【技术实现步骤摘要】
本申请涉及桥梁维修加固装置的领域，尤其是涉及一种桥梁维修加固装置。
技术介绍
1、桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。混凝土在桥梁结构中应用的越来越多；混凝土硬化过程中，由于混凝土脱水，引起收缩，或者受温度高低的温差影响，大风的影响，引起胀缩不均匀而产生的裂缝；裂缝产生会影响桥梁的整体稳固性，目前修补裂缝加固的方法多是通过向裂缝灌入混凝土或其他粘合剂，但受到裂缝内灰尘的影响，裂缝修补后易出现修补体脱离，影响维修效果，现有大多通过人工刷除灰尘或高压气体将裂缝内灰尘吹出，但存在劳动强度大，污染环境等缺陷。
2、申请号为201821249140.2的专利文件公开了一种桥梁维修加固装置，包括外壳，外壳底部四角设置有移动轮，包括清灰装置和混凝土搅拌装置；清灰装置包括设置于外壳内的高压风机，高压风机出风口连接有出风管，出风管底部连接有喷气管，喷气管外罩设有软质波纹管，波纹管底部均匀设置有四个底板，底板底部活动设置有滚轮，底板上设置有活动杆，活动杆上端活动套设于固定套内，固定套设置于外壳底部，活动杆顶部与固定套内顶部之间设置有压缩弹簧，波纹管上端连接有位于外壳内的集尘罩，集尘罩上部设置有与其内腔相通的抽风机，抽风机出风口连接有连接管，连接管上设置单向阀，连接管上端伸入洗气池内，洗气池内设置有若干层洗气网板，洗气池上端设置有出气孔；混凝土搅拌装置包括设置于洗气池右侧的搅拌筒，搅拌筒上端开口设置，搅拌
3、上述技术方案中在对裂缝进行填缝时修缝剂依靠自身重力流出，本身流体状的修缝剂仅依靠自身重力流速非常缓慢，使得填缝耗时长，工作效率低；因此我们提出一种桥梁维修加固装置来解决这个问题。
4、本
技术介绍
所公开的上述信息仅仅用于增加对本申请
技术介绍
的理解，因此，其可能包括不构成本领域普通技术人员已知的现有技术。
技术实现思路
1、为了解决流体状的修缝剂的流速慢问题，本申请提供一种桥梁维修加固装置。
2、本申请提供的一种桥梁维修加固装置采用如下的技术方案：
3、一种桥梁维修加固装置，包括装置主体，所述装置主体的内侧设置有搅拌装置，所述搅拌装置上设置有下压装置，所述下压装置包括连接板，所述连接板底部开设有滑动槽，所述连接板的底部固定连接有气缸，所述滑动槽的内侧活动连接有两个移动块，所述连接板的底部固定连接有两个限位管，所述限位管的内侧固定连接有弹簧，所述弹簧的底部固定连接有推杆，两个所述推杆的底部固定连接有下压板，两个所述移动块固定连接在气缸的两端，所述气缸的两端通过移动块铰接有移动杆，两个所述移动杆铰接在下压板的顶部。
4、优选的，所述搅拌装置包括连接壳，所述连接壳固定连接在下压板的底部。
5、优选的，所述下压板的内侧固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有螺旋叶。
6、优选的，所述装置主体包括罐体，所述罐体固定连接在连接板的底部，所述罐体的内侧设置有启动开关。
7、优选的，所述罐体的一侧安装有进料管，所述罐体的另一侧安装有排料管。
8、优选的，所述罐体的底部固定连接有多个滚轮，所述连接板与罐体之间采用机械密封的方式进行连接。
9、综上所述，本申请包括以下有益技术效果：
10、1.螺旋叶的设置使修补剂上下进行活动，增加罐体内侧修补剂的流动性，通过下压装置，使移动条推动下压板向下移动，使得箱体内修缝剂区域被压缩压力增大，从而加快修缝剂通过出料管的流速，进而使填缝速度加快，效率提高；
11、2.下压装置中的下压板与罐体的内壁相抵，且通过移动杆与推杆沿着下压板的两侧以及中间位置同时进行下压，保证下压时的稳定性，使下压板均匀地受力向下移动，增加了装置的稳定性。
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1.一种桥梁维修加固装置，包括装置主体(1)，其特征在于：所述装置主体(1)的内侧设置有搅拌装置(2)，所述搅拌装置(2)上设置有下压装置(3)，所述下压装置(3)包括连接板(31)，所述连接板(31)底部开设有滑动槽(32)，所述连接板(31)的底部固定连接有气缸(33)，所述滑动槽(32)的内侧活动连接有两个移动块(34)，所述连接板(31)的底部固定连接有两个限位管(35)，所述限位管(35)的内侧固定连接有弹簧(36)，所述弹簧(36)的底部固定连接有推杆(37)，两个所述推杆(37)的底部固定连接有下压板(38)，两个所述移动块(34)固定连接在气缸(33)的两端，所述气缸(33)的两端通过移动块(34)铰接有移动杆(39)，两个所述移动杆(39)铰接在下压板(38)的顶部。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁维修加固装置，其特征在于：所述搅拌装置(2)包括连接壳(21)，所述连接壳(21)固定连接在下压板(38)的底部。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁维修加固装置，其特征在于：所述下压板(38)的内侧固定连接有电机(22)，所述电机(22)的输
4.根据权利要求1所述的一种桥梁维修加固装置，其特征在于：所述装置主体(1)包括罐体(11)，所述罐体(11)固定连接在连接板(31)的底部，所述罐体(11)的内侧设置有启动开关。
5.根据权利要求4所述的一种桥梁维修加固装置，其特征在于：所述罐体(11)的一侧安装有进料管(12)，所述罐体(11)的另一侧安装有排料管(14)。
6.根据权利要求4所述的一种桥梁维修加固装置，其特征在于：所述罐体(11)的底部固定连接有多个滚轮(13)，所述连接板(31)与罐体(11)之间采用机械密封的方式进行连接。
...【技术特征摘要】
1.一种桥梁维修加固装置，包括装置主体(1)，其特征在于：所述装置主体(1)的内侧设置有搅拌装置(2)，所述搅拌装置(2)上设置有下压装置(3)，所述下压装置(3)包括连接板(31)，所述连接板(31)底部开设有滑动槽(32)，所述连接板(31)的底部固定连接有气缸(33)，所述滑动槽(32)的内侧活动连接有两个移动块(34)，所述连接板(31)的底部固定连接有两个限位管(35)，所述限位管(35)的内侧固定连接有弹簧(36)，所述弹簧(36)的底部固定连接有推杆(37)，两个所述推杆(37)的底部固定连接有下压板(38)，两个所述移动块(34)固定连接在气缸(33)的两端，所述气缸(33)的两端通过移动块(34)铰接有移动杆(39)，两个所述移动杆(39)铰接在下压板(38)的顶部。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁维修加固装置，其特征在于：所述搅拌装置(2)...
【专利技术属性】
技术研发人员：史加虎，何家明，王慧慧，鲍家鼎，
申请(专利权)人：安徽交控工程集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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