【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及航空供电，具体涉及一种移动式轴径向组合绕线卷筒。
技术介绍
1、飞机地面电源给飞机供电时，需要使用供电线缆将电源与飞机连接，供电线缆较长较重，特别是远机位飞机供电，供电电线缆长达45米左右。目前，供电线缆的收放采用人工盘线和固定卷筒收放两种方式。人工盘线费时费力，供电线缆磨损严重，而且由于远机位供电线缆较长较重，地勤人员很难拖动。固定卷筒一般是将电源和卷筒固定在廊桥下或电源和卷筒立式结构放置在地面上，这种形式下，供电线缆和航空插头收放时在地面拖曳摔打，降低了供电线缆和航空插头的使用寿命。同时固定卷筒在放线时，还是需要人工拖拽线缆移动到飞机供电接口处，这样还是比较费力。
技术实现思路
1、本专利技术为了克服以上技术的不足，提供了一种解决供电线缆和航空插头容易磨损破坏、远机位供电线缆人工无法拖拽问题的移动式轴径向组合绕线卷筒。
2、本专利技术克服其技术问题所采用的技术方案是：
3、一种移动式轴径向组合绕线卷筒，包括：
4、电源车，其上端设置有箱体，所述箱体四周密闭，内部具有空腔，其前端设置有第一出线口，其后端设置有第二出线口；
5、轴向滚筒，设置于箱体的空腔中，轴向滚筒上沿圆周方向设置有沿轴向延伸的螺旋槽，轴向滚筒一端同轴设置有驱动轴，其另一端同轴设置有支撑轴，所述支撑轴为空心轴；
6、径向滚筒，设置于箱体的空腔中，径向滚筒沿圆周方向设置有线槽，线槽的宽度与径向电缆的外径相匹配，径向滚筒通过轴承ⅰ转动安装于支撑轴
7、轴向电缆，其缠绕于轴向滚筒的螺旋槽内，其一端穿过第二出线口后连接供电电源，其另一端连接于电信号传输机构；
8、径向电缆，以自内而外逐层叠加的形式缠绕于径向滚筒的线槽中，轴向电缆的内侧端连接于电信号传输机构，其外侧端穿过第一出线口后连接于航空插头，轴向电缆与径向电缆通过电信号传输机构相互电导通；
9、轴向滚筒驱动装置，安装于箱体内，驱动轴与轴向滚筒驱动装置相连，轴向滚筒驱动装置用于驱动轴向滚筒转动；以及
10、径向滚筒驱动装置，安装于箱体内，径向滚筒驱动装置驱动径向滚筒转动。进一步的，上述电信号传输机构包括安装于驱动轴上的支撑板、安装于支撑板上且与驱动轴相同轴的主滑环定子、转动安装于主滑环定子内的主滑环转子以及与主滑环转子相同轴连接的转子支撑轴，主滑环定子与主滑环转子相同轴，转子支撑轴穿过支撑轴的轴孔后同轴连接有径向驱动轴，径向驱动轴的外侧端同轴设置有副滑环转子，所述箱体的内壁上安装有副支架，所述副支架上安装有副滑环定子，副滑环转子转动安装于副滑环定子中，所述支撑板上安装有接线排，轴向电缆的一端连接于接线排，接线排与主滑环定子相互电连接，所述径向滚筒上安装有接线柱，径向电缆的一端连接于接线柱，接线柱与主滑环转子相互电连接。
11、进一步的，上述轴向滚筒驱动装置包括安装于箱体内壁上的减速机，所述减速机的输入轴端传动连接有电机ⅱ，减速机的输出轴与驱动轴传动连接。
12、进一步的，上述径向滚筒驱动装置包括安装于径向驱动轴上的链轮ⅰ、安装于径向驱动轴上的连接板、安装于箱体中的行星齿轮减速机、与行星齿轮减速机输入轴端传动连接的电机ⅰ以及通过带座轴承转动安装于箱体中的主轴，主轴与行星齿轮减速机的输出轴端同轴传动连接，主轴的轴线与径向驱动轴的轴线相平行，主轴上安装有链轮ⅱ，连接板与径向滚筒相连接，链轮ⅰ与链轮ⅱ之间通过链条传动连接。
13、为了提高使用可靠性，还包括转动安装于箱体中的张紧链轮，张紧链轮与链条相啮合将链条张紧。
14、为了便于快速收线，主轴通过单向轴承与行星齿轮减速机的输出轴端单向转动连接，当电机ⅰ正向转动时，行星齿轮减速机通过单向轴承驱动主轴转动使径向滚筒转动缠绕收线。
