本技术提供一种车辆信息采集系统，其特征在于，包括车载模块以及可移动终端；所述车载模块包括若干个传感器以及若干个无线协议装置，所述若干个传感器的输出端与所述若干个无线协议装置的输入端一一对应连接；各所述无线协议装置的输出端分别与所述可移动终端的输入端相连，所述可移动终端的输出端与预设管理中心通信连接。本技术能够提高车辆信息采集的效率。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及信息采集领域，尤其涉及一种车辆信息采集系统。
技术介绍
1、随着信息共建共享的发展，如何准确高效地获取信息是迫切需要解决的问题，其中实时有效的公交信息采集是一切信息化系统的基础，准确可靠的信息可以为乘客提供更好的服务。
2、公交信息采集主要分为静态采集和动态采集，其中静态采集主要包括车辆、人员、站点等基础信息，动态信息采集主要依托智能化车载终端、定位技术等实现信息的自动采集，提高生产效率丰富数据内容，进而提升公交服务水平。
3、动态信息采集首先是采集车厢内的各类物理状态信号、传感器测试信号等信号源，并包括车辆运行数据(车辆胎压等)实时采集并无线传输至数据处理中心。由于公交车内各类物理状态信号和传感器测试信号源多，同时，在运输过程中，由于运输环境的不确定性和车厢的高移动性决定了如果需要对车厢信息进行及时、准确的采集，一种良好的信息采集技术是必不可少的，并且对于公交站场而言，由于公交车的数量庞大，所以成本也是一个不可忽视的问题。然而，现有的公交车信息采集系统存在着结构复杂、成本高、功耗大等缺点，导致其采集效率较低。
技术实现思路
1、本技术为克服上述现有技术的缺陷，提供一种车辆信息采集系统，能够提高对车辆信息的采集效率。
2、本技术一实施例提供一种车辆信息采集系统，包括车载模块以及可移动终端；
3、所述车载模块包括若干个传感器以及若干个无线协议装置，所述若干个传感器的输出端与所述若干个无线协议装置的输入端一一对应连接；
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p>4、各所述无线协议装置的输出端分别与所述可移动终端的输入端相连，所述可移动终端的输出端与预设管理中心通信连接。5、通过与物联网技术相结合的无线组网方式搭建车辆信息采集系统，相较于常规的有线组网方式，搭建成本更低且信息传输效率更高。
6、进一步的，所述无线协议装置为zigbee模块。
7、zigbee无线通信技术是基于蜜蜂相互间联系的方式而研发生成的一项应用于互联网通信的网络技术。相较于传统网络通信技术，采用zigbee无线通信技术能够更为高效、便捷地传输传感器采集得到的车辆动态信息。
8、优选的，所述各所述无线协议装置的输出端分别与所述可移动终端的输入端相连，具体包括：
9、各所述无线协议装置的输出端分别通过zigbee协议与所述可移动终端通信相连。
10、通过设置各zigbee模块分别与可移动终端设备无线连接，能够在某一zigbee模块发生故障时，不影响其他zigbee模块的正常工作而导致信息传输过程被破坏。由此，系统能够按需添加其他传感器采集各类车辆信息而不影响原有传感器的信息采集和传输，具备了良好的扩展性，且能有效屏蔽故障。
11、优选的，所述无线协议装置内部设有cc2530无线芯片。
12、cc2530芯片采用zigbee通讯协议，因其低功耗、高可靠性和远距离通讯等优点，被广泛应用于物联网设备中。通过使用cc2530无线芯片，能够在降低信息传输的功耗的同时保证信息传输的可靠性，由此提高了系统整体的工作效率。
13、进一步的，所述可移动终端的输出端与预设管理中心通信连接，具体包括：
14、所述可移动终端通过5g模块与所述预设管理中心通信连接。
15、相较于现有的3、4g通信技术，5g技术在实际应用过程中表现出更加强化的功能，并且理论上其传输速度每秒钟能够达到数十gb，这种速度是4g移动网络的几百倍。因此，应用5g模块建立可移动终端与后台管理中心的通信连接能够使可移动终端及时上报数据并接收指令，有利于第一时间发现并解决车辆行驶中出现的故障问题。
16、优选的，所述5g模块内部设有rx255c无线芯片。
17、相较于其他5g芯片，rx255c无线芯片在提供卓越的无线连接能力和低时延通信的同时，对产品的尺寸、耗能和成本效益等方面进行了大幅度优化，十分适配于本技术的车辆信息传输场景，能够大大提高车辆信息采集的效率。
