一种精密齿轮消隙机构制造技术

技术编号:41200128 阅读:10 留言:0更新日期:2024-05-07 22:27
本技术涉及齿轮传动技术领域,公开了一种精密齿轮消隙机构,包括齿圈以及与齿圈啮合连接的主动齿轮,所述齿圈的外侧靠近主动齿轮的上端啮合连接有消隙齿轮,所述消隙齿轮和主动齿轮的内侧共同套接有传动轴,所述传动轴的外侧位于消隙齿轮的上端套接有消隙连接盘,且在传动轴的外侧位于消隙连接盘的上端套接有碟簧。本技术通过调节锁紧螺母在传动轴上的轴向位置,从而调整碟簧对消隙连接盘的预载力;进而调整消隙连接盘的轴向位置,从而使得消隙齿轮以传动轴为圆心进行小角度旋转,进而调节消隙齿轮与齿圈的接触位置,便可以消除消隙齿轮和主动齿轮与齿圈的背隙;其结构简单,调整方便,操作简单。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及齿轮传动,具体是一种精密齿轮消隙机构


技术介绍

1、齿轮是一种具有齿状突起的圆盘,通过齿与齿之间的啮合,实现动力的传递和转换。齿轮常用于机械装置的传动系统中,可以改变转速和扭矩的传递比例,实现不同运动要求;其中,正反转齿轮结构是一种特殊的齿轮装置,其由两个相互啮合的齿轮组成,一个齿轮被称为驱动齿轮,另一个被称为从动齿轮;驱动齿轮通过外部动力源带动从动齿轮旋转;这两个齿轮的齿形是相互逆向的;即一个是正齿形,一个是反齿形;从而实现正转或反转。

2、由于齿轮正反转传动由于存在背隙影响传动精度,因此需要消除背隙;如中国专利公开了一种双齿轮消隙装置(公告号cn115467954a),该专利技术中的动力分别通过两组驱动齿轮传递给从动齿轮,通过拧动顶丝带动压缩弹簧压缩,进而使圆锥头挤压钢珠,实现了第一驱动齿轮与第二驱动齿轮的快速锁死,结构简单,方便操作,能够使两个驱动齿轮组与齿轮轴之间形成刚性连接,从而使传动机构没有间隙,能够有效提高传动精度,但是其结构复杂,调节不方便。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种精密齿轮消隙机构,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:

3、一种精密齿轮消隙机构,包括齿圈以及与齿圈啮合连接的主动齿轮,所述齿圈的外侧靠近主动齿轮的上端啮合连接有消隙齿轮,所述消隙齿轮和主动齿轮的内侧共同套接有传动轴,所述传动轴的外侧位于消隙齿轮的上端套接有消隙连接盘,且在传动轴的外侧位于消隙连接盘的上端套接有碟簧,所述传动轴的外侧位于碟簧的上端套接有锁紧螺母,所述消隙连接盘的下端位于消隙齿轮的内侧设置有梯形齿,所述消隙齿轮的上端位于消隙连接盘的内侧开设有梯形槽,且消隙连接盘和消隙齿轮的端面通过梯形齿与梯形槽单面接触。

4、作为本技术再进一步的方案:所述传动轴的下端设置有减速机,所述减速机的输入端固定连接有电机,所述减速机的输出端固定连接有输出盘,所述输出盘与传动轴的下端通过螺钉连接。

5、作为本技术再进一步的方案:所述传动轴的上端的外侧开设有螺纹,且传动轴与锁紧螺母通过螺纹固定连接。

6、作为本技术再进一步的方案:所述消隙连接盘和主动齿轮均通过平键与传动轴固定连接。

7、作为本技术再进一步的方案:所述传动轴的外侧位于消隙齿轮和主动齿轮之间套接有限位垫圈。

8、作为本技术再进一步的方案:所述消隙连接盘的下端位于消隙齿轮的内侧设置有三角齿,所述消隙齿轮的上端位于消隙连接盘的内侧开设有三角槽,且消隙连接盘和消隙齿轮的端面通过三角齿与三角槽单面接触。

9、与现有技术相比,本技术的有益效果:

