【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车制动试验，更具体地说，涉及一种汽车制动踏板疲劳测试试验装置。
技术介绍
1、随着新能源汽车的普及率越来越高，针对汽车零部件性能的检测手段也越来越多。汽车制动踏板作为汽车制动系统的重要组成部件，其安全抗疲劳性能一直是检验汽车安全性的重要指标。
2、在公布号为：cn101750203a的专利技术专利中公开了一种汽车制动踏板疲劳试验装置，其通过电机旋转间接带动连杆驱动偏心轮的旋转往复式压低制动踏板，促使制动踏板上下运动，从而模拟汽车制动踏板的抗疲劳性能。
3、然而，由于踏板的抗疲劳检测通常需要30万次，试验数据大，检测时间长，采用连杆这种硬连接方式对铰接点的平滑性能要求较高，因此，硬连接的铰链长时间运行会出现故障影响试验数据的精准性。此外，现有的疲劳试验台仅能够实现踏板的控制，缺少测试次数的记录，无法直观地反应每分钟制动踏板被踩踏的次数，踏板次数的记录仅能由试验人员完成，容易出现漏数、错数的现象，无法保证测试结果的准确。
技术实现思路
1、本申请提供一种汽车制动踏板疲劳测试试验装置，通过对汽车制动踏板疲劳测试装置进行方案优化，能够精准、高效地模拟出制动踏板的抗疲劳性能。
2、本申请提供一种汽车制动踏板疲劳测试试验装置，包括：
3、安装架，其顶部设有可供钢丝绳穿过的通孔，内部设有安装腔室；
4、圆盘，设置于所述安装腔室，所述圆盘上设有挂装部；
5、调速电机，设置于所述安装腔室，其输出端连接于所述圆盘的中心
6、钢丝绳，上端连接制动踏板、下端连接所述挂装部；
7、数显式计数器，设置于所述安装架的外壁、用以测量及显示所述圆盘的旋转圈数；
8、调速装置，设置于所述安装架的外壁、用以连接所述调速电机、控制所述调速电机的转速。
9、在一些实施例中，所述数显式计数器包括用以测量所述圆盘的旋转圈数的接近开关，以及连接所述接近开关、用以显示旋转圈数的计数显示器。
10、在一些实施例中，还包括：
11、设置于所述安装架的顶部、用以检测制动踏板是否形变的靠板。
12、在一些实施例中，还包括用以调节圆盘挂点位置的旋转调节距离装置。
13、在一些实施例中，所述圆盘的周向设置有若干个挂装部。
14、在一些实施例中，所述靠板设置有用以对准制动踏板脚踏板皮套上的中心线、以检测制动踏板是否变形的指示标识。
15、在一些实施例中，所述调速装置具体为变频调速器。
16、本申请所提供的一种汽车制动踏板疲劳测试试验装置，具有的技术优点在于：
17、1、相对于市面上由连杆牵引的硬性牵引方式，本申请采用钢丝绳牵引踏板上下运动，再利用踏板自身弹簧的回弹力恢复原来的状态，实现了踏板的软性牵引，降低对铰接点的平滑性能要求，避免了硬连接的铰链因出现故障而影响试验测试的准确性，尤其能够满足踏板大数据量、长时间的抗疲劳检测需要，并且方便工件间的力量传递，模拟环境更加符合实际的应用场景，制动踏板的疲劳测试结果更加精准、可靠；
18、2、本申请中的试验装置，每转一圈踏板即完成一个踩踏过程，通过数显式计数器实现了圆盘旋转圈数的测量及数据显示，可以有效地记录测试次数的试验数据，并实现试验数据的可视化；
19、3、本申请通过调速装置调整调速电机的转速，可以实现不同踩踏频率下制动踏板的疲劳性能测试。
20、综上，本申请所提供的汽车制动踏板疲劳测试试验装置，能够在实验室环境下有效地模拟制动踏板的实际运行状态，检测制动踏板的抗疲劳性能，为汽车厂等提供精准、可靠的制动踏板试验数据，为汽车长期安全稳定运行提供技术保障。
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1.一种汽车制动踏板疲劳测试试验装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的汽车制动踏板疲劳测试试验装置，其特征在于，所述数显式计数器包括用以测量所述圆盘(2)的旋转圈数的接近开关(6)，以及连接所述接近开关(6)、用以显示旋转圈数的计数显示器(7)。
3.根据权利要求1所述的汽车制动踏板疲劳测试试验装置，其特征在于，还包括：
4.根据权利要求1～3任一项所述的汽车制动踏板疲劳测试试验装置，其特征在于，还包括用以调节所述圆盘(2)挂点位置的旋转调节距离装置。
5.根据权利要求4所述的汽车制动踏板疲劳测试试验装置，其特征在于，所述圆盘(2)的周向设置有若干个挂装部(21)。
6.根据权利要求3所述的汽车制动踏板疲劳测试试验装置，其特征在于，所述靠板(8)设置有用以对准所述制动踏板(9)脚踏板皮套上的中心线、以检测所述制动踏板(9)是否变形的指示标识(81)。
7.根据权利要求1所述的汽车制动踏板疲劳测试试验装置，其特征在于，所述调速装置(5)具体为变频调速器。
【技术特征摘要】
1.一种汽车制动踏板疲劳测试试验装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的汽车制动踏板疲劳测试试验装置，其特征在于，所述数显式计数器包括用以测量所述圆盘(2)的旋转圈数的接近开关(6)，以及连接所述接近开关(6)、用以显示旋转圈数的计数显示器(7)。
3.根据权利要求1所述的汽车制动踏板疲劳测试试验装置，其特征在于，还包括：
4.根据权利要求1～3任一项所述的汽车制动踏板疲劳测试试验装置，其特征在于，还包括用以调节所述圆盘(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：孟令波，周彪，马喜红，姜凯，丁伟，张彦勇，张文波，
申请(专利权)人：兖煤蓝天清洁能源有限公司，
类型：新型
国别省市：
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