一种电动自行车中轴传动装置制造方法及图纸

技术编号:41200090 阅读:3 留言:0更新日期:2024-05-07 22:27
本技术涉及电动自行车技术领域,尤其是一种电动自行车中轴传动装置,包括传动轴,传动轴的外周上转动有中轴套,传动轴两端的外周上均固定有连接杆,连接杆一侧固定有踏板,传动轴的外周上固定有主动齿轮,主动齿轮的外周上啮合转动有链条,链条内侧啮合转动有后轮齿轮,后轮齿轮内侧固定有后轮轴,中轴套一侧固定有连接板,连接板一侧固定有安装板,安装板一侧设有若干孔洞,孔洞均与传动轴和后轮轴转动连接。通过设置连接板、安装板、螺纹基座、防护框架、垫片、护垫、固定螺栓,使其具有防护功能,使电动自行车骑行人员的裤脚卷入传动的齿轮和链条的情况降低,对电动自行车的零件和电动自行车骑行人员都是一种防护。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动自行车,尤其涉及一种电动自行车中轴传动装置


技术介绍

1、电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上,安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的交通工具,现在的电动自行车已经成为人们的重要交通工具,且电动自行车作为交通工具也十分环保。

2、现有的电动自行车的中轴传动装置大都不具备防护功能,将传动的齿轮和链条暴露在外很容易使骑行人员的裤脚卷入其中,特别在骑行过程中卷入极易产生交通事故,同时大多数电动自行车的中轴传动装置的传动电机不具备防水功能,在雨天或骑行在有水的路上可能会导致水进入电机导致电机受损,为此,我们提出了一种电动自行车中轴传动装置,用于解决上述问题。


技术实现思路

1、本技术是为了解决现有的电动自行车的中轴传动装置大都不具备防护功能,将传动的齿轮和链条暴露在外很容易使骑行人员的裤脚卷入其中,特别在骑行过程中卷入极易产生交通事故,同时大多数电动自行车的中轴传动装置的传动电机不具备防水功能,在雨天或骑行在有水的路上可能会导致水进入电机导致电机受损的缺点,而提出的一种电动自行车中轴传动装置。

2、为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:

3、设计一种电动自行车中轴传动装置,包括传动轴,所述传动轴的外周上转动有中轴套,所述传动轴两端的外周上均固定有连接杆,所述连接杆一侧固定有踏板,所述传动轴的外周上固定有主动齿轮,所述主动齿轮的外周上啮合转动有链条,所述链条内侧啮合转动有后轮齿轮,所述后轮齿轮内侧固定有后轮轴,所述中轴套一侧固定有连接板,所述连接板一侧固定有安装板,所述安装板一侧设有若干孔洞,所述孔洞均与传动轴和后轮轴转动连接,所述安装板一侧设有防护单元,所述传动轴的外周上固定有从动齿轮,所述安装板一侧固定有支撑板,所述支撑板下侧固定有驱动电机,所述驱动电机需导线外接电源和开关,所述驱动电机轴端的外周上固定有驱动齿轮,所述驱动齿轮与从动齿轮之间通过啮合转动连接,所述驱动电机的外侧设有防水单元。

4、优选的,所述防护单元包括若干螺纹基座,所述螺纹基座均固定连接在安装板的一侧,所述螺纹基座一侧固定有护垫,所述安装板一侧设有防护框架,所述防护框架接触连接在护垫的一侧,所述防护框架一侧设有若干固定孔,所述固定孔内侧滑动有固定螺栓,所述固定螺栓与螺纹基座内侧通过螺纹转动连接。

5、优选的,所述防水单元若干第一支撑座,所述第一支撑座均固定连接在支撑板的一侧,所述第一支撑座一侧均设有连接孔,所述支撑板一侧设有第一转轴,所述第一转轴固定连接在连接孔的内侧,所述第一转轴的外周上转动有防水罩,所述防水罩一侧固定有若干第二支撑座,所述第二支撑座一侧均设有转动孔,所述防水罩一侧设有第二转轴,所述第二转轴固定连接在转动孔的内侧,所述第二转轴的外周上转动有固定板,所述固定板与支撑板接触连接,所述支撑板上侧设有若干螺纹孔,所述固定板一侧设有若干圆孔,所述圆孔内侧均滑动有加固螺栓,所述加固螺栓与螺纹孔通过螺纹转动连接。

6、优选的,所述踏板相对应的两侧均固定有防滑垫。

7、优选的,所述固定螺栓的外周上套接有垫片,所述垫片与防护框架一侧接触连接。

8、优选的,所述固定板为l型结构。

9、本技术提出的一种电动自行车中轴传动装置,有益效果在于:

10、(1)、通过设置连接板、安装板、螺纹基座、防护框架、垫片、护垫、固定螺栓,使其具有防护功能,使电动自行车骑行人员的裤脚卷入传动的齿轮和链条的情况降低,对电动自行车的零件和电动自行车骑行人员都是一种防护。

11、(2)、通过设置支撑板、防水罩、第一转轴、第一支撑座、第二转轴、固定板、加固螺栓、第二支撑座,使其具有防水功能,使电动自行车在雨天或行驶在有水的路上时,大大降低电机被水侵入的概率。

