一种车载斜测式水位及大地坐标应急测验装置及测验方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种车载斜测式水位及大地坐标应急测验装置及测验方法，解决水位及大地坐标测量时架设费时繁琐时效性不高、无法一站多点位测量机动性不强、需要涉水作业安全性不足等问题。本装置主要包括雷达发射器、第一接收器、第二接收器、第三接收器、第四接收器、激光瞄准器，雷达发射器、第一接收器和激光瞄准器三者集成为一体并位于竖杆下端，第二接收器位于竖杆上端，第三接收器和第四接收器安装在另一根竖杆上，分别位于竖杆上端和下端。本发明专利技术通过电磁波测距原理对多个待测点开展远距离倾斜式测量，实现水位及大地坐标多要素、多点位同时测量，具有车载一体式免安装、远距离斜测免涉水、一站多点位测量免迁站等特点，大大提升水文机动测验时效性、机动性和安全性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于水文监测设备领域，涉及一种水文应急测验手段，特别涉及一种车载斜测式水位及大地坐标应急测验装置及测验方法。

技术介绍

1、洪水期水文应急测验是及时掌握河道洪水信息、防范化解洪水灾害风险的重要手段。洪水期水文应急测验具有测验时效性要求高、河流流速大、水流条件复杂、时间地点随机不确定等特点。

2、为了及时掌握任意河道不同位置的水位特征，现行的主要应急测验方法有架设临时水尺、搭建临时水位台、采用雷达水位计测量、采用全站仪测量等。架设临时水尺和搭建临时水位台测量水位的方法，时效性不高，洪水期需涉水架设或搭建，存在安全风险，且需要测量基准点高程进行水位基面转换，机动性不强；采用雷达水位计测量水位的方法为非接触式测量方法，但同样存在需要测量基准点高程进行水位基面高程转换的问题。且以上三种方法均只能测得架设点位的一个水位值，每测一处，均要重复架设，重复转换水位基面，做不到一次设站，多处测量；对所测点位的空间位置信息均无法获取，需借助其他设备另行测量，因此无法直接掌握点位坐标、河宽等特征。

3、为了及时掌握任意河道不同位置的坐标、河宽等本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车载斜测式水位及大地坐标应急测验装置，其特征在于：包括车载平台，车载平台上竖直设置两根测杆，第一测杆的下部设置第一接收器，第一测杆的顶部设置第二接收器，第二测杆的顶部设置第三接收器，第二测杆的下部设置第四接收器，第一测杆的顶部还设置有一号GNSS移动站，第二测杆的顶部还设置有二号GNSS移动站，在第一接收器或第四接收器的位置还设置带激光瞄准器的定向雷达发射器。

2.根据权利要求1所述的一种车载斜测式水位及大地坐标应急测验装置，其特征在于：所述第一测杆和所述第二测杆的下方分别设置有调节高度的液压伸缩杆。

3.根据权利要求2所述的一种车载斜测式水位及大地坐标应...

【技术特征摘要】

1.一种车载斜测式水位及大地坐标应急测验装置，其特征在于：包括车载平台，车载平台上竖直设置两根测杆，第一测杆的下部设置第一接收器，第一测杆的顶部设置第二接收器，第二测杆的顶部设置第三接收器，第二测杆的下部设置第四接收器，第一测杆的顶部还设置有一号gnss移动站，第二测杆的顶部还设置有二号gnss移动站，在第一接收器或第四接收器的位置还设置带激光瞄准器的定向雷达发射器。

2.根据权利要求1所述的一种车载斜测式水位及大地坐标应急测验装置，其特征在于：所述第一测杆和所述第二测杆的下方分别设置有调节高度的液压伸缩杆。

3.根据权利要求2所述的一种车载斜测式水位及大地坐标应急测验装置，其特征在于：两个液压伸缩杆的下方与车载平台之间分别设置有安平底座。

4.根据权利要求1所述的一种车载斜测式水位及大地坐标应急测验装置，其特征在于：第一接收器...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈金浩，金晶，田玺泽，王淑英，潘爽，章丹，伊悦，邱超，
申请(专利权)人：浙江省水文管理中心，
类型：发明
国别省市：