【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆部件加工设备，尤其是一种车辆部件焊接装置。
技术介绍
1、车辆部件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，随着需要交付的车辆增多，车辆部件之间的加工也越来越多，对于车辆部件的焊接，则需要使用到一种车辆部件焊接装置。
2、在现有技术（公告号为cn113560789b、专利名称为一种工程机械车辆部件焊接工装的中国专利技术专利申请。）中，包括底架，所述底架上连接有支撑架，所述支撑架上设置有用于装夹结构件的装夹机构，所述装夹机构包括同心定位部、前端定位部与中部定位部，本专利技术具有便于工程机械车辆部件的焊接的效果。在实现该技术方案的过程中，发现现有技术中至少存在如下问题：
3、在实际应用中，上述装置使用时需要控制各个部件的驱动，每个部件需要利用单独的驱动源进行驱动，繁琐且复杂，不利于车辆部件的快速焊接，且对于大批量的车辆部件，无法做到及时焊接，进而影响后续整车交付时间，因此亟需一种车辆部件焊接装置来解决上述问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种车辆部件焊接装置，以解决
技术介绍
中提出的装置使用时需要控制各个部件的驱动，每个部件需要利用单独的驱动源进行驱动，繁琐且复杂，不利于车辆部件的快速焊接，且对于大批量的车辆部件，无法做到及时焊接的问题。
2、第一方面，本专利技术提供一种车辆部件焊接装置，包括表层机构和中层机构，所述表层机构包括上层板，所述中层机构包括中层板，所述中层机构固定在外置机架上，所述中层板表面与上层板底
3、在具体的实施方案中，所述上层板顶部外壁远离斜滑槽口的一侧靠近两端的位置均外置的固定安装有放料管，所述放料管的底部与上层板的表面相贴合，两个所述放料管的内部均叠放有多个车辆部件。
4、在具体的实施方案中，所述上层板顶部外壁靠近放料管后方的位置均开有对应的放料口一，所述中层板顶部外壁靠近放料口一后方的位置均开有放料口二，所述放料口二、放料口一和放料管的大小规格相适配。
5、在具体的实施方案中，所述中层板的两侧外壁上均固定安装有侧板，所述上层板在中层板和侧板组成的区域内滑动，所述中层板的一侧外壁靠近中间的位置安装有固定条。
6、在具体的实施方案中，所述装夹机构包括两个外置固定在机架上的固定板，所述固定板位于活动板的两侧，所述固定板与侧板平行，两个所述固定板相对的一侧外壁靠近两端的位置水平安装有横杆，所述横杆圆周外壁的两侧均安装有弹簧圈，位于一侧的两个所述弹簧圈的一端安装有装夹座。
7、在具体的实施方案中，所述装夹座的上端面上开有卡槽，所述卡槽的大小规格与放料口二相适配，两个所述装夹座相邻的一侧外壁上均粘接有橡胶垫，两个所述装夹座底部外壁相邻的一侧均开有下料口，所述装夹座底部外壁靠近下料口一端前后两侧的位置均开有线性槽。
8、在具体的实施方案中，所述装夹座通过卡槽贴合在卡块的外壁上，所述卡槽两侧内壁靠近外端的位置均开有多个圆形孔，所述圆形孔的内壁上固定有弹簧，所述弹簧的一端固定安装有弹簧帽。
9、在具体的实施方案中，所述卡块的两侧外壁远离中心靠近外侧端面的位置开有多个凹孔，所述凹孔的大小规格与弹簧帽的大小相适配。
10、在具体的实施方案中，所述焊接部包括连接杆，所述连接杆固定安装在上层板的一侧外壁上，所述连接杆的一端固定安装有焊接器。
11、本专利技术提供的一种车辆部件焊接装置，通过外界动力源（如电动推杆），推动上层板进行前后往复运动，或者推动两个活动板进行左右往复运动均可带动整体装置进行焊接工作，通过一个动力源的推动，带动了装置上层板的移动、活动板的移动、焊接器的移动和装夹座的移动，完成了车辆部件的落料、装配、焊接和排料工作，将繁琐的工作进行简化，使得焊接工作更加迅速，能够应对大批量配件的焊接工作。
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1.一种车辆部件焊接装置，包括表层机构（001）和中层机构（002），所述表层机构（001）包括上层板（1），所述中层机构（002）包括中层板（17），所述中层机构（002）固定在外置机架上，所述中层板（17）表面与上层板（1）底部贴合，其特征在于，还包括两根外置横向固定的固定杆（10），所述固定杆（10）的两端固定在外置机架上，两个所述固定杆（10）圆周外壁靠近两端的位置均滑动套接有一个纵向的活动板（11），所述活动板（11）的朝向与中层板（17）相同，所述活动板（11）表面与中层板（17）底部贴合，所述活动板（11）顶部外壁的一侧均固定安装有滑杆（3），所述上层板（1）顶部外壁的一侧靠近两端的位置均开有斜滑槽口（2），所述滑杆（3）滑动卡接在对应的斜滑槽口（2）的内壁上，所述活动板（11）的左右移动通过滑杆（3）带动上层板（1）的前后移动，所述活动板（11）的底部外壁上固定安装有卡块（18），所述卡块（18）卡接有与之配合的外置固定的装夹机构（003），所述上层板（1）靠近斜滑槽口（2）的一侧端面的中心位置设置有焊接部（004）。