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【技术保护点】

1.一种电动自行车中轴传动装置,包括传动轴(1),其特征在于,所述传动轴(1)的外周上转动有中轴套(3),所述传动轴(1)两端的外周上均固定有连接杆(16),所述连接杆(16)一侧固定有踏板(14),所述传动轴(1)的外周上固定有主动齿轮(11),所述主动齿轮(11)的外周上啮合转动有链条(13),所述链条(13)内侧啮合转动有后轮齿轮(12),所述后轮齿轮(12)内侧固定有后轮轴(2),所述中轴套(3)一侧固定有连接板(4),所述连接板(4)一侧固定有安装板(5),所述安装板(5)一侧设有若干孔洞,所述孔洞均与传动轴(1)和后轮轴(2)转动连接,所述安装板(5)一侧设有防护单元,所述传动轴(1)的外周上固定有从动齿轮(19),所述安装板(5)一侧固定有支撑板(20),所述支撑板(20)下侧固定有驱动电机(17),所述驱动电机(17)需导线外接电源和开关,所述驱动电机(17)轴端的外周上固定有驱动齿轮(18),所述驱动齿轮(18)与从动齿轮(19)之间通过啮合转动连接,所述驱动电机(17)的外侧设有防水单元。

2.根据权利要求1所述的一种电动自行车中轴传动装置,其特征在于,所述防护单元包括若干螺纹基座(6),所述螺纹基座(6)均固定连接在安装板(5)的一侧,所述螺纹基座(6)一侧固定有护垫(9),所述安装板(5)一侧设有防护框架(7),所述防护框架(7)接触连接在护垫(9)的一侧,所述防护框架(7)一侧设有若干固定孔,所述固定孔内侧滑动有固定螺栓(10),所述固定螺栓(10)与螺纹基座(6)内侧通过螺纹转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种电动自行车中轴传动装置,其特征在于,所述防水单元若干第一支撑座(23),所述第一支撑座(23)均固定连接在支撑板(20)的一侧,所述第一支撑座(23)一侧均设有连接孔,所述支撑板(20)一侧设有第一转轴(22),所述第一转轴(22)固定连接在连接孔的内侧,所述第一转轴(22)的外周上转动有防水罩(21),所述防水罩(21)一侧固定有若干第二支撑座(27),所述第二支撑座(27)一侧均设有转动孔,所述防水罩(21)一侧设有第二转轴(24),所述第二转轴(24)固定连接在转动孔的内侧,所述第二转轴(24)的外周上转动有固定板(25),所述固定板(25)与支撑板(20)接触连接,所述支撑板(20)上侧设有若干螺纹孔,所述固定板(25)一侧设有若干圆孔,所述圆孔内侧均滑动有加固螺栓(26),所述加固螺栓(26)与螺纹孔通过螺纹转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种电动自行车中轴传动装置,其特征在于,所述踏板(14)相对应的两侧均固定有防滑垫(15)。

5.根据权利要求2所述的一种电动自行车中轴传动装置,其特征在于,所述固定螺栓(10)的外周上套接有垫片(8),所述垫片(8)与防护框架(7)一侧接触连接。

6.根据权利要求3所述的一种电动自行车中轴传动装置,其特征在于,所述固定板(25)为L型结构。

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【技术特征摘要】

1.一种电动自行车中轴传动装置,包括传动轴(1),其特征在于,所述传动轴(1)的外周上转动有中轴套(3),所述传动轴(1)两端的外周上均固定有连接杆(16),所述连接杆(16)一侧固定有踏板(14),所述传动轴(1)的外周上固定有主动齿轮(11),所述主动齿轮(11)的外周上啮合转动有链条(13),所述链条(13)内侧啮合转动有后轮齿轮(12),所述后轮齿轮(12)内侧固定有后轮轴(2),所述中轴套(3)一侧固定有连接板(4),所述连接板(4)一侧固定有安装板(5),所述安装板(5)一侧设有若干孔洞,所述孔洞均与传动轴(1)和后轮轴(2)转动连接,所述安装板(5)一侧设有防护单元,所述传动轴(1)的外周上固定有从动齿轮(19),所述安装板(5)一侧固定有支撑板(20),所述支撑板(20)下侧固定有驱动电机(17),所述驱动电机(17)需导线外接电源和开关,所述驱动电机(17)轴端的外周上固定有驱动齿轮(18),所述驱动齿轮(18)与从动齿轮(19)之间通过啮合转动连接,所述驱动电机(17)的外侧设有防水单元。

2.根据权利要求1所述的一种电动自行车中轴传动装置,其特征在于,所述防护单元包括若干螺纹基座(6),所述螺纹基座(6)均固定连接在安装板(5)的一侧,所述螺纹基座(6)一侧固定有护垫(9),所述安装板(5)一侧设有防护框架(7),所述防护框架(7)接触连接在护垫(9)的一侧,所述防护框架(7)一侧设有若干固定孔,所述固定孔内侧滑...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘晓
申请(专利权)人:江苏绿能电动车科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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