【技术实现步骤摘要】
本技术涉及桥梁施工，具体涉及一种合龙段双层钢壳及钢混组合梁。
技术介绍
1、预应力混凝土连续梁和连续刚构在公路和铁路桥梁中均应用广泛，施工方法包括整体支架现浇、悬臂浇筑、顶推及转体施工等。当跨越高速公路或者铁路时，为减小对既有交通的影响，通常采用转体或者悬臂浇筑施工方法，而这些施工方法，在跨中总会存在一段现浇施工梁段。该梁段需要悬臂支架进行现场浇筑，在混凝土强度达到设计强度之前，支架无法拆除。悬臂支架存在时间大概需要十天，影响桥下交通的正常运营及安全。
2、如何最大限度的减小合龙段悬臂支架对桥下交通的影响，减少零号段处现浇支架数量，提高经济性，同时快速方便地施工，是桥梁设计过程中应考虑的主要因素。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种合龙段双层钢壳及钢混组合梁，以缩短合龙段现浇施工周期，降低对桥下交通的影响。
2、为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案为：
3、一种合龙段双层钢壳，所述合龙段双层钢壳为箱梁钢壳，包括外层钢板和内层钢板；
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【技术保护点】
1.一种合龙段双层钢壳，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种合龙段双层钢壳，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的一种合龙段双层钢壳，其特征在于：
4.根据权利要求3所述的一种合龙段双层钢壳，其特征在于：
5.根据权利要求4所述的一种合龙段双层钢壳，其特征在于：
6.根据权利要求5所述的一种合龙段双层钢壳，其特征在于：
7.根据权利要求6所述的一种合龙段双层钢壳，其特征在于：
8.根据权利要求7所述的一种合龙段双层钢壳，其特征在于：
9.根据权利要求8所述的一种合龙段...
【技术特征摘要】
1.一种合龙段双层钢壳，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种合龙段双层钢壳，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的一种合龙段双层钢壳，其特征在于：
4.根据权利要求3所述的一种合龙段双层钢壳，其特征在于：
5.根据权利要求4所述的一种合龙段双层钢壳，其特征在于：
【专利技术属性】
技术研发人员：房帅平，张蕾，张鹏举，方桂芬，
申请(专利权)人：中铁第一勘察设计院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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