2.根据权利要求1所述的一种车辆
3.根据权利要求2所述的一种车辆部件焊接装置，其特征在于，所述上层板（1）顶部外壁靠近放料管（5）后方的位置均开有对应的放料口一（4），所述中层板（17）顶部外壁靠近放料口一（4）后方的位置均开有放料口二（16），所述放料口二（16）、放料口一（4）和放料管（5）的大小规格相适配。
4.根据权利要求1所述的一种车辆部件焊接装置，其特征在于，所述中层板（17）的两侧外壁上均固定安装有侧板（6），所述上层板（1）在中层板（17）和侧板（6）组成的区域内滑动，所述中层板（17）的一侧外壁靠近中间的位置安装有固定条（12）。
5.根据权利要求4所述的一种车辆部件焊接装置，其特征在于，所述装夹机构（003）包括两个外置固定在机架上的固定板（7），所述固定板（7）位于活动板（11）的两侧，所述固定板（7）与侧板（6）平行，两个所述固定板（7）相对的一侧外壁靠近两端的位置水平安装有横杆（8），所述横杆（8）圆周外壁的两侧均安装有弹簧圈（9），位于一侧的两个所述弹簧圈（9）的一端安装有装夹座（15）。
6.根据权利要求5所述的一种车辆部件焊接装置，其特征在于，所述装夹座（15）的上端面开有卡槽（20），所述卡槽（20）的大小规格与放料口二（16）相适配，两个所述装夹座（15）相邻的一侧外壁上均粘接有橡胶垫（23），两个所述装夹座（15）底部外壁相邻的一侧均开有下料口（21），所述装夹座（15）底部外壁靠近下料口（21）一端前后两侧的位置均开有线性槽（22）。
7.根据权利要求6所述的一种车辆部件焊接装置，其特征在于，所述装夹座（15）通过卡槽（20）贴合在卡块（18）的外壁上，所述卡槽（20）两侧内壁靠近外端的位置均开有多个圆形孔（24），所述圆形孔（24）的内壁上固定有弹簧（25），所述弹簧（25）的一端固定安装有弹簧帽（26）。
8.根据权利要求7所述的一种车辆部件焊接装置，其特征在于，所述卡块（18）的两侧外壁远离中心靠近外侧端面的位置开有多个凹孔（19），所述凹孔（19）的大小规格与弹簧帽（26）的大小相适配。
9.根据权利要求1所述的一种车辆部件焊接装置，其特征在于，所述焊接部包括连接杆（13），所述连接杆（13）固定安装在上层板（1）的一侧外壁上，所述连接杆（13）的一端固定安装有焊接器（14）。
...【技术特征摘要】
1.一种车辆部件焊接装置，包括表层机构（001）和中层机构（002），所述表层机构（001）包括上层板（1），所述中层机构（002）包括中层板（17），所述中层机构（002）固定在外置机架上，所述中层板（17）表面与上层板（1）底部贴合，其特征在于，还包括两根外置横向固定的固定杆（10），所述固定杆（10）的两端固定在外置机架上，两个所述固定杆（10）圆周外壁靠近两端的位置均滑动套接有一个纵向的活动板（11），所述活动板（11）的朝向与中层板（17）相同，所述活动板（11）表面与中层板（17）底部贴合，所述活动板（11）顶部外壁的一侧均固定安装有滑杆（3），所述上层板（1）顶部外壁的一侧靠近两端的位置均开有斜滑槽口（2），所述滑杆（3）滑动卡接在对应的斜滑槽口（2）的内壁上，所述活动板（11）的左右移动通过滑杆（3）带动上层板（1）的前后移动，所述活动板（11）的底部外壁上固定安装有卡块（18），所述卡块（18）卡接有与之配合的外置固定的装夹机构（003），所述上层板（1）靠近斜滑槽口（2）的一侧端面的中心位置设置有焊接部（004）。
2.根据权利要求1所述的一种车辆部件焊接装置，其特征在于，所述上层板（1）顶部外壁远离斜滑槽口（2）的一侧靠近两端的位置均外置的固定安装有放料管（5），所述放料管（5）的底部与上层板（1）的表面相贴合，两个所述放料管（5）的内部均叠放有多个车辆部件（27）。
3.根据权利要求2所述的一种车辆部件焊接装置，其特征在于，所述上层板（1）顶部外壁靠近放料管（5）后方的位置均开有对应的放料口一（4），所述中层板（17）顶部外壁靠近放料口一（4）后方的位置均开有放料口二（16），所述放料口二（16）、放料口一（4）和放料管（5）的大小规格相适配。
4.根据权利要求1所述的一种车辆部件焊接装置，其特征在于，所述中层板（17）的两侧外壁...
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