【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车用高效排气尾管，属于排气管。
技术介绍
1、汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用，它主要用于轻型车、微型车和客车，其结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套，材质主要是不锈钢sus304，卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢，申请号202023323141.7公开了一种隔热的汽车排气管，包括排气管道、尾鼓和排气尾管，所述尾鼓输入端安装有排气管道，所述尾鼓输出端安装有排气尾管，所述排气管道和排气尾管外壁表面均设有第一隔热机构层，所述尾鼓外壁表面设有第二隔热机构层，所述第一隔热机构层和第二隔热机构层均采用铝箔隔热膜层、陶瓷纤维隔热棉层、玻纤网布隔热层和防水牛津布层复合而成，所述尾鼓顶部表面一侧和底部表面另一侧均焊接有固定片，所述固定片表面设有压板，所述第一隔热机构层通过抱箍分别与排气管道和排气尾管拆卸相连，本技术具有多重隔热效果，从而使得汽车排气管具有高效隔热作用，提高了汽车排气管使用安全，防止汽车底板损坏，降低了汽车行驶的安全隐患。
2、上述公开的汽车排气管在使用时，尾管底部自身的隔热效果不足，从而容易使得汽车排气管的热量会损坏车体的底板，进而降低了汽车的使用安全，以致于加大了汽车安全隐患，且长时间使用下，隔热材料老旧，隔热性能较低，也需要进行更换。
技术实现思路
1、本技术的目的
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、汽车用高效排气尾管，包括排气筒、隔热机构、隔热机构、排气管、锁紧螺栓、安装板、支座、防刮板和散热导风腔，所述排气筒的顶端两侧均固定设置有侧板体，所述侧板体的一侧固定连接有安装板，且所述排气筒的顶部通过安装板固定安装有隔热机构，所述隔热机构由玻纤网布隔热层、铝箔隔热膜层、外防护层和隔热陶瓷纤维组成，所述玻纤网布隔热层的顶部固定设置有铝箔隔热膜层，所述铝箔隔热膜层的顶部设置有外防护层，且所述外防护层和铝箔隔热膜层之间设置有隔热陶瓷纤维。
4、在上述的汽车用高效排气尾管中，所述排气筒的底端中部固定设置有支座，所述排气筒的底部通过支座固定连接有防刮板，所述防刮板和排气筒之间形成散热导风腔。
5、在上述的汽车用高效排气尾管中，所述排气筒的一端固定设置有两个连接端口，所述排气筒的一端通过连接端口固定连接有排气筒。
6、在上述的汽车用高效排气尾管中，所述安装板的内部开设有锁紧螺孔，且所述隔热机构的底端固定连接有锁紧螺栓，且所述锁紧螺栓的底端穿过锁紧螺孔与安装板底端的锁紧螺母螺纹套接。
7、在上述的汽车用高效排气尾管中，所述锁紧螺栓的顶部固定套设有橡胶座，且所述橡胶座设置在安装板的顶部。
8、在上述的汽车用高效排气尾管中，所述防刮板的底端边侧设置有防刮条，所述防刮板为铝合金金属板体。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
10、本技术汽车用高效排气尾管，在排气筒的顶端设置侧板体和安装板，排气筒顶部的隔热机构通过底部的锁紧螺栓和锁紧螺母锁紧在安装板上，隔热机构由玻纤网布隔热层、铝箔隔热膜层合隔热陶瓷纤维组成，三层隔离层的设置，可有效对排气筒的顶部进行隔热，防止高热的排气筒对汽车底部防尘造成损坏，且本申请的排气筒还通过支座连接有防刮板，可通过防刮板对排气筒底部进行保护，防止其刮花，且还可通过顶部形成的散热导风腔进行导风散热，降低排气筒的温度。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.汽车用高效排气尾管，包括排气筒(1)、隔热机构(2)、排气管(3)、锁紧螺栓(8)、安装板(11)、支座(14)、防刮板(15)和散热导风腔(16)，其特征在于，所述排气筒(1)的顶端两侧均固定设置有侧板体(10)，所述侧板体(10)的一侧固定连接有安装板(11)，且所述排气筒(1)的顶部通过安装板(11)固定安装有隔热机构(2)，所述隔热机构(2)由玻纤网布隔热层(4)、铝箔隔热膜层(5)、外防护层(6)和隔热陶瓷纤维(7)组成，所述玻纤网布隔热层(4)的顶部固定设置有铝箔隔热膜层(5)，所述铝箔隔热膜层(5)的顶部设置有外防护层(6)，且所述外防护层(6)和铝箔隔热膜层(5)之间设置有隔热陶瓷纤维(7)。
2.根据权利要求1所述的汽车用高效排气尾管，其特征在于，所述排气筒(1)的底端中部固定设置有支座(14)，所述排气筒(1)的底部通过支座(14)固定连接有防刮板(15)，所述防刮板(15)和排气筒(1)之间形成散热导风腔(16)。
3.根据权利要求1所述的汽车用高效排气尾管，其特征在于，所述排气筒(1)的一端固定设置有两个连接端口(13)，所述排
4.根据权利要求1所述的汽车用高效排气尾管，其特征在于，所述安装板(11)的内部开设有锁紧螺孔(12)，且所述隔热机构(2)的底端固定连接有锁紧螺栓(8)，且所述锁紧螺栓(8)的底端穿过锁紧螺孔(12)与安装板(11)底端的锁紧螺母(9)螺纹套接。
5.根据权利要求1所述的汽车用高效排气尾管，其特征在于，所述锁紧螺栓(8)的顶部固定套设有橡胶座，且所述橡胶座设置在安装板(11)的顶部。
6.根据权利要求1所述的汽车用高效排气尾管，其特征在于，所述防刮板(15)的底端边侧设置有防刮条，所述防刮板(15)为铝合金金属板体。
...【技术特征摘要】
1.汽车用高效排气尾管，包括排气筒(1)、隔热机构(2)、排气管(3)、锁紧螺栓(8)、安装板(11)、支座(14)、防刮板(15)和散热导风腔(16)，其特征在于，所述排气筒(1)的顶端两侧均固定设置有侧板体(10)，所述侧板体(10)的一侧固定连接有安装板(11)，且所述排气筒(1)的顶部通过安装板(11)固定安装有隔热机构(2)，所述隔热机构(2)由玻纤网布隔热层(4)、铝箔隔热膜层(5)、外防护层(6)和隔热陶瓷纤维(7)组成，所述玻纤网布隔热层(4)的顶部固定设置有铝箔隔热膜层(5)，所述铝箔隔热膜层(5)的顶部设置有外防护层(6)，且所述外防护层(6)和铝箔隔热膜层(5)之间设置有隔热陶瓷纤维(7)。
2.根据权利要求1所述的汽车用高效排气尾管，其特征在于，所述排气筒(1)的底端中部固定设置有支座(14)，所述排气筒(1)的底部通过支座(14)固定连接有防刮板(15)，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：张四海，
申请(专利权)人：宁波汇华汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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