【技术实现步骤摘要】
本技术涉及卡车消声器附属装置的，特别是涉及一种汽车消声器的保护装置。
技术介绍
1、众所周知，卡车消声器是消除卡车发动机排气噪声，以降低整车车外加速噪声以及驾驶室室内噪声的重要组成部分，消声器匹配是否合理直接关系到整车的驾乘舒适性和整车的动力性和经济性，其功能和设计原则主要有：a、消除发动机排气噪声，降低整车加速噪声和室内噪声；b、使卡车发动机处于合适的排气背压下工作；
2、现有的卡车消音器使用中发现，在进行卡车消音器使用时，由于时安装在排气管道上，这便导致排出的尾气中所携带的高温，会对卡车消音器进行加热，在长时间的加热中消音器中的零件会产生损伤，这便会降低消音器的使用寿命，从而实用性差
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本技术提供一种可以对卡车消音器进行降温并加快散热的保护装置，从而增强消音器的实用性寿命，因此增强实用性
2、本技术的一种汽车消声器的保护装置，包括消音器，消音器的左端和右端均设置有尾气管，还包括底壳、顶壳和四组第一螺丝，底壳的顶端通过卡装组件与顶壳卡装，底壳的底端设置有四组安装贯穿孔，顶壳的底端设置有四组安装螺纹孔，四组第一螺丝分别通过安装贯穿孔与安装螺纹孔螺纹连接，顶壳的顶端设置有安装组件，底壳和顶壳的后端和前端设置有散热组件，底壳的底端设置有排液口,顶壳的顶端设置有进液口,排液口和进液口均设置有盖子组件，底壳的顶端和顶壳的底端均设置有两组圆孔，两组尾气管的顶端和底端分别与两组圆孔套装紧贴，两组尾气管上均设置有限位块，两组限位块的内端
3、本技术的一种汽车消声器的保护装置，散热组件包括两组盖板、两组卡装块、多组散热片和八组第二螺丝，底壳和顶壳的前端和后端均设置有安装槽，两组安装槽的内端均设置有贯穿卡装槽，两组盖板的后端分别与卡装块连接，两组盖板的外端和两组卡装块的内端分别与多组散热片连接，两组卡装块分别与贯穿卡装槽卡装，两组安装槽的前端均设置有四组固定螺纹孔，两组盖板的外端分别设置有四组固定贯穿孔，八组第二螺丝分别通过固定贯穿孔与固定螺纹孔螺纹连接。
4、本技术的一种汽车消声器的保护装置，所述两组盖板的内端均设置有第一密封垫。
5、本技术的一种汽车消声器的保护装置，所述两组卡装块的外壁上均设置有密封环。
6、本技术的一种汽车消声器的保护装置，卡装组件包括两组上卡装块和两组下卡装块，顶壳的底端与两组上卡装块连接，底壳的顶端与两组下卡装块连接，两组下卡装块分别与上卡装块卡装，所述两组下卡装块的顶端均设置有第二密封垫。
7、本技术的一种汽车消声器的保护装置，盖子组件包括两组盖子，排液口和进液口的外壁上均设置有第一螺纹，两组盖子的内端均设置有第一螺纹孔，两组第一螺纹孔分别与第一螺纹螺纹连接。
8、本技术的一种汽车消声器的保护装置，安装组件包括两组支撑板、四组第三螺丝和两组安装板，顶壳的左端和右端分别设置有两组第二螺纹孔，两组支撑板的外壁上均设置有四组第一贯穿孔，四组第三螺丝分别通过第一贯穿孔与第二螺纹孔螺纹连接，两组支撑板的顶端分别与安装板连接，两组安装板的顶端均设置有四组第二贯穿孔。
9、本技术的一种汽车消声器的保护装置，所述四组安装贯穿孔和八组固定贯穿孔均设置为沉孔。
10、与现有技术相比本技术的有益效果为：首先通过卡装组件将顶壳和底壳安装在为尾气管上，然后通过四组第一螺纹进行两组外壳的连接，之后打开进液口盖子组件，然后向进液口中注入冷却液，之后关闭盖子，然后通过安装组件将两组外壳安装在卡车的底部，之后在消音器进行消音时，尾气所带来的高温会通过消音器的金属外壳传递给冷却液，然后冷却液通过散热组件进行开速散热，以此对消音器进行保护，从而提高消音器的使用寿命，因此增强实用性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽车消声器的保护装置，包括消音器(1)，消音器(1)的左端和右端均设置有尾气管(2)；其特征在于，还包括底壳(3)、顶壳(4)和四组第一螺丝(5)，底壳(3)的顶端通过卡装组件与顶壳(4)卡装，底壳(3)的底端设置有四组安装贯穿孔，顶壳(4)的底端设置有四组安装螺纹孔，四组第一螺丝(5)分别通过安装贯穿孔与安装螺纹孔螺纹连接，顶壳(4)的顶端设置有安装组件，底壳(3)和顶壳(4)的后端和前端设置有散热组件，底壳(3)的底端设置有排液口(6),顶壳(4)的顶端设置有进液口(7),排液口(6)和进液口(7)均设置有盖子组件，底壳(3)的顶端和顶壳(4)的底端均设置有两组圆孔，两组尾气管(2)的顶端和底端分别与两组圆孔套装紧贴，两组尾气管(2)上均设置有限位块(8)，两组限位块(8)的内端分别与底壳(3)和顶壳(4)的左端和右端紧贴。