10、本技术通过调节锁紧螺母在传动轴上的轴向位置,从而调整碟簧对消隙连接盘的预载力;进而调整消隙连接盘的轴向位置,由于消隙连接盘和消隙齿轮的端面通过梯形齿与梯形槽单面接触,从而使得消隙齿轮以传动轴为圆心进行小角度旋转,进而调节消隙齿轮与齿圈的接触位置,便可以消除消隙齿轮和主动齿轮与齿圈的背隙;其结构简单,调整方便,操作简单。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种精密齿轮消隙机构,包括齿圈(1)以及与齿圈(1)啮合连接的主动齿轮(6),其特征在于,所述齿圈(1)的外侧靠近主动齿轮(6)的上端啮合连接有消隙齿轮(5),所述消隙齿轮(5)和主动齿轮(6)的内侧共同套接有传动轴(7),所述传动轴(7)的外侧位于消隙齿轮(5)的上端套接有消隙连接盘(4),且在传动轴(7)的外侧位于消隙连接盘(4)的上端套接有碟簧(3),所述传动轴(7)的外侧位于碟簧(3)的上端套接有锁紧螺母(2),所述消隙连接盘(4)的下端位于消隙齿轮(5)的内侧设置有梯形齿(12),所述消隙齿轮(5)的上端位于消隙连接盘(4)的内侧开设有梯形槽(13),且消隙连接盘(4)和消隙齿轮(5)的端面通过梯形齿(12)与梯形槽(13)单面接触。

2.根据权利要求1所述的一种精密齿轮消隙机构,其特征在于,所述传动轴(7)的下端设置有减速机(8),所述减速机(8)的输入端固定连接有电机(9),所述减速机(8)的输出端固定连接有输出盘(10),所述输出盘(10)与传动轴(7)的下端通过螺钉连接。

3.根据权利要求1所述的一种精密齿轮消隙机构,其特征在于,所述传动轴(7)的上端的外侧开设有螺纹,且传动轴(7)与锁紧螺母(2)通过螺纹固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种精密齿轮消隙机构,其特征在于,所述消隙连接盘(4)和主动齿轮(6)均通过平键与传动轴(7)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种精密齿轮消隙机构,其特征在于,所述传动轴(7)的外侧位于消隙齿轮(5)和主动齿轮(6)之间套接有限位垫圈(11)。

6.根据权利要求1所述的一种精密齿轮消隙机构,其特征在于,所述消隙连接盘(4)的下端位于消隙齿轮(5)的内侧设置有三角齿(14),所述消隙齿轮(5)的上端位于消隙连接盘(4)的内侧开设有三角槽(15),且消隙连接盘(4)和消隙齿轮(5)的端面通过三角齿(14)与三角槽(15)单面接触。

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【技术特征摘要】

1.一种精密齿轮消隙机构,包括齿圈(1)以及与齿圈(1)啮合连接的主动齿轮(6),其特征在于,所述齿圈(1)的外侧靠近主动齿轮(6)的上端啮合连接有消隙齿轮(5),所述消隙齿轮(5)和主动齿轮(6)的内侧共同套接有传动轴(7),所述传动轴(7)的外侧位于消隙齿轮(5)的上端套接有消隙连接盘(4),且在传动轴(7)的外侧位于消隙连接盘(4)的上端套接有碟簧(3),所述传动轴(7)的外侧位于碟簧(3)的上端套接有锁紧螺母(2),所述消隙连接盘(4)的下端位于消隙齿轮(5)的内侧设置有梯形齿(12),所述消隙齿轮(5)的上端位于消隙连接盘(4)的内侧开设有梯形槽(13),且消隙连接盘(4)和消隙齿轮(5)的端面通过梯形齿(12)与梯形槽(13)单面接触。

2.根据权利要求1所述的一种精密齿轮消隙机构,其特征在于,所述传动轴(7)的下端设置有减速机(8),所述减速机(8)的输入端固定连接有电机(9),所述减速机(8)的输出...

【专利技术属性】
技术研发人员:李军岳宋绪鹏都兴杰
申请(专利权)人:大连宏宇智能装备制造有限公司
类型:新型
国别省市:

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