一种可折叠式转运车制造技术

技术编号:41203119 阅读:3 留言:0更新日期:2024-05-07 22:28
本技术公开了一种可折叠式转运车,包括两组对称设置的车板,且车板之间通过连接轴转动连接,车板底部均设置有移动轮,右侧所述车板上端设置有第一收纳槽,而第一收纳槽内腔活动卡接设置有与其匹配的把手,左侧所述车板上端设置有第二收纳槽,而第二收纳槽内腔活动卡接设置有与其匹配的放置板,左右两侧床板之间通过外侧面的限位杆限位连接固定。本技术采用折叠收纳的结构对快递转运车进行改进设计,配合对转运车的把手以及上端的放置板同步进行收纳设置,进而大大降低整体的携带空间以方便工作人员携带使用,且后续拼装时也很方便,具有明显的实用效果以及功能性提升,值得现有快递市场作推广使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及转运车相关领域,尤其涉及一种可折叠式转运车


技术介绍

1、随着生活水平的提高和电商的发展,物流快递行业在生活中越来越重要,而在快递运至代收点时需要将快递包裹从大货车上取下,搬运至屋内,铺开供物主来领取或者转运至某小区门口派发给物主。传统快递包裹从大货车上卸下后搬至屋内都是工作人员配合快递转运小推车进行,快递转运车是为了方便快件转运过程中,快件的集中搬运,提高快件的搬运效率。现有的快递转运车也是随着快递车从代收点推送至每层每户,因此在使用时,如何设计一种转运车直接关乎到快递员能否便携使用,且显得尤为重要。


技术实现思路

1、本技术通过设计了一种可折叠式转运车,进而解决
技术介绍
中提出的技术问题,并提出如下技术方案:

2、一种可折叠式转运车,包括两组对称设置的车板,且车板之间通过连接轴转动连接,车板底部均设置有移动轮,右侧所述车板上端设置有第一收纳槽,而第一收纳槽内腔活动卡接设置有与其匹配的把手,左侧所述车板上端设置有第二收纳槽,而第二收纳槽内腔活动卡接设置有与其匹配的放置板,左右两侧床板之间通过外侧面的限位杆限位连接固定。

3、优选的,所述把手两侧固定连接有第一转动销,且第一转动销转动连接车板,并活动贯穿并延伸至车板外侧,所述第一转动销外侧端固定连接有弹簧伸缩销,而车板外侧固定设置有与弹簧伸缩销卡接配合的卡框。

4、优选的,所述第一收纳槽与把手接触面以及第二收纳槽与放置板的接触面均设置有摩擦垫。

5、优选的,所述放置板外侧横向活动插接安装有插接板。

6、优选的,所述限位杆与左侧的车板之间通过第二转动销转动杆连接,而限位杆右侧端螺纹插接设置有螺纹销,右侧的车板外侧设置有对接于螺纹销的螺纹孔。

7、优选的,所述限位杆的外侧还固定连接有固定框,而固定框内部螺纹贯穿插接有螺纹杆,所述螺纹杆螺纹插接安装于放置板的底部。

8、与现有技术相比,本技术的有益效果为:

9、本技术针对现有快递运输转运小车的结构设计进行改进处理,通过将转运车采用两组转动连接的车板设计可实现折叠收纳,配合对转运车的把手以及上端的放置板同步进行收纳设置,进而大大降低整体的携带空间以方便工作人员携带使用,并在此基础上,后续对转运车使用时通过限位杆快速卡接即可保持车板拼装后的稳定性,且还可对把手进行快速调整并限位方便推动小车,此外在小车上端配置放置板方便对包裹进行分层放置,操作方便的基础上,还大大提升了整体的实用效果以及功能性,满足现有市场上快递员日常使用。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种可折叠式转运车,包括两组对称设置的车板(1),且车板(1)之间通过连接轴(2)转动连接,车板(1)底部均设置有移动轮(3),其特征在于,右侧所述车板(1)上端设置有第一收纳槽(4),而第一收纳槽(4)内腔活动卡接设置有与其匹配的把手(5),左侧所述车板(1)上端设置有第二收纳槽(6),而第二收纳槽(6)内腔活动卡接设置有与其匹配的放置板(7),左右两侧床板(1)之间通过外侧面的限位杆(8)限位连接固定。

2.根据权利要求1所述的一种可折叠式转运车,其特征在于,所述把手(5)两侧固定连接有第一转动销(501),且第一转动销(501)转动连接车板(1),并活动贯穿并延伸至车板(1)外侧,所述第一转动销(501)外侧端固定连接有弹簧伸缩销(502),而车板(1)外侧固定设置有与弹簧伸缩销(502)卡接配合的卡框(503)。

3.根据权利要求2所述的一种可折叠式转运车,其特征在于,所述第一收纳槽(4)与把手(5)接触面以及第二收纳槽(6)与放置板(7)的接触面均设置有摩擦垫。

4.根据权利要求3所述的一种可折叠式转运车,其特征在于,所述放置板(7)外侧横向活动插接安装有插接板(701)。

5.根据权利要求4所述的一种可折叠式转运车,其特征在于,所述限位杆(8)与左侧的车板(1)之间通过第二转动销(801)转动杆连接,而限位杆(8)右侧端螺纹插接设置有螺纹销(802),右侧的车板(1)外侧设置有对接于螺纹销(802)的螺纹孔(803)。

6.根据权利要求5所述的一种可折叠式转运车,其特征在于,所述限位杆(8)的外侧还固定连接有固定框(9),而固定框(9)内部螺纹贯穿插接有螺纹杆(10),所述螺纹杆(10)螺纹插接安装于放置板(7)的底部。

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【技术特征摘要】

1.一种可折叠式转运车,包括两组对称设置的车板(1),且车板(1)之间通过连接轴(2)转动连接,车板(1)底部均设置有移动轮(3),其特征在于,右侧所述车板(1)上端设置有第一收纳槽(4),而第一收纳槽(4)内腔活动卡接设置有与其匹配的把手(5),左侧所述车板(1)上端设置有第二收纳槽(6),而第二收纳槽(6)内腔活动卡接设置有与其匹配的放置板(7),左右两侧床板(1)之间通过外侧面的限位杆(8)限位连接固定。

2.根据权利要求1所述的一种可折叠式转运车,其特征在于,所述把手(5)两侧固定连接有第一转动销(501),且第一转动销(501)转动连接车板(1),并活动贯穿并延伸至车板(1)外侧,所述第一转动销(501)外侧端固定连接有弹簧伸缩销(502),而车板(1)外侧固定设置有与弹簧伸缩销(502)卡接配合的卡框(503)。

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【专利技术属性】
技术研发人员:何振荣陈晓敏
申请(专利权)人:中武福建跨境电子商务有限责任公司
类型:新型
国别省市:

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