【技术实现步骤摘要】
本申请涉及建筑施工技术的领域，尤其是涉及一种路基栅栏卡控安装机具及安装方法。
技术介绍
1、随着公路的高速发展，确保公路线路的运营安全是公路建设面临的问题，栅栏是公路安全防护的重要形式之一，且要求安装后牢固，线型顺直和美观，因此，需要对栅栏进行定位安装。
2、相关技术中，需要对栅栏立柱进行安装时，首先，人员在需要安装栅栏的区域按照施工图进行测量，确定立柱基坑的起点，再测量立柱的准确位置，并用标杆或灰线进行标记，测量完成后，通过挖孔机对已放样的基坑进行开挖，并将基坑夯实，直至将所有基坑挖掘完成，之后，人员将需要安装的立柱移动至基坑处，使一个基坑与一个立柱对应，再将立柱竖直放在基坑内，将立柱移动至合适位置，将立柱进行定位，随后，人员对立柱进行支撑，对基坑内进行浇筑混凝土，再将其余的立柱依次按照上述操作安装完成，再将下槛、栏片及其它构件进行安装。
3、针对上述中的相关技术，通过将立柱放在挖好的基坑内，人员对立柱进行支撑，随后，对基坑内浇筑混凝土，将立柱固定，但人员对立柱进行支撑，在立柱放置的过程中，立柱可能会发生倾斜，不易对立柱进行调节。
技术实现思路
1、为了改善不易对立柱进行调节的问题，本申请提供一种路基栅栏卡控安装机具及安装方法。
2、本申请提供的一种路基栅栏卡控安装机具及安装方法采用如下的技术方案：
3、一种路基栅栏卡控安装机具，包括支撑组件、第一夹持组件、第二夹持组件和驱动组件，所述支撑组件包括四个支撑杆，四个所述支撑杆沿基坑周向
4、所述驱动组件与所述支撑杆连接，所述驱动组件与所述第二支撑框连接以驱动所述第二支撑框运动杆连接，所述驱动组件与所述第二支撑框连接以驱动所述第二支撑框运动。
5、通过采用上述技术方案，当需要对栅栏安装时，首先，根据施工图要求测量栅栏安装位置，再确定基坑位置，随后，取出路基栅栏卡控安装机具，将路基栅栏卡控安装机具移动至基坑处，并将其放置在合适位置，再将支撑杆固定，此时，第一支撑框和第二支撑框位于基坑上方，再取出需要安装的立柱，使立柱两端伸入第一支撑框和第二支撑框，立柱靠近第二支撑框一端伸入基坑内，通过第一支撑框和第二支撑框能够将立柱固定，从而能够对立柱进行支撑，无需人员用手对立柱固定，随后，当需要对立柱调整时，通过人员观察立柱的倾斜情况，启动驱动组件，驱动组件驱动第二支撑框运动，此时，立柱靠近第二支撑框一端能够随第二支撑框运动，直至将立柱调整至竖直即可，与相关技术相比，本申请通过第一支撑框和第二支撑框对立柱进行固定，人员可以通过启动驱动组件，驱动组件带动第二支撑框运动，便于调整立柱的倾斜情况，使立柱处于竖直状态，有利于改善不易对立柱进行调节的问题。
6、可选的，所述驱动组件包括两个传动件和两个驱动件，两个所述传动件各位于所述第二支撑框相邻的两个侧边框，所述传动件包括螺杆和导向杆，所述螺杆由所述支撑杆朝所述第二支撑框水平设置，所述螺杆靠近所述支撑杆一端转动连接有转动座，所述第二支撑框螺纹连接于螺杆，所述转动座滑动连接于支撑杆，所述转动座的滑动方向与棱台的中心轴线方向垂直，所述导向杆与所述螺杆平行设置，所述导向杆和所述螺杆各位于所述第二支撑框正对的两侧，所述导向杆与所述支撑杆的连接方式和所述螺杆与所述支撑杆的连接方式一致，所述第二支撑框滑动连接于所述导向杆，另一所述传动件的连接方式和上述所述传动件的连接方式相同，一个所述驱动件与一个所述传动件对应，所述驱动件位于所述转动座上，所述驱动件与所述螺杆连接以驱动所述螺杆转动。
7、通过采用上述技术方案，将立柱通过第一支撑框和第二支撑框进行固定，当需要将立柱调整至竖直时，人员观察立柱倾斜的方向，随后，人员启动其中对应的驱动件，驱动件能够带动螺杆转动，在螺杆转动的过程中，第二支撑框能够在螺杆上沿螺杆的长度方向滑动，此时，立柱靠近第二支撑框一端随第二支撑框运动，与此同时，另一个传动件中的螺杆和导向杆能够在对应的支撑杆上滑动，直至将立柱调整至竖直，通过设置传动件和驱动件的配合，便于人员驱动第二支撑框运动，从而能够调整立柱，有利于改善不易对立柱进行调节的问题。
8、可选的，所述驱动组件还包括两个调节件，两个所述调节件各位于所述第二支撑框相邻的两个侧边框，所述调节件包括两个导杆、一个齿条和一个第三齿轮，两个所述导杆各水平位于所述第二支撑框一侧，所述导杆由所述支撑杆朝所述第二支撑框设置，两个所述导杆平行设置，所述导杆靠近所述支撑杆一端固定有滑座，所述滑座滑动连接于所述支撑杆，所述滑座的滑动方向与棱台的中心轴线方向垂直，所述第二支撑框滑动连接于所述导杆，两个所述导杆与所述第二支撑框的连接方式相同，所述齿条水平固定于所述第二支撑框靠近其中一个所述导杆一侧，所述齿条与所述导杆平行设置，所述第三齿轮转动连接有连接座，所述连接座固定于所述支撑杆，所述第三齿轮与所述齿条啮合。
9、通过采用上述技术方案，将立柱通过第一支撑框和第二支撑框进行固定，当需要将立柱调整至竖直时，人员观察立柱倾斜的方向，人员使对应的第三齿轮转动，在第三齿轮转动的过程中，第三齿轮和齿条啮合，第三齿轮能够带动齿条运动，此时，齿条带动第二支撑框转动，通过人员观察，直至将立柱调整至竖直，与此同时，另一个调节件中的导杆能够在对应的支撑杆上滑动，通过设置调节件，第三齿轮和齿条的配合，便于人员驱动第二支撑框运动，有利于改善不易对立柱进行调节的问题。
