到车上的电池的限制而比较差的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及空调,具体而言,涉及一种排水装置、空调器及车辆


技术介绍

1、在天气炎热的情况下,大型货车司机在停车卸货休息时需要打开空调进行降温,货车本身自带一台由发动机驱动的空调,为了避免因使用原车空调导致发动机损坏以及因开着发动机带动原车空调睡觉而造成一氧化碳中毒等问题,货车上一般会另外安装驻车空调。

2、但是,由于驻车空调使用的是原车上的24v电池,一方面该电池的电量有限,空调的可使用时间较短,另一方面由于电源的限制,空调的制冷能力有限,目前市场上的驻车空调的制冷能力仅有2000w左右,因此驻车空调的制冷能力和能效的提升成为了生产厂家急需克服的问题。


技术实现思路

1、本技术的主要目的在于提供一种排水装置、空调器及车辆,以解决现有技术中的驻车空调的制冷能力因受到车上的电池的限制而比较差的问题。

2、为了实现上述目的,根据本技术的第一方面,提供了一种排水装置,排水装置设置在蒸发器组件的排水孔的一侧,排水装置包括:外壳,外壳包括容纳腔和与容纳腔连通的壳体入口和壳体出口;海绵,海绵设置在壳体出口处;叶片组件,叶片组件绕自身中心线可转动地设置在容纳腔内且位于壳体入口和海绵之间;其中,叶片组件的中心线与容纳腔的顶面之间的距离小于叶片组件的中心线与容纳腔的底面之间的距离;叶片组件包括多个沿靠近或远离自身中心线的方向可运动地设置的叶片部;当两个叶片部分别运动至靠近容纳腔的顶面和底面时,两个叶片部分别与容纳腔的顶面和底面保持接触,以将容纳腔分隔为分别与壳体入口和壳体出口连通的入口腔和出口腔。

3、进一步地,叶片组件包括:轴承,轴承安装在外壳上;转轴,多个叶片部环绕转轴的周侧均匀布置且均与转轴连接,转轴可转动地安装在轴承上。

4、进一步地,叶片部包括套筒、伸缩杆和弹性件,套筒的一端与转轴连接,套筒的另一端朝向远离转轴的方向延伸,弹性件设置在套筒内,伸缩杆的一部分位于套筒内且与弹性件接触,伸缩杆的另一部分朝向远离套筒的方向延伸。

5、进一步地,弹性件为压缩弹簧;和/或叶片部包括勺水挡片,勺水挡片设置在伸缩杆的远离弹性件的一端且朝向叶片部的转动方向的前侧延伸;和/或叶片部包括滑轮,滑轮可转动地设置在伸缩杆的远离弹性件的一端。

6、进一步地,容纳腔的底面设置有挡水板,挡水板位于叶片组件与海绵之间,以将容纳腔的底面分隔为进水面和排水面。

7、进一步地,进水面的至少部分的高度沿远离壳体入口的方向逐渐降低;和/或排水面的至少部分的高度沿远离壳体入口的方向逐渐降低。

8、进一步地,容纳腔内设置有用于对叶片组件进行导向的滑轨,滑轨位于叶片组件的靠近壳体入口的一侧,滑轨为部分偏心圆环;其中,滑轨将入口腔分隔为蒸发器连通腔和第一叶片腔,滑轨上设置有用于连通蒸发器连通腔和第一叶片腔的避让通槽。

9、进一步地,海绵为亲水蜂窝状爆炸海绵;和/或外壳包括绕预定中心线依次连接的前盖板、下盖板、后盖板和上盖板,以共同围成容纳腔、壳体入口和壳体出口。

10、根据本技术的第二方面,提供了一种空调器,包括:底盘和设置在底盘上的蒸发器组件,蒸发器组件包括排水孔;排水装置,排水装置为上述的排水装置,排水装置安装在底盘上,排水装置位于靠近排水孔的位置处且壳体入口与排水孔连通。

