【技术实现步骤摘要】
本技术涉及数控车床，具体为一种具备降噪功能的数控车床。
技术介绍
1、数控车床是使用较为广泛的数控机床之一；它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。
2、在数控车床的加工过程中其车床内部会产生大量噪音，而长时间处于噪音下工作，很容易对操作人员的耳膜造成损坏；众所周知，声音是通过空气传播的，而现有的数控车床防护门在进行防护的过程中，通常情况下是直接放在数控车床的表面，并不会将操作口紧密密封，使得噪音很容易从操作口传出，导致噪音音量增大，进而很容易对操作人员的耳膜造成损坏，故而提出一种具备降噪功能的数控车床来解决上述问题。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种具备降噪功能的数控车床，具备将防护门与操作口进行密封，起到了良好的降噪作用等优点，解决了在数控车床的加工过程中其车床内部会产生大量噪音，而长时间处于噪音下工作，很容易对操作人员的耳膜造成损坏；众所周知，声音是通过空气传播的，而现有的数控车床防护门在进行防护的过程中，通常情况下是直接放在数控车床的表面，并不会将操作口紧密密封，使得噪音很容易从操作口传出，导致噪音音量增大，进而很容易对操作人员的耳膜造成损坏的问题。
3、(二)技术方案
4、本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种具备降噪功能的数控车床，包括数控车床本体，所述数控车床本体
5、本技术的有益效果是：
6、该具备降噪功能的数控车床，具备将防护门与操作口进行密封，起到了良好的降噪作用的优点。
7、在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。
8、进一步，所述数控车床本体的前端固定连接有操作面板，所述数控车床本体的底端固定连接有支撑腿，所述支撑腿的数量为四个，四个所述支撑腿呈矩形阵列分布在数控车床本体的底端。
9、采用上述进一步方案的有益效果是，操作面板可以控制数控车床本体的运行。
10、进一步，所述滑动组件包括固定连接于数控车床本体前端的固定滑轨，所述固定滑轨的外侧滑动连接有移动滑块。
11、采用上述进一步方案的有益效果是，滑动组件可以对降噪门的移动进行位置限制。
12、进一步，所述移动滑块的外侧与降噪门的外侧固定连接，所述数控车床本体的前端固定连接有保护板，所述保护板位于固定滑轨的左端，所述限位壳位于固定滑轨的右端。
13、采用上述进一步方案的有益效果是，保护板可以有效的防止降噪门脱离固定滑轨。
14、进一步，所述推动组件包括固定连接于降噪门内侧的推动弹簧，所述推动弹簧的另一端固定连接有推动杆，所述推动杆的后端固定连接有隔音壳。
15、采用上述进一步方案的有益效果是，推动组件可以使得密封垫与数控车床本体的前侧相互挤压。
16、进一步，所述隔音壳的后端与按压板的前端固定连接，所述推动杆的数量为多个，所述隔音壳位于操作口的正前方。
17、进一步，所述限位组件包括固定连接于降噪门左端的限位块，所述限位块的左端固定连接有第一吸附磁铁，所述限位壳的内侧固定连接有第二吸附磁铁，所述第一吸附磁铁和第二吸附磁铁外侧相互吸附。
18、采用上述进一步方案的有益效果是，限位组件可以对降噪门的位置进行限制。
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1.一种具备降噪功能的数控车床，包括数控车床本体(1)，其特征在于：所述数控车床本体(1)的前端固定连接有数量为两个的滑动组件(2)，两个所述滑动组件(2)的相对侧均与降噪门(3)固定连接，所述降噪门(3)的内侧固定连接有隔音玻璃(4)，所述降噪门(3)的内侧固定连接有推动组件(5)，所述推动组件(5)的后端固定连接有按压板(6)，所述按压板(6)的后端固定连接有密封垫(7)，所述密封垫(7)的外侧与数控车床本体(1)的前侧相互挤压，所述数控车床本体(1)的前端开设有操作口(8)，所述数控车床本体(1)的前端固定连接有限位壳(9)，所述降噪门(3)的左端固定连接有限位组件(10)。
2.根据权利要求1所述的一种具备降噪功能的数控车床，其特征在于：所述数控车床本体(1)的前端固定连接有操作面板(11)，所述数控车床本体(1)的底端固定连接有支撑腿(12)，所述支撑腿(12)的数量为四个，四个所述支撑腿(12)呈矩形阵列分布在数控车床本体(1)的底端。
3.根据权利要求1所述的一种具备降噪功能的数控车床，其特征在于：所述滑动组件(2)包括固定连接于数控车床本体
4.根据权利要求3所述的一种具备降噪功能的数控车床，其特征在于：所述移动滑块(22)的外侧与降噪门(3)的外侧固定连接，所述数控车床本体(1)的前端固定连接有保护板，所述保护板位于固定滑轨(21)的左端，所述限位壳(9)位于固定滑轨(21)的右端。
5.根据权利要求1所述的一种具备降噪功能的数控车床，其特征在于：所述推动组件(5)包括固定连接于降噪门(3)内侧的推动弹簧(51)，所述推动弹簧(51)的另一端固定连接有推动杆(52)，所述推动杆(52)的后端固定连接有隔音壳(53)。
6.根据权利要求5所述的一种具备降噪功能的数控车床，其特征在于：所述隔音壳(53)的后端与按压板(6)的前端固定连接，所述推动杆(52)的数量为多个，所述隔音壳(53)位于操作口(8)的正前方。
7.根据权利要求1所述的一种具备降噪功能的数控车床，其特征在于：所述限位组件(10)包括固定连接于降噪门(3)左端的限位块(101)，所述限位块(101)的左端固定连接有第一吸附磁铁(102)，所述限位壳(9)的内侧固定连接有第二吸附磁铁(103)，所述第一吸附磁铁(102)和第二吸附磁铁(103)外侧相互吸附。
...【技术特征摘要】
1.一种具备降噪功能的数控车床，包括数控车床本体(1)，其特征在于：所述数控车床本体(1)的前端固定连接有数量为两个的滑动组件(2)，两个所述滑动组件(2)的相对侧均与降噪门(3)固定连接，所述降噪门(3)的内侧固定连接有隔音玻璃(4)，所述降噪门(3)的内侧固定连接有推动组件(5)，所述推动组件(5)的后端固定连接有按压板(6)，所述按压板(6)的后端固定连接有密封垫(7)，所述密封垫(7)的外侧与数控车床本体(1)的前侧相互挤压，所述数控车床本体(1)的前端开设有操作口(8)，所述数控车床本体(1)的前端固定连接有限位壳(9)，所述降噪门(3)的左端固定连接有限位组件(10)。
2.根据权利要求1所述的一种具备降噪功能的数控车床，其特征在于：所述数控车床本体(1)的前端固定连接有操作面板(11)，所述数控车床本体(1)的底端固定连接有支撑腿(12)，所述支撑腿(12)的数量为四个，四个所述支撑腿(12)呈矩形阵列分布在数控车床本体(1)的底端。
3.根据权利要求1所述的一种具备降噪功能的数控车床，其特征在于：所述滑动组件(2)包括固定连接于数控车床本体(1)前端的固定滑轨(21)，所述固定滑轨(21)的外侧滑动连接有移动...
【专利技术属性】
技术研发人员：张菠，
申请(专利权)人：武汉市恒锐信精密制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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