【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及防热，具体地，涉及一种适用于变形翼飞行器的防热结构及变形翼飞行器。
技术介绍
1、随着航空航天飞行器的快速发展，新型飞行器的飞行空域、速域不断扩大，固定外形已越来越无法满足不同飞行工况对飞行器气动和飞行性能的需求，变型翼是提高飞行器性能的关键技术方案之一。为适应不同飞行工况，变形翼在长时间高温高速气流作用下要求有效展开和收拢，因此变形翼与壳体间缝隙需进行动密封处理，以避免高温气流进入壳体内部影响温度敏感设备的正常工作。变形翼与壳体间防热问题在高温动态热密封上存在密封件高温下耐温性、耐摩性、抗氧化性以及回弹性差的问题，在结构轻量化上存在高性能防热材料密度大的问题。
2、因此，需要提供一种适用于变形翼飞行器的防热结构，在结构轻量化的基础上，解决弹簧管密封件高温环境弹性下降导致难以实现高温动态热密封的问题。
技术实现思路
1、针对现有技术中的缺陷，本专利技术的目的是提供一种适用于变形翼飞行器的防热结构及变形翼飞行器。
2、根据本专利技术提供的一种适用于变形翼飞行器的防热结构,包括壳体和变形翼，所述壳体外侧铺设有变密度耐温耐烧蚀复合材料防热套，所述防热套尖端前缘区域安装有高温合金边条，所述壳体分隔所述变形翼与设备，所述变形翼表面开设有燕尾槽，所述燕尾槽内安装有柔性动密封绳。
3、优选地，所述变密度耐温耐烧蚀复合材料防热套包括低密度耐温耐烧蚀复合材料防热套和高密度耐温耐烧蚀复合材料防热套，所述高密度耐温耐烧蚀复合材料防热套设置在所述壳体上靠近
4、优选地，所述低密度耐温耐烧蚀复合材料防热套包括玻璃纤维增强酚醛树脂基复合材料或芳纶纤维增强酚醛树脂基复合材料。
5、优选地，所述高密度耐温耐烧蚀复合材料防热套包括石英酚醛材料或石英陶瓷材料。
6、优选地，所述高温合金边条通过铆接或螺接固定在所述防热套和所述壳体上。
7、优选地，所述柔性动密封绳以高温合金编织弹簧为骨架，内部填充有高性能隔热材料，外部包裹有陶瓷纤维编织套管。
8、优选地，所述高性能隔热材料包括陶瓷纤维棉芯或气凝胶毡。
9、优选地，在翼面运动过程中，所述柔性动密封绳一直在所述壳体与所述变形翼之间的间隙内。
10、优选地，所述高温合金编织弹簧的外直径为6mm，所述陶瓷纤维编织套管的厚度为1mm，所述壳体与所述变形翼之间的间隙为2mm，所述燕尾槽的深度为3mm。
11、根据本专利技术提供的一种变形翼飞行器，采用上述的适用于变形翼飞行器的防热结构。
12、与现有技术相比，本专利技术具有如下的有益效果：
13、本专利技术通过在壳体外侧分区域铺设变密度耐温耐烧蚀复合材料防热套，在防热套尖端前缘区域安装高温合金边条，提高局部耐温性能和局部热结构强度，实现防热结构轻量化；壳体将设备与变形翼内外分隔，在变形翼表面开燕尾槽，将耐磨耐高温柔性动密封绳安装于燕尾槽内，在翼面运动过程中柔性动密封绳全程在壳体和翼面间隙内，解决了弹簧管密封件高温环境弹性下降导致难以实现高温动态热密封的问题，能够满足变形翼飞行器轻量化和高温动态热密封的需求。
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1.一种适用于变形翼飞行器的防热结构，其特征在于，包括壳体(5)和变形翼(8)，所述壳体(5)外侧铺设有变密度耐温耐烧蚀复合材料防热套，所述防热套尖端前缘区域安装有高温合金边条，所述壳体(5)分隔所述变形翼(8)与设备，所述变形翼(8)表面开设有燕尾槽，所述燕尾槽内安装有柔性动密封绳(7)。