18、进一步的，所述若干个传感器至少包括若干个温度传感器以及若干个湿度传感器；
19、所述若干个温度传感器和湿度传感器均安装在车厢内部。
20、通过在车厢内部安装温度传感器和湿度传感器，能够实时监测车厢内部的环境舒适度，当车厢内部环境出现异常时，可移动终端能够通过温度传感器和湿度采集得到的数据及时监控异常信息，并快速上传异常数据到后台管理中心处，以保障车厢内乘客的乘车体验。
21、进一步的，所述若干个传感器还包括：门开关传感器；
22、所述门开关传感器安装在车门上。
23、通过在车门上安装门开关传感器，能够实时监测车门开关状态，不仅能够及时检查车门是否正常工作，还能在车辆到站停靠而车门未及时开启或车辆出站启动而车门未及时关闭时提醒车内工作人员，保证了车辆的行驶安全。
24、进一步的，所述若干个传感器还包括：胎压传感器；
25、所述胎压传感器安装在轮胎上。
26、通过在轮胎上安装胎压传感器，能够实时监测车轮安全状况，排除车辆行驶途中车轮可能出现的爆胎或漏气隐患，进一步保证了车辆的行驶安全。
27、进一步的，所述可移动终端的输出端还与车厢内的空调系统通信连接。
28、与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
29、将zigbee组网技术应用于公交车信息采集系统，相对于有线的组网方式，其结构更为简单、且维护成本更为低廉；各zigbee模块分别与可移动终端设备无线连接，当某一zigbee模块发生故障时不会影响其他zigbee模块的正常工作，具有良好的扩展性，且能有效屏蔽故障。此外，可移动终端在采集到公交车信息之后通过5g网络，与后台数据管理中心进行交互，可及时上报数据并接收指令，有利于第一时间发现并解决问题。
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【技术保护点】
1.一种车辆信息采集系统，其特征在于，包括车载模块(1)以及可移动终端(2)；
2.根据权利要求1所述的一种车辆信息采集系统，其特征在于，所述无线协议装置为Zigbee模块。
3.根据权利要求2所述的一种车辆信息采集系统，其特征在于，所述各所述无线协议装置的输出端分别与所述可移动终端(2)的输入端相连，具体包括：
4.根据权利要求2所述的一种车辆信息采集系统，其特征在于，所述无线协议装置内部设有CC2530无线芯片。
5.根据权利要求1所述的一种车辆信息采集系统，其特征在于，所述可移动终端(2)的输出端与预设管理中心通信连接，具体包括：
6.根据权利要求5所述的一种车辆信息采集系统，其特征在于，所述5G模块内部设有Rx255C无线芯片。
7.根据权利要求1所述的一种车辆信息采集系统，其特征在于，所述若干个传感器至少包括若干个温度传感器(3)以及若干个湿度传感器(4)；
8.根据权利要求1所述的一种车辆信息采集系统，其特征在于，所述若干个传感器还包括：门开关传感器(5)；
9.根据权利要求1所述的一种车辆信息采集系统，其特征在于，所述若干个传感器还包括：胎压传感器(6)；
10.根据权利要求1-9任意一项所述的一种车辆信息采集系统，其特征在于，所述可移动终端(2)的输出端还与车厢内的空调系统通信连接。
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【技术特征摘要】
1.一种车辆信息采集系统，其特征在于，包括车载模块(1)以及可移动终端(2)；
2.根据权利要求1所述的一种车辆信息采集系统，其特征在于，所述无线协议装置为zigbee模块。
3.根据权利要求2所述的一种车辆信息采集系统，其特征在于，所述各所述无线协议装置的输出端分别与所述可移动终端(2)的输入端相连，具体包括：
4.根据权利要求2所述的一种车辆信息采集系统，其特征在于，所述无线协议装置内部设有cc2530无线芯片。
5.根据权利要求1所述的一种车辆信息采集系统，其特征在于，所述可移动终端(2)的输出端与预设管理中心通信连接，具体包括：
6.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：文述生，丁永祥，潘伟锋，董蕾，闫少霞，张和坤，
申请(专利权)人：广州南方卫星导航仪器有限公司，
类型：新型
国别省市：
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