【技术实现步骤摘要】
：本专利技术涉及管接头车削夹具的，更具体地说涉及暖通管接头同步车削用装夹治具。
技术介绍
0、
技术介绍
：
1、目前一些暖通管道的连接过程中需要使用到管接头，通过管接头实现暖通管路之间的安装连接，而管接头设有多种多样，包括直管接头、弯管接头和三通接头等等，目前在暖通系统中常用的为铜制的直管接头，直管接头包括直管形的管体，管体中部的外壁上成型有正六边形的旋转头，通过扳手卡置在旋转头上驱使直管接头的安装连接，同时在管体的两端设有外螺纹接管。通常部分直管接头通过铸造成型，其管体两端外螺纹接管的外壁需要进行精车，完成精车控制尺寸后，再进行外螺纹的车削；目前的车削方式时，通过三爪卡盘夹持直管接头的一端，然后车削直管接头的另一端，完成直管接头一端的车削后，通过拆卸换头装夹，再进行对未加工的一端进行车削，一个直管接头车削需要进行两次装夹，同时装夹过程需要保证直管接头两端的同轴度，进而加工效率不高，所以需要设计一款夹具来提供直管接头的车削效率。
技术实现思路
0、
技术实现思路
：
1、本专利技术的目的就是针对现有技术之不足，而提供了暖通管接头同步车削用装夹治具，其装夹夹具能实现直管接头的两端进行同时车削，进而车削时间可以减半，大大提高了车削的效率。
2、暖通管接头同步车削用装夹治具，包括圆锥形的左顶锥，左顶锥的右端成型有横向的螺杆、左端成型有圆柱形的装夹轴，螺杆左端的外壁上成型有左挡圈，左挡圈右侧的螺杆上成型有贯穿螺杆右端面的横插槽，螺杆的右端插套有圆锥形的右顶锥，
3、所述的左顶锥和右顶锥之间夹持有管接头，管接头插套在螺杆上，左挡圈和右挡圈之间的螺杆上插套圆柱环状的橡胶夹套，橡胶夹套夹持在左挡圈和右挡圈之间，橡胶夹套的外壁压靠在管接头的内壁上。
4、优选的，所述左顶锥和装夹轴之间成型有正六边形的限位凸台，左顶锥的中心轴线、装夹轴的中心轴线、螺杆的中心轴线和右顶锥的中心轴线在同一直线上。
5、优选的，所述锁紧螺套的外轮廓呈正六边形，锁紧螺套的右端成型有圆环状的挡板，挡板左侧的锁紧螺套长度大于螺杆伸出右顶锥的长度。
6、优选的，所述右顶锥右端外壁的直径和左顶锥左端外壁的直径分别大于管接头的内孔径。
7、优选的，所述锁紧螺套的右侧设有卸载机构，卸载机构包括横向t型的螺柱，螺柱的头部插设在锁紧螺套内并抵靠在螺杆的右端面上，螺柱的右端穿过挡板螺接固定有圆形台阶状的连接座，连接座的右端面上插接固定有轴承，连接座的右侧设有l型的气缸安装座，气缸安装座上固接有横向的气缸，气缸的活塞杆通过轴承连接在连接座上。
8、优选的，所述轴承的右端伸出连接座抵靠有限位板，限位板插套固定在气缸活塞杆的头部，限位板的下端插接固定有限位轴，限位轴的右端插设在气缸安装座上、左端伸出限位板固接有连杆，连杆的上端嵌置有滚珠，滚珠抵靠在连接座的台阶面上。
9、优选的，所述连接座的左端面上压靠有限位螺母，限位螺母螺接在螺柱上。
10、优选的，所述锁紧螺套的内侧插设有两个相并靠的定位螺母，定位螺母螺接在螺柱，螺柱右侧的定位螺母抵靠在挡板的左端面上。
11、优选的，所述锁紧螺套左端的外壁上成型有圆形的环形凹槽，右顶锥的右端面上成型有圆环形的连接套，连接套插套在锁紧螺套的环形凹槽内；所述右顶锥采用导磁体，锁紧螺套的环形凹槽内插接固定有永磁铁环，连接套与永磁铁环相吸持。
12、本专利技术的有益效果在于：
13、本装夹夹具能实现直管接头的两端进行同时车削，进而车削时间可以减半，大大提高了车削的效率。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.暖通管接头同步车削用装夹治具，包括圆锥形的左顶锥(1)，左顶锥(1)的右端成型有横向的螺杆(11)、左端成型有圆柱形的装夹轴(14)，其特征在于：螺杆(11)左端的外壁上成型有左挡圈(12)，左挡圈(12)右侧的螺杆(11)上成型有贯穿螺杆(11)右端面的横插槽(13)，螺杆(11)的右端插套有圆锥形的右顶锥(2)，右顶锥(2)的左端成型有右挡圈(21)，右顶锥(2)的内侧成型有插板(22)，插板(22)插设在螺杆(11)的横插槽(13)内，螺杆(11)的右端伸出右顶锥(2)螺接有锁紧螺套(4)，锁紧螺套(4)压靠在右顶锥(2)的右端面上；
2.根据权利要求1所述的暖通管接头同步车削用装夹治具，其特征在于：所述左顶锥(1)和装夹轴(14)之间成型有正六边形的限位凸台(15)，左顶锥(1)的中心轴线、装夹轴(14)的中心轴线、螺杆(11)的中心轴线和右顶锥(2)的中心轴线在同一直线上。