15、为了便于收纳，上述电源车上安装有插头盒，航空插头活动插装于插头盒中。为了实现有序收放线，还包括沿左右方向水平设置于箱体空腔内且位于轴向滚筒及径向滚筒前侧端的直线导轨，所述直线导轨上沿左右方向滑动安装有滑座，滑座左右两端分别转动安装有两个滚轮ⅱ，所述滚轮ⅱ的轴线与轴向滚筒及径向滚筒的轴线相垂直，滑座上下两端分别转动安装有两个滚轮ⅰ，所述滚轮ⅰ的轴线与轴向滚筒及径向滚筒的轴线相平行，轴向电缆从两个滚轮ⅰ及两个滚轮ⅱ之间穿过，所述滑座下端后侧转动安装有轴承ⅱ，所述轴承ⅱ的轴线与轴向滚筒及径向滚筒的轴线相垂直，轴承ⅱ卡置于螺旋槽中。
16、为了实现到位停止，上述箱体的左右两端分别安装有行程开关，当滑座运动至最左侧端时或最右侧端时，其触发行程开关。
17、为了提高线缆导向性，还包括设置于箱体的空腔内且位于轴向滚筒及径向滚筒上端的n个辊轴，n为大于等于1的正整数，辊轴的左右两端分别转动安装于箱体的侧壁上，辊轴的轴线与轴向滚筒及径向滚筒的轴线相平行。
18、本专利技术的有益效果是：径向滚筒与轴向滚筒同轴设置，径向电缆与轴向电缆通过电信号传输机构电连接，简化了卷筒内部结构，捷径了线缆在轴向滚筒与径向滚筒之间的过渡连接问题。轴向电缆是沿轴向滚筒的轴线方向缠绕的，因此线缆直径不变，可以在电源车行驶时，轴向电缆的放线速度与电源车的行驶速度始终保持相等，确保了轴向线缆在收放线缆过程中不会受力，电源车行驶也更加平稳，电源车行驶到位后利用径向滚筒上缠绕的径向电缆与飞机连接，采用轴向与径向组合缠绕线缆的方式，可以收纳更多的电缆，通过可以跟随电源车的行走进行收放线动作，节省了人工拖拽线缆的工作，更加省时省力，减少了航空插头及电缆的磨损。
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1.一种移动式轴径向组合绕线卷筒，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的移动式轴径向组合绕线卷筒，其特征在于：所述电信号传输机构包括安装于驱动轴(9)上的支撑板(10)、安装于支撑板(10)上且与驱动轴(9)相同轴的主滑环定子(12)、转动安装于主滑环定子(12)内的主滑环转子(13)以及与主滑环转子(13)相同轴连接的转子支撑轴(17)，主滑环定子(12)与主滑环转子(13)相同轴，转子支撑轴(17)穿过支撑轴(15)的轴孔后同轴连接有径向驱动轴(18)，径向驱动轴(18)的外侧端同轴设置有副滑环转子(20)，所述箱体(2)的内壁上安装有副支架(35)，所述副支架(35)上安装有副滑环定子(19)，副滑环转子(20)转动安装于副滑环定子(19)中，所述支撑板(10)上安装有接线排(11)，轴向电缆(4)的一端连接于接线排(11)，接线排(11)与主滑环定子(12)相互电连接，所述径向滚筒(14)上安装有接线柱(24)，径向电缆(3)的一端连接于接线柱(24)，接线柱(24)与主滑环转子(13)相互电连接。
3.根据权利要求1所述的移动式轴径向组合绕
4.根据权利要求1所述的移动式轴径向组合绕线卷筒，其特征在于：所述径向滚筒驱动装置包括安装于径向驱动轴(18)上的链轮Ⅰ(21)、安装于径向驱动轴(18)上的连接板(23)、安装于箱体(2)中的行星齿轮减速机(29)、与行星齿轮减速机(29)输入轴端传动连接的电机Ⅰ(30)以及通过带座轴承转动安装于箱体(2)中的主轴(38)，主轴(38)与行星齿轮减速机(29)的输出轴端同轴传动连接，主轴(38)的轴线与径向驱动轴(18)的轴线相平行，主轴(38)上安装有链轮Ⅱ(39)，连接板(23)与径向滚筒(14)相连接，链轮Ⅰ(21)与链轮Ⅱ(39)之间通过链条(22)传动连接。
5.根据权利要求4所述的移动式轴径向组合绕线卷筒，其特征在于：还包括转动安装于箱体(2)中的张紧链轮(36)，张紧链轮(36)与链条(22)相啮合将链条(22)张紧。
6.根据权利要求4所述的移动式轴径向组合绕线卷筒，其特征在于：主轴(38)通过单向轴承(37)与行星齿轮减速机(29)的输出轴端单向转动连接，当电机Ⅰ(30)正向转动时，行星齿轮减速机(29)通过单向轴承(37)驱动主轴(38)转动使径向滚筒(14)转动缠绕收线。