11、根据本技术的第三方面,提供了一种车辆,包括上述的空调器。

12、应用本技术的技术方案,本技术的排水装置设置在蒸发器组件的排水孔的一侧,排水装置包括:外壳,外壳包括容纳腔和与容纳腔连通的壳体入口和壳体出口;海绵,海绵设置在壳体出口处;叶片组件,叶片组件绕自身中心线可转动地设置在容纳腔内且位于壳体入口和海绵之间;其中,叶片组件的中心线与容纳腔的顶面之间的距离小于叶片组件的中心线与容纳腔的底面之间的距离;叶片组件包括多个沿靠近或远离自身中心线的方向可运动地设置的叶片部;当两个叶片部分别运动至靠近容纳腔的顶面和底面时,两个叶片部分别与容纳腔的顶面和底面保持接触,以将容纳腔分隔为分别与壳体入口和壳体出口连通的入口腔和出口腔。这样,本技术的排水装置安装在空调器的底盘上且与空调器的蒸发器组件的排水孔连接,以利用蒸发器组件的蒸发腔内部的气体压力与外界的空气压力之间的压差驱动叶片组件转动,以使排水孔排出的冷凝水与外界的热空气在海绵处进行均匀的热交换,以对进入蒸发腔内部的外界的热空气进行提前冷却,冷却后的空气经过蒸发器组件后通过空调出风口流入具有空调器的驾驶舱内,避免了由于蒸发器组件的蒸发腔的排水孔直接与外界连通而导致外界热空气直接被吸入蒸发腔内而造成的蒸发器组件的制冷能力下降的问题,解决了因蒸发器组件的蒸发腔的排水孔容易造成蒸发腔压强损失从而导致的内循环换热能力减弱的问题,解决了现有技术中的驻车空调的制冷能力因受到车上的电池的限制而比较差的问题,且能够增大冷却后的空气的湿度,解决了驾驶舱空气干燥造成的人体舒适度下降的问题,提升了空调器的能效,降低了空调器的能量损失。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种排水装置,其特征在于,所述排水装置设置在蒸发器组件(200)的排水孔的一侧,所述排水装置包括:

2.根据权利要求1所述的排水装置,其特征在于,所述叶片组件(3)包括:

3.根据权利要求2所述的排水装置,其特征在于,所述叶片部(31)包括套筒(34)、伸缩杆(35)和弹性件(36),所述套筒(34)的一端与所述转轴(33)连接,所述套筒(34)的另一端朝向远离所述转轴(33)的方向延伸,所述弹性件(36)设置在所述套筒(34)内,所述伸缩杆(35)的一部分位于所述套筒(34)内且与所述弹性件(36)接触,所述伸缩杆(35)的另一部分朝向远离所述套筒(34)的方向延伸。

4.根据权利要求3所述的排水装置,其特征在于,

5.根据权利要求1至4中任一项所述的排水装置,其特征在于,

6.根据权利要求5所述的排水装置,其特征在于,

7.根据权利要求1所述的排水装置,其特征在于,

8.根据权利要求1所述的排水装置,其特征在于,

9.一种空调器,其特征在于,包括:

10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求9所述的空调器。

...

【技术特征摘要】

1.一种排水装置,其特征在于,所述排水装置设置在蒸发器组件(200)的排水孔的一侧,所述排水装置包括:

2.根据权利要求1所述的排水装置,其特征在于,所述叶片组件(3)包括:

3.根据权利要求2所述的排水装置,其特征在于,所述叶片部(31)包括套筒(34)、伸缩杆(35)和弹性件(36),所述套筒(34)的一端与所述转轴(33)连接,所述套筒(34)的另一端朝向远离所述转轴(33)的方向延伸,所述弹性件(36)设置在所述套筒(34)内,所述伸缩杆(35)的一部分位于所述套筒(34)内且与所...

【专利技术属性】
技术研发人员:潘镜全朱守朝吴会丽顾思忠
申请(专利权)人:珠海格力电器股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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