【技术实现步骤摘要】
本技术涉及涉及一种用于货车的篷布机构，特别涉及一种导轨可移动式的篷布机构。
技术介绍
1、在传统篷布中，常用的有两类。一类人工篷布俗称苫布，是由一块整体式篷布，在车厢上敞开口处，由人工铺设从前端至后端，由左侧至右侧将车厢上敞开口完全包住，四边/角再用绳索栓住固定。另一类叫自动(或手动)篷布，它与上述篷布不同之处在于，加装了一套篷布关闭(覆盖)与打开的机械系统。用电动或手动等自动或半自动方式由前向后关闭/展开/铺设篷布，或由后向前打开/收起篷布，俗称自动篷布。上述两类篷布均存在不足，人工篷布因人工苫盖，人需到车厢顶部且行走在车厢顶部四周苫布，效率低，安全性差，相应的应变性也差。自动篷布则因自动篷布四周封闭不严，或上部存在超高超廓现象，相关法规也无明确许可，因此执法部门常常持疑，时有查扣车罚款现象发生，行业内反响很大；同时，相对于人工苫布，自动篷布还存在成本高、重量的问题，由此降低车辆载重量。
2、另外，现在传统的自动篷布系统，都是在货厢的顶部前端设计有超出货厢而且固定式的篷布存放装置，使得篷布收起式货厢仍未实际上完全敞开，这样...
【技术保护点】
1.一种导轨移动式篷布机构，其特征在于，所述篷布机构包括篷布、导轨和驱动机构；其中，所述导轨沿所述篷布的展开和收起方向设置于车厢上部，所述篷布在所述驱动机构的作用下能够沿所述导轨移动实现其展开和收起；所述导轨能够相对于所述车厢移动。
2.根据权利要求1所述的导轨移动式篷布机构，其特征在于，所述篷布机构还包括篷杆；其中，所述篷杆均匀排布于所述篷布上、用于支撑所述篷布，所述篷杆在所述驱动机构的作用下能够沿所述导轨滑动。
3.根据权利要求1或2所述的导轨移动式篷布机构，其特征在于，在所述导轨与所述车厢之间设置有滑轮用于实现所述导轨相对于所述车厢的移动
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【技术特征摘要】
1.一种导轨移动式篷布机构，其特征在于，所述篷布机构包括篷布、导轨和驱动机构；其中，所述导轨沿所述篷布的展开和收起方向设置于车厢上部，所述篷布在所述驱动机构的作用下能够沿所述导轨移动实现其展开和收起；所述导轨能够相对于所述车厢移动。
2.根据权利要求1所述的导轨移动式篷布机构，其特征在于，所述篷布机构还包括篷杆；其中，所述篷杆均匀排布于所述篷布上、用于支撑所述篷布，所述篷杆在所述驱动机构的作用下能够沿所述导轨滑动。
3.根据权利要求1或2所述的导轨移动式篷布机构，其特征在于，在所述导轨与所述车厢之间设置有滑轮用于实现所述导轨相对于所述车厢的移动。
4.根据权利要求3所述的导轨移动式篷布机构，其特征在于，所述导轨与所述车厢之间还设有相配合来控制所述导轨移动距离的部件。
5.根据权利要求1或2所述的导轨移动式篷布机构，其特征在于，所述驱动机构包括驱动电机和绳索；其中，所述驱动...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵永胜，汪俊峰，
申请(专利权)人：内蒙古中凯特种车辆制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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