7.根据权利要求1所述的移动式轴径向组合绕线卷筒，其特征在于：所述电源车(1)上安装有插头盒(6)，航空插头(5)活动插装于插头盒(6)中。
8.根据权利要求1所述的移动式轴径向组合绕线卷筒，其特征在于：还包括沿左右方向水平设置于箱体(2)空腔内且位于轴向滚筒(7)及径向滚筒(14)前侧端的直线导轨(33)，所述直线导轨(33)上沿左右方向滑动安装有滑座(32)，滑座(32)左右两端分别转动安装有两个滚轮Ⅱ(27)，所述滚轮Ⅱ(27)的轴线与轴向滚筒(7)及径向滚筒(14)的轴线相垂直，滑座(32)上下两端分别转动安装有两个滚轮Ⅰ(26)，所述滚轮Ⅰ(26)的轴线与轴向滚筒(7)及径向滚筒(14)的轴线相平行，轴向电缆(4)从两个滚轮Ⅰ(26)及两个滚轮Ⅱ(27)之间穿过，所述滑座(32)下端后侧转动安装有轴承Ⅱ(28)，所述轴承Ⅱ(28)的轴线与轴向滚筒(7)及径向滚筒(14)的轴线相垂直，轴承Ⅱ(28)卡置于螺旋槽中。
9.根据权利要求8所述的移动式轴径向组合绕线卷筒，其特征在于：所述箱体(2)的左右两端分别安装有行程开关(34)，当滑座(32)运动至最左侧端时或最右侧端时，其触发行程开关(34)。
10.根据权利要求1所述的移动式轴径向组合绕线卷筒，其特征在于：还包括设置于箱体(2)的空腔内且位于轴向滚筒(7)及径向滚筒(14)上端的N个辊轴(25)，N为大于等于1的正整数，辊轴(25)的左右两端分别转动安装于箱体(2)的侧壁上，辊轴(25)的轴线与轴向滚筒(7)及径向滚筒(14)的轴线相平行。
...【技术特征摘要】
1.一种移动式轴径向组合绕线卷筒，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的移动式轴径向组合绕线卷筒，其特征在于：所述电信号传输机构包括安装于驱动轴(9)上的支撑板(10)、安装于支撑板(10)上且与驱动轴(9)相同轴的主滑环定子(12)、转动安装于主滑环定子(12)内的主滑环转子(13)以及与主滑环转子(13)相同轴连接的转子支撑轴(17)，主滑环定子(12)与主滑环转子(13)相同轴，转子支撑轴(17)穿过支撑轴(15)的轴孔后同轴连接有径向驱动轴(18)，径向驱动轴(18)的外侧端同轴设置有副滑环转子(20)，所述箱体(2)的内壁上安装有副支架(35)，所述副支架(35)上安装有副滑环定子(19)，副滑环转子(20)转动安装于副滑环定子(19)中，所述支撑板(10)上安装有接线排(11)，轴向电缆(4)的一端连接于接线排(11)，接线排(11)与主滑环定子(12)相互电连接，所述径向滚筒(14)上安装有接线柱(24)，径向电缆(3)的一端连接于接线柱(24)，接线柱(24)与主滑环转子(13)相互电连接。
3.根据权利要求1所述的移动式轴径向组合绕线卷筒，其特征在于：所述轴向滚筒驱动装置包括安装于箱体(1)内壁上的减速机(8)，所述减速机(8)的输入轴端传动连接有电机ⅱ(31)，减速机(8)的输出轴与驱动轴(9)传动连接。
4.根据权利要求1所述的移动式轴径向组合绕线卷筒，其特征在于：所述径向滚筒驱动装置包括安装于径向驱动轴(18)上的链轮ⅰ(21)、安装于径向驱动轴(18)上的连接板(23)、安装于箱体(2)中的行星齿轮减速机(29)、与行星齿轮减速机(29)输入轴端传动连接的电机ⅰ(30)以及通过带座轴承转动安装于箱体(2)中的主轴(38)，主轴(38)与行星齿轮减速机(29)的输出轴端同轴传动连接，主轴(38)的轴线与径向驱动轴(18)的轴线相平行，主轴(38)上安装有链轮ⅱ(39)，连接板(23)与径向滚筒(14)相连接，链轮ⅰ(21)与链轮ⅱ(39)之间通过链条(22)传动连接。
5.根据权利要求4所...
【专利技术属性】
技术研发人员：白洪超，林超，郝宇磊，陈锡，王红宝，董庆霞，
申请(专利权)人：山东艾诺智能仪器有限公司，
类型：发明
国别省市：
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