避震器和汽车制造技术

本技术的实施例提供了一种避震器和汽车，涉及骑车领域。避震器包括底座、储油筒、推杆、活塞、气囊筒和气囊组件。所述底座具有第一安装座和第二安装座以及连通第一安装座和第二安装座的输油流道。所述储油筒安装于第一安装座，所述活塞安装于所述推杆，且可移动地安装于所述储油筒内，以将所述储油筒分成上部空腔和下部空腔。所述气囊筒安装于所述第二安装座，可使所述气囊筒与所述输油流道连通，所述气囊组件可移动地安装于所述气囊筒，所述阻尼油可挤压所述气囊组件的气囊形变和推动所述气囊组件移动。其能够适应汽车不同路况的需求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆，具体而言，涉及一种避震器和汽车。

技术介绍

1、避震器广泛应用在汽车、机车上，其可吸收汽车、机车刹车时所产生的冲力来达到缓冲效果，以提供乘坐上的舒适性及行驶时的安全性。现有避震器一般包括固接于车体上的一压缸，该压缸内部容纳有高黏滞性的阻尼油且设有一活塞，该压缸的一端穿设一连杆，该连杆的一端固接于车轮的轮框，另一端与该压缸内的活塞固接，且该连杆的外部套设有弹簧。当刹车时，车体可经由该连杆带动该活塞以压缩压缸内部的阻尼油，以此获得缓冲作用。

2、现有的避震器，均是连杆受力后推动活塞压缩阻尼油，通过阻尼油的压缩起到缓冲作用。然而考虑到相较于空气，阻尼油的压缩比小，避震效果差现有技术中例如申请号为201721730630.x的一种阻尼多项调节避震器，其通过设置气囊筒，从而液压油流入气囊筒后可压缩气囊内的空气，从而提升避震效果。

3、然而，现有的气囊筒式避震器还是不能很好地满足汽车复杂路况的使用的舒适性。

技术实现思路

1、本技术的目的包括，例如，提供了一种避震器和汽车，其能够更本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种避震器，其特征在于，包括底座（110）、储油筒（131）、推杆（133）、活塞（135）、气囊筒（150）和气囊组件（170）；

2.根据权利要求1所述的避震器，其特征在于，所述气囊组件（170）包括滑动座（171）和安装于所述滑动座（171）的气囊袋（173），所述滑动座（171）和所述气囊袋（173）之间形成储气空间（175）；

3.根据权利要求2所述的避震器，其特征在于，所述气囊筒（150）包括筒身（151）和后盖座（153）；

4.根据权利要求3所述的避震器，其特征在于，所述气囊组件（170）还包括密封圈（179），所述滑动座（171）...

【技术特征摘要】

1.一种避震器，其特征在于，包括底座（110）、储油筒（131）、推杆（133）、活塞（135）、气囊筒（150）和气囊组件（170）；

2.根据权利要求1所述的避震器，其特征在于，所述气囊组件（170）包括滑动座（171）和安装于所述滑动座（171）的气囊袋（173），所述滑动座（171）和所述气囊袋（173）之间形成储气空间（175）；

3.根据权利要求2所述的避震器，其特征在于，所述气囊筒（150）包括筒身（151）和后盖座（153）；

4.根据权利要求3所述的避震器，其特征在于，所述气囊组件（170）还包括密封圈（179），所述滑动座（171）的侧壁设置有密封圈槽（177）；

5.根据权利要求4所述的避震器，其特征在于，所述储气空间（175）设置有第一预设压力的气体，所述密闭空间（181）储存有第二预设压力的气体或液体；

6.根据权利要求5所述的避震器...

【专利技术属性】
技术研发人员：王臻，崔绪福，
申请(专利权)人：江苏倍适特汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：