【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种根据权利要求1的前序部分中详细限定类型的用于在车辆的差速传动装置中锁定从动轴之间的补偿运动的差速锁。此外，本专利技术还涉及一种具有差速锁的差速传动装置。
技术介绍
1、例如，由印刷文献wo 2010/005411 a1已知一种用于车辆差速器的差速锁。车辆差速器包括延伸穿过差速器壳体并能围绕转动轴线转动的左车桥轴和右车桥轴。在差速器壳体之内布置有两个半轴齿轮，其中，每个半轴齿轮与其中一个车桥轴抗相对转动地连接，其中，半轴齿轮与差速器齿轮处于嵌接。与其中一个车桥轴抗相对转动地连接有锁止环圈，并且该锁止环圈沿着该车桥轴能在解锁定位与锁止定位之间移动。在锁止定位中，连接环圈利用轴向侧布置的爪齿与差速器壳体上的相对应地轴向侧布置的爪齿嵌接，并由此固定差速器壳体以用于与锁止环圈一起转动。朝向彼此的轴向侧的爪齿需要相应的尺寸，以便利用差速锁可以传递所期望的锁定力矩。因此，在已知的差速锁中需要相当大的轴向和径向的结构空间。
技术实现思路
1、本专利技术的任务是提出一种差速锁和一种差速传动...
【技术保护点】
1.用于在车辆的差速传动装置中锁定从动轴(4)之间的补偿运动的差速锁，其中，在锁定状态下，其中至少一个从动轴(4)与和驱动装置连接的差速器笼(2)形状锁合地连接，其特征在于，与从动轴(4)同轴布置且抗相对转动地与所述从动轴(4)连接的滑套(5)能经由活塞元件(6)轴向运动，使得所述滑套(5)的径向侧的外齿部(7)能与所述差速器笼(2)的径向侧的内齿部(8)处于嵌接中。
2.根据权利要求1所述的差速锁，其特征在于，所述滑套(5)的外齿部(7)和所述差速器笼(2)的内齿部(8)形成被实施为花键的形状锁合的锁定齿部。
3.根据权利要求1或2所述的差速...
【技术特征摘要】
1.用于在车辆的差速传动装置中锁定从动轴(4)之间的补偿运动的差速锁，其中，在锁定状态下，其中至少一个从动轴(4)与和驱动装置连接的差速器笼(2)形状锁合地连接，其特征在于，与从动轴(4)同轴布置且抗相对转动地与所述从动轴(4)连接的滑套(5)能经由活塞元件(6)轴向运动，使得所述滑套(5)的径向侧的外齿部(7)能与所述差速器笼(2)的径向侧的内齿部(8)处于嵌接中。
2.根据权利要求1所述的差速锁，其特征在于，所述滑套(5)的外齿部(7)和所述差速器笼(2)的内齿部(8)形成被实施为花键的形状锁合的锁定齿部。
3.根据权利要求1或2所述的差速锁，其特征在于，能依赖于所选择的所述滑套(5)的外齿部(7)和所述差速器笼(2)的内齿部(8)的重叠来调设预定的锁定力矩。
4.根据前述权利要求中任一项所述的差速锁，其特征在于，所述滑套(5)和所述活塞元件(6)分别被实施成套筒状，并且径向嵌套地布置在所述从动轴(4)与容纳所述从动轴(4)的壳体(1)之间。
5.根据权利要求4所述的差速锁，其特征在于，至少...
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