10、可选的，所述传动件还包括第一齿轮，所述第一齿轮位于所述螺杆靠近所述转动座一端，所述第一齿轮与所述螺杆同轴固定；
11、所述驱动件包括转动杆和第二齿轮，所述转动杆的设置方向与所述螺杆的设置方向一致，所述转动杆穿设于所述支撑杆后与所述第二齿轮同轴固定，所述转动杆转动连接于所述支撑杆，所述第二齿轮能够与所述第一齿轮啮合。
12、通过采用上述技术方案，当需要调整立柱时，人员观察立柱的倾斜情况，人员驱动对应的转动杆转动，在转动杆转动的过程中，转动杆带动第二齿轮转动，第二齿轮与第一齿轮啮合，能够带动第一齿轮转动，随后，第一齿轮带动螺杆转动，在螺杆转动的过程中，第二支撑框能够在螺杆上沿螺杆的长度方向滑动，能够调整第二支撑框的位置，从而能够将立柱调整竖直，通过设置转动杆和第二齿轮的配合，便于人员驱动螺杆转动，便于人员操作。
13、可选的，所述第一夹持组件还包括四个第一夹持件，一个所述第一夹持件和所述第一支撑框的一个侧边框对应，第一夹持件包括第一夹板和第一螺钉，所述第一夹板位于第一本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种路基栅栏卡控安装机具，其特征在于：包括支撑组件(1)、第一夹持组件(2)、第二夹持组件(3)和驱动组件(4)，所述支撑组件(1)包括四个支撑杆(11)，四个所述支撑杆(11)沿基坑周向均匀分布，四个所述支撑杆(11)能够形成棱台，所述第一夹持组件(2)包括第一支撑框(21)，所述第一支撑框(21)位于棱台顶部，一个所述支撑杆(11)与所述第一支撑框(21)其中一个侧边框对应，所述支撑杆(11)与所述第一支撑框(21)固定，所述第二夹持组件(3)包括第二支撑框(31)，所述第一支撑框(21)和所述第二支撑框(31)沿棱台的中心轴线分布，所述第二支撑框(31)位于所述第一支撑框(21)正下方，所述第一支撑框(21)和所述第二支撑框(31)能够将立柱固定，所述第二支撑框(31)滑动设置于所述支撑杆(11)，所述第二支撑框(31)的滑动方向与棱台的中心轴线方向垂直；
2.根据权利要求1所述的一种路基栅栏卡控安装机具，其特征在于：所述驱动组件(4)包括两个传动件(41)和两个驱动件(42)，两个所述传动件(41)各位于所述第二支撑框(31)相邻的两个侧边框，所述传动件(
3.根据权利要求1所述的一种路基栅栏卡控安装机具，其特征在于：所述驱动组件(4)还包括两个调节件(43)，两个所述调节件(43)各位于所述第二支撑框(31)相邻的两个侧边框，所述调节件(43)包括两个导杆(431)、一个齿条(432)和一个第三齿轮(433)，两个所述导杆(431)各水平位于所述第二支撑框(31)一侧，所述导杆(431)由所述支撑杆(11)朝所述第二支撑框(31)设置，两个所述导杆(431)平行设置，所述导杆(431)靠近所述支撑杆(11)一端固定有滑座(4311)，所述滑座(4311)滑动连接于所述支撑杆(11)，所述滑座(4311)的滑动方向与棱台的中心轴线方向垂直，所述第二支撑框(31)滑动连接于所述导杆(431)，两个所述导杆(431)与所述第二支撑框(31)的连接方式相同，所述齿条(432)水平固定于所述第二支撑框(31)靠近其中一个所述导杆(431)一侧，所述齿条(432)与所述导杆(431)平行设置，所述第三齿轮(433)转动连接有连接座(4331)，所述连接座(4331)固定于所述支撑杆(11)，所述第三齿轮(433)与所述齿条(432)啮合。
4.根据权利要求2所述的一种路基栅栏卡控安装机具，其特征在于：所述传动件(41)还包括第一齿轮(413)，所述第一齿轮(413)位于所述螺杆(411)靠近所述转动座(4111)一端，所述第一齿轮(413)与所述螺杆(411)同轴固定；
5.根据权利要求1所述的一种路基栅栏卡控安装机具，其特征在于：所述第一夹持组件(2)还包括四个第一夹持件(22)，一个所述第一夹持件(22)和所述第一支撑框(21)的一个侧边框对应，第一夹持件(22)包括第一夹板(221)和第一螺钉(222)，所述第一夹板(221)位于第一支撑框(21)内，四个所述第一夹板(221)能够形成夹持区域，四个所述第一夹板(221)用于对立柱夹持，所述第一夹板(221)滑动设置于其对应所述第一支撑框(21)的侧边框，所述第一夹板(221)朝靠近或远离其对应所述第一支撑框(21)的侧边框运动，所述第一螺钉(222)穿设于所述第一支撑框(21)的侧边框后与所述第一夹板(221)转动连接，所述第一螺钉(222)螺纹连接于所述第一支撑框(21)；
6.根据权利要求5所述的一种路基栅栏卡控安装机具，其特征在于：所述第一夹板(221)远离所述第一螺钉(222)一侧固定有防护垫(2211)，所述第二夹板(321)远离所...
