【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于计算机领域，尤其涉及一种基于大数据的数据推送方法及系统。
技术介绍
1、随着云时代的来临，大数据也吸引了越来越多的关注，数据技术的发展伴随着数据应用需求的演变，影响着数据投入生产的方式和规模，数据在相应技术和产业背景的演变中逐渐成为促进生产的关键要素。
2、在交通领域，大数据的重要性显而易见，车辆长途行驶过程中，会遇到诸多信号灯，若车速控制不当，则会增加信号灯区域停车的次数，进而增加整体行驶时长，降低驾驶体验，针对上述问题，亟需研制一种基于大数据的数据推送方法及系统。
技术实现思路
1、本专利技术实施例的目的在于提供一种基于大数据的数据推送方法及系统，旨在解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、本专利技术实施例是这样实现的，一方面，一种基于大数据的数据推送方法，所述方法包括：
3、导入车辆导航全程路由信息；
4、检测车辆是否驶入目标距离；
5、若车辆驶入目标距离；
6、提取并导入信号灯实时状态信息；
7、基于车辆导航全程路由信息，生成并建立车道优选弹窗信息；
8、基于信号灯实时状态信息，生成并建立车速保持弹窗信息。
9、作为本专利技术的进一步方案，所述检测车辆是否驶入目标距离具体包括：
10、获取车辆实时位置信息；
11、基于车辆实时位置信息，提取车辆导航全程路由信息中的信号灯位置信息；
12、计算车辆实时位置信息与信号灯位置信息
13、判断所述相对位置差是否小于或等于相对位置差阈值；
14、若所述相对位置差小于或等于相对位置差阈值，则判定车辆驶入目标距离。
15、作为本专利技术的再进一步方案，所述提取并导入信号灯实时状态信息具体包括：
16、提取车辆导航全程路由信息中信号灯实时颜色；
17、基于信号灯实时颜色，获取信号灯实时读秒数值。
18、作为本专利技术的又进一步方案，所述基于车辆导航全程路由信息，生成并建立车道优选弹窗信息具体包括：
19、提取车辆导航全程路由信息中的车辆实时行驶方向；
20、获取车辆实时遥感卫星图像；
21、基于车辆实时行驶方向，确定车辆实时遥感卫星图像中与车辆实时行驶方向一致的车道图像；
22、若与车辆实时行驶方向一致的车道数量大于一条；
23、识别若干个所述车道图像中车辆占用长度信息；
24、判断若干个车道图像中车辆占用长度信息的大小；
25、选取车辆占用长度信息最小值的车道图像；
26、基于车辆占用长度信息最小值的车道图像，生成车道优选弹窗信息。
27、作为本专利技术的进一步方案，所述基于信号灯实时状态信息，生成并建立车速保持弹窗信息具体包括：
28、若所述信号灯实时颜色为红色；
29、计算信号灯实时读秒数值与三秒之和，生成红灯倒计时总值；
30、导入红灯倒计时总值和所述相对位置差；
31、计算并生成第一均速限值；
32、基于第一均速限值，生成第一车速保持弹窗信息。
33、作为本专利技术的进一步方案，所述基于信号灯实时状态信息，生成并建立车速保持弹窗信息具体还包括：
34、若所述信号灯实时颜色为绿色；
35、导入信号灯实时读秒数值和所述相对位置差；
36、计算并生成第二均速限值；
37、基于第二均速限值，生成第二车速保持弹窗信息。
38、作为本专利技术的进一步方案，另一方面，一种基于大数据的数据推送系统，所述系统包括：
39、第一导入模块，用于导入车辆导航全程路由信息；
40、检测模块，用于检测模块车辆是否驶入目标距离；
41、提取模块，用于提取信号灯实时状态信息；
42、第二导入模块，用于导入信号灯实时状态信息；
43、第一生成建立模块，用于生成并建立车道优选弹窗信息；
44、第二生成建立模块，用于生成并建立车速保持弹窗信息。
45、作为本专利技术的进一步方案，所述检测模块具体包括：
46、第一获取单元，用于获取车辆实时位置信息；
47、第一子提取单元，用于提取车辆导航全程路由信息中的信号灯位置信息；
48、计算单元，用于计算车辆实时位置信息与信号灯位置信息的相对位置差；
49、第一判断单元，用于判断相对位置差是否小于或等于相对位置差阈值。
50、作为本专利技术的进一步方案，所述第一生成建立模块具体包括：
51、第二子提取单元，用于提取车辆导航全程路由信息中的车辆实时行驶方向；
52、第二获取单元，用于获取车辆实时遥感卫星图像；
53、确定单元，用于确定车辆实时遥感卫星图像中与车辆实时行驶方向一致的车道图像；
54、识别单元，用于识别若干个所述车道图像中车辆占用长度信息；
55、第二判断单元，用于判断若干个车道图像中车辆占用长度信息的大小；
56、选取单元，用于选取车辆占用长度信息最小值的车道图像；
57、生成单元，用于生成车道优选弹窗信息。
58、本专利技术实施例提供的一种基于大数据的数据推送方法及系统，本方法和系统可识别并生成车道优选弹窗信息，结合信号灯实时状态信息，为驾驶者提供适当的车速保持弹窗信息，进而减少车辆在行驶过程中，等待信号灯的时间，进一步提高车辆驾驶体验和交通通行效率。
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1.一种基于大数据的数据推送方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的基于大数据的数据推送方法，其特征在于，所述检测车辆是否驶入目标距离具体包括：
3.根据权利要求2所述的基于大数据的数据推送方法，其特征在于，所述提取并导入信号灯实时状态信息具体包括：
4.根据权利要求1所述的基于大数据的数据推送方法，其特征在于，所述基于车辆导航全程路由信息，生成并建立车道优选弹窗信息具体包括：
5.根据权利要求3所述的基于大数据的数据推送方法，其特征在于，所述基于信号灯实时状态信息，生成并建立车速保持弹窗信息具体包括：
6.根据权利要求3所述的基于大数据的数据推送方法，其特征在于，所述基于信号灯实时状态信息，生成并建立车速保持弹窗信息具体还包括：
7.一种基于大数据的数据推送系统，其特征在于，所述系统包括：
8.根据权利要求7所述的基于大数据的数据推送系统，其特征在于，所述检测模块具体包括：
9.根据权利要求7所述的基于大数据的数据推送系统，其特征在于，所述第一生成建立模块具体包括：
...【技术特征摘要】
1.一种基于大数据的数据推送方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的基于大数据的数据推送方法，其特征在于，所述检测车辆是否驶入目标距离具体包括：
3.根据权利要求2所述的基于大数据的数据推送方法，其特征在于，所述提取并导入信号灯实时状态信息具体包括：
4.根据权利要求1所述的基于大数据的数据推送方法，其特征在于，所述基于车辆导航全程路由信息，生成并建立车道优选弹窗信息具体包括：
5.根据权利要求3所述的基于大数据的数据推送方法，...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖昕，
申请(专利权)人：深圳前海四喜信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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