【技术实现步骤摘要】
本技术属于离合器，尤指一种汽车离合器的动摩擦吸盘。
技术介绍
1、离合器设置在动力源向执行件传递旋转力的路径上，实现动力传递继续或停止。汽车离合器吸盘总成主要有吸盘、轮毂、固定板三个大件通过铆钉及橡胶环等小件组合铆接而成，主要装配在离合器驱动盘上。目前离合器吸盘在使用过程中，存在以下不足：散热性较差，在离合器吸合时会产生噪音；离合器吸合时由于撞击导致易出现振动问题，造成对传送轴的磨损。
技术实现思路
1、基于上述背景中出现的问题，本技术的目的是提供一种汽车离合器的动摩擦吸盘，其提高散热效果，可有效降低吸合时的噪音量，便于安装拆卸，尤其适合用于汽车离合器。
2、本技术的技术方案是：一种汽车离合器的动摩擦吸盘，包括吸盘本体，所述的吸盘本体中心处为圆孔，且在圆孔处设有沿着吸盘本体轴向延伸的筒形部，在筒形部内环周设有多个键槽，所述的吸盘本体一侧面设有环形圈，所述的环形圈与筒形部之间环周设有多个连接臂，所述的连接臂上设有散热孔，在吸盘本体一侧面还设有多个橡胶垫块，且橡胶垫块设在相邻的两个连接臂后方，所述的连接臂、橡胶垫块设在吸盘本体的同一侧面上，所述的吸盘本体靠近外边缘设有多个安装孔。
3、进一步地，所述的连接臂为4个。
4、进一步地，在吸盘本体上还设有多个散热圆孔，每个散热圆孔设在相连的两个连接臂后方。
5、进一步地，所述的吸盘本体的外边缘为吸合部，所述的吸合部的厚度为2mm～4mm，且大于吸盘本体中间部分的厚度。
6、本技术具有
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1.一种汽车离合器的动摩擦吸盘，其特征在于：包括吸盘本体，所述的吸盘本体中心处为圆孔，且在圆孔处设有沿着吸盘本体轴向延伸的筒形部，在筒形部内环周设有多个键槽，所述的吸盘本体一侧面设有环形圈，所述的环形圈与筒形部之间环周设有多个连接臂，所述的连接臂上设有散热孔，在吸盘本体一侧面还设有多个橡胶垫块，且橡胶垫块设在相邻的两个连接臂后方，所述的连接臂、橡胶垫块设在吸盘本体的同一侧面上，所述的吸盘本体靠近外边缘设有多个安装孔。
2.根据权利要求1所述的一种汽车离合器的动摩擦吸盘，其特征在于：所述的连接臂为4个。
3.根据权利要求1所述的一种汽车离合器的动摩擦吸盘，其特征在于：在吸盘本体上还设有多个散热圆孔，每个散热圆孔设在相连的两个连接臂后方。
4.根据权利要求1所述的一种汽车离合器的动摩擦吸盘，其特征在于：所述的吸盘本体的外边缘为吸合部，所述的吸合部的厚度为2mm～4mm，且大于吸盘本体中间部分的厚度。
【技术特征摘要】
1.一种汽车离合器的动摩擦吸盘，其特征在于：包括吸盘本体，所述的吸盘本体中心处为圆孔，且在圆孔处设有沿着吸盘本体轴向延伸的筒形部，在筒形部内环周设有多个键槽，所述的吸盘本体一侧面设有环形圈，所述的环形圈与筒形部之间环周设有多个连接臂，所述的连接臂上设有散热孔，在吸盘本体一侧面还设有多个橡胶垫块，且橡胶垫块设在相邻的两个连接臂后方，所述的连接臂、橡胶垫块设在吸盘本体的同一侧面上，所述的吸盘本体靠近外边缘设有多个安装孔。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈生忠，
申请(专利权)人：浙江佳太汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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