2.如权利要求1所述的一种汽车消声器的保护装置，其特征在于，散热组件包括两组盖板(9)、两组卡装块(10)、多组散热片(11)和八组第二螺丝(12)，底壳(3)和顶壳(4)的前端和后端均设置有安装槽，两组安装槽的内端均设置有贯穿卡装槽
3.如权利要求2所述的一种汽车消声器的保护装置，其特征在于，所述两组盖板(9)的内端均设置有第一密封垫(13)。
4.如权利要求3所述的一种汽车消声器的保护装置，其特征在于，所述两组卡装块(10)的外壁上均设置有密封环(14)。
5.如权利要求4所述的一种汽车消声器的保护装置，其特征在于，卡装组件包括两组上卡装块(15)和两组下卡装块(16)，顶壳(4)的底端与两组上卡装块(15)连接，底壳(3)的顶端与两组下卡装块(16)连接，两组下卡装块(16)分别与上卡装块(15)卡装，所述两组下卡装块(16)的顶端均设置有第二密封垫(17)。
6.如权利要求5所述的一种汽车消声器的保护装置，其特征在于，盖子组件包括两组盖子(18)，排液口(6)和进液口(7)的外壁上均设置有第一螺纹，两组盖子(18)的内端均设置有第一螺纹孔，两组第一螺纹孔分别与第一螺纹螺纹连接。
7.如权利要求6所述的一种汽车消声器的保护装置，其特征在于，安装组件包括两组支撑板(19)、四组第三螺丝(20)和两组安装板(21)，顶壳(4)的左端和右端分别设置有两组第二螺纹孔，两组支撑板(19)的外壁上均设置有四组第一贯穿孔，四组第三螺丝(20)分别通过第一贯穿孔与第二螺纹孔螺纹连接，两组支撑板(19)的顶端分别与安装板(21)连接，两组安装板(21)的顶端均设置有四组第二贯穿孔。
8.如权利要求7所述的一种汽车消声器的保护装置，其特征在于，所述四组安装贯穿孔和八组固定贯穿孔均设置为沉孔。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车消声器的保护装置，包括消音器(1)，消音器(1)的左端和右端均设置有尾气管(2)；其特征在于，还包括底壳(3)、顶壳(4)和四组第一螺丝(5)，底壳(3)的顶端通过卡装组件与顶壳(4)卡装，底壳(3)的底端设置有四组安装贯穿孔，顶壳(4)的底端设置有四组安装螺纹孔，四组第一螺丝(5)分别通过安装贯穿孔与安装螺纹孔螺纹连接，顶壳(4)的顶端设置有安装组件，底壳(3)和顶壳(4)的后端和前端设置有散热组件，底壳(3)的底端设置有排液口(6),顶壳(4)的顶端设置有进液口(7),排液口(6)和进液口(7)均设置有盖子组件，底壳(3)的顶端和顶壳(4)的底端均设置有两组圆孔，两组尾气管(2)的顶端和底端分别与两组圆孔套装紧贴，两组尾气管(2)上均设置有限位块(8)，两组限位块(8)的内端分别与底壳(3)和顶壳(4)的左端和右端紧贴。
2.如权利要求1所述的一种汽车消声器的保护装置，其特征在于，散热组件包括两组盖板(9)、两组卡装块(10)、多组散热片(11)和八组第二螺丝(12)，底壳(3)和顶壳(4)的前端和后端均设置有安装槽，两组安装槽的内端均设置有贯穿卡装槽，两组盖板(9)的后端分别与卡装块(10)连接，两组盖板(9)的外端和两组卡装块(10)的内端分别与多组散热片(11)连接，两组卡装块(10)分别与贯穿卡装槽卡装，两组安装槽的前端均设置有四组固定螺纹孔，两组盖板(9)的外端分别设置有四组固定贯穿孔，八组第二螺丝(12)分别通过固定贯穿孔与固定螺纹孔螺纹连接。
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【专利技术属性】
技术研发人员：洪云林，
申请(专利权)人：盐城启翔机电有限公司，
类型：新型
国别省市：
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