2.如权利要求1所述的适用于变形翼飞行器的防热结构，其特征在于，所述变密度耐温耐烧蚀复合材料防热套包括低密度耐温耐烧蚀复合材料防热套和高密度耐温耐烧蚀复合材料防热套，所述高密度耐温耐烧蚀复合材料防热套设置在所述壳体(5)上靠近所述变形翼(8)的一侧，所述低密度耐温耐烧蚀复合材料防热套设置在所述壳体(5)上远离所述变形翼(8)的一侧。
3.如权利要求2所述的适用于变形翼飞行器的防热结构，其特征在于，所述低密度耐温耐烧蚀复合材料防热套包括玻璃纤维增强酚醛树脂基复合材料或芳纶纤维增强酚醛树脂基复合材料。
4.如权利要求2所述的适用于变形翼飞行器的防热结构，其特征在于，所述高密度耐温耐烧蚀复合材料防热套包括石英酚醛材料或石英陶瓷材料。
5.如权利要求1
6.如权利要求1所述的适用于变形翼飞行器的防热结构，其特征在于，所述柔性动密封绳(7)以高温合金编织弹簧(702)为骨架，内部填充有高性能隔热材料(703)，外部包裹有陶瓷纤维编织套管(701)。
7.如权利要求6所述的适用于变形翼飞行器的防热结构，其特征在于，所述高性能隔热材料(703)包括陶瓷纤维棉芯或气凝胶毡。
8.如权利要求1所述的适用于变形翼飞行器的防热结构，其特征在于，在翼面运动过程中，所述柔性动密封绳(7)一直在所述壳体(5)与所述变形翼(8)之间的间隙内。
9.如权利要求8所述的适用于变形翼飞行器的防热结构，其特征在于，所述高温合金编织弹簧(702)的外直径为6mm，所述陶瓷纤维编织套管(701)的厚度为1mm，所述壳体(5)与所述变形翼(8)之间的间隙为2mm，所述燕尾槽的深度为3mm。
10.一种变形翼飞行器，其特征在于，采用权利要求1-9任一所述的适用于变形翼飞行器的防热结构。
...【技术特征摘要】
1.一种适用于变形翼飞行器的防热结构，其特征在于，包括壳体(5)和变形翼(8)，所述壳体(5)外侧铺设有变密度耐温耐烧蚀复合材料防热套，所述防热套尖端前缘区域安装有高温合金边条，所述壳体(5)分隔所述变形翼(8)与设备，所述变形翼(8)表面开设有燕尾槽，所述燕尾槽内安装有柔性动密封绳(7)。
2.如权利要求1所述的适用于变形翼飞行器的防热结构，其特征在于，所述变密度耐温耐烧蚀复合材料防热套包括低密度耐温耐烧蚀复合材料防热套和高密度耐温耐烧蚀复合材料防热套，所述高密度耐温耐烧蚀复合材料防热套设置在所述壳体(5)上靠近所述变形翼(8)的一侧，所述低密度耐温耐烧蚀复合材料防热套设置在所述壳体(5)上远离所述变形翼(8)的一侧。
3.如权利要求2所述的适用于变形翼飞行器的防热结构，其特征在于，所述低密度耐温耐烧蚀复合材料防热套包括玻璃纤维增强酚醛树脂基复合材料或芳纶纤维增强酚醛树脂基复合材料。
4.如权利要求2所述的适用于变形翼飞行器的防热结构，其特征在于，所述高密度耐温耐烧蚀复合材料防热套包括石英酚醛材料或石英陶瓷材料。
5.如权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：华洲，任智毅，马万超，石枭，岳岩松，徐鄂严，郭云鹤，张迪，许斌，许自然，
申请(专利权)人：上海机电工程研究所，
类型：发明
国别省市：
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