3.根据权利要求2所述的暖通管接头同步车削用装夹治具，其特征在于：所述锁紧螺套(4)的外轮廓呈正六边形，锁紧螺套(4)的右端成型有圆环状的挡板(41)，挡板(41)左侧的
4.根据权利要求2所述的暖通管接头同步车削用装夹治具，其特征在于：所述右顶锥(2)右端外壁的直径和左顶锥(1)左端外壁的直径分别大于管接头(5)的内孔径。
5.根据权利要求3所述的暖通管接头同步车削用装夹治具，其特征在于：所述锁紧螺套(4)的右侧设有卸载机构(6)，卸载机构(6)包括横向T型的螺柱(61)，螺柱(61)的头部插设在锁紧螺套(4)内并抵靠在螺杆(11)的右端面上，螺柱(61)的右端穿过挡板(41)螺接固定有圆形台阶状的连接座(62)，连接座(62)的右端面上插接固定有轴承(63)，连接座(62)的右侧设有L型的气缸安装座(65)，气缸安装座(65)上固接有横向的气缸(64)，气缸(64)的活塞杆通过轴承(63)连接在连接座(62)上。
6.根据权利要求5所述的暖通管接头同步车削用装夹治具，其特征在于：所述轴承(63)的右端伸出连接座(62)抵靠有限位板(66)，限位板(66)插套固定在气缸(64)活塞杆的头部，限位板(66)的下端插接固定有限位轴(67)，限位轴(67)的右端插设在气缸安装座(65)上、左端伸出限位板(66)固接有连杆(68)，连杆(68)的上端嵌置有滚珠(69)，滚珠(69)抵靠在连接座(62)的台阶面上。
7.根据权利要求5所述的暖通管接头同步车削用装夹治具，其特征在于：所述连接座(62)的左端面上压靠有限位螺母(610)，限位螺母(610)螺接在螺柱(61)上。
8.根据权利要求5所述的暖通管接头同步车削用装夹治具，其特征在于：所述锁紧螺套(4)的内侧插设有两个相并靠的定位螺母(611)，定位螺母(611)螺接在螺柱(61)，螺柱(61)右侧的定位螺母(611)抵靠在挡板(41)的左端面上。
9.根据权利要求5所述的暖通管接头同步车削用装夹治具，其特征在于：所述锁紧螺套(4)左端的外壁上成型有圆形的环形凹槽(42)，右顶锥(2)的右端面上成型有圆环形的连接套(23)，连接套(23)插套在锁紧螺套(4)的环形凹槽(42)内；所述右顶锥(2)采用导磁体，锁紧螺套(4)的环形凹槽(42)内插接固定有永磁铁环(7)，连接套(23)与永磁铁环(7)相吸持。
...【技术特征摘要】
1.暖通管接头同步车削用装夹治具，包括圆锥形的左顶锥(1)，左顶锥(1)的右端成型有横向的螺杆(11)、左端成型有圆柱形的装夹轴(14)，其特征在于：螺杆(11)左端的外壁上成型有左挡圈(12)，左挡圈(12)右侧的螺杆(11)上成型有贯穿螺杆(11)右端面的横插槽(13)，螺杆(11)的右端插套有圆锥形的右顶锥(2)，右顶锥(2)的左端成型有右挡圈(21)，右顶锥(2)的内侧成型有插板(22)，插板(22)插设在螺杆(11)的横插槽(13)内，螺杆(11)的右端伸出右顶锥(2)螺接有锁紧螺套(4)，锁紧螺套(4)压靠在右顶锥(2)的右端面上；
2.根据权利要求1所述的暖通管接头同步车削用装夹治具，其特征在于：所述左顶锥(1)和装夹轴(14)之间成型有正六边形的限位凸台(15)，左顶锥(1)的中心轴线、装夹轴(14)的中心轴线、螺杆(11)的中心轴线和右顶锥(2)的中心轴线在同一直线上。
3.根据权利要求2所述的暖通管接头同步车削用装夹治具，其特征在于：所述锁紧螺套(4)的外轮廓呈正六边形，锁紧螺套(4)的右端成型有圆环状的挡板(41)，挡板(41)左侧的锁紧螺套(4)长度大于螺杆(11)伸出右顶锥(2)的长度。
4.根据权利要求2所述的暖通管接头同步车削用装夹治具，其特征在于：所述右顶锥(2)右端外壁的直径和左顶锥(1)左端外壁的直径分别大于管接头(5)的内孔径。
5.根据权利要求3所述的暖通管接头同步车削用装夹治具，其特征在于：所述锁紧螺套(4)的右侧设有卸载机构(6)，卸载机构(6)包括横向t型的螺柱(61)，螺柱(61)的头部插设在锁紧螺套(4)内并抵靠在螺杆(11)的右端面上，螺柱(61)...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈焕炬，金飞龙，张宋平，
申请(专利权)人：浙江索兰德环境科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。