【技术特征摘要】
1.一种路基栅栏卡控安装机具，其特征在于：包括支撑组件(1)、第一夹持组件(2)、第二夹持组件(3)和驱动组件(4)，所述支撑组件(1)包括四个支撑杆(11)，四个所述支撑杆(11)沿基坑周向均匀分布，四个所述支撑杆(11)能够形成棱台，所述第一夹持组件(2)包括第一支撑框(21)，所述第一支撑框(21)位于棱台顶部，一个所述支撑杆(11)与所述第一支撑框(21)其中一个侧边框对应，所述支撑杆(11)与所述第一支撑框(21)固定，所述第二夹持组件(3)包括第二支撑框(31)，所述第一支撑框(21)和所述第二支撑框(31)沿棱台的中心轴线分布，所述第二支撑框(31)位于所述第一支撑框(21)正下方，所述第一支撑框(21)和所述第二支撑框(31)能够将立柱固定，所述第二支撑框(31)滑动设置于所述支撑杆(11)，所述第二支撑框(31)的滑动方向与棱台的中心轴线方向垂直；
2.根据权利要求1所述的一种路基栅栏卡控安装机具，其特征在于：所述驱动组件(4)包括两个传动件(41)和两个驱动件(42)，两个所述传动件(41)各位于所述第二支撑框(31)相邻的两个侧边框，所述传动件(41)包括螺杆(411)和导向杆(412)，所述螺杆(411)由所述支撑杆(11)朝所述第二支撑框(31)水平设置，所述螺杆(411)靠近所述支撑杆(11)一端转动连接有转动座(4111)，所述第二支撑框(31)螺纹连接于螺杆(411)，所述转动座(4111)滑动连接于支撑杆(11)，所述转动座(4111)的滑动方向与棱台的中心轴线方向垂直，所述导向杆(412)与所述螺杆(411)平行设置，所述导向杆(412)和所述螺杆(411)各位于所述第二支撑框(31)正对的两侧，所述导向杆(412)与所述支撑杆(11)的连接方式和所述螺杆(411)与所述支撑杆(11)的连接方式一致，所述第二支撑框(31)滑动连接于所述导向杆(412)，另一所述传动件(41)的连接方式和上述所述传动件(41)的连接方式相同，一个所述驱动件(42)与一个所述传动件(41)对应，所述驱动件(42)位于所述转动座(4111)上，所述驱动件(42)与所述螺杆(411)连接以驱动所述螺杆(411)转动。
3.根据权利要求1所述的一种路基栅栏卡控安装机具，其特征在于：所述驱动组件(4)还包括两个调节件(43)，两个所述调节件(43)各位于所述第二支撑框(31)相邻的两个侧边框，所述调节件(43)包括两个导杆(431)、一个齿条(432)和一个第三齿轮(433)，两个所述导杆(431)各水平位于所述第二支撑框(31)一侧，所述导杆(431)由所述支撑杆(11)朝所述第二支撑框(31)设置，两个所述导杆(431)平行设置，所述导杆(431)靠近所述支撑杆(11)一端固定有滑座(4311)，所述滑座(4311)滑动连接于所述支撑杆(11)，所述滑座(4311)的滑动方向与棱台的中心轴线方向垂直，所述第二支撑框(31)滑动连接于所述导杆(431)，两个...
【专利技术属性】
技术研发人员：张伟，刘景生，李玉宏，冯佩建，宋增国，雷腾，刘孟强，张珂，张昊，吴伟，汤小然，杜勋，徐阳，庞辉，郭温习，许亚强，魏正雍，张旭欣，梁怡，
申请(专利权)人：中铁一局集团第二工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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