【技术实现步骤摘要】
本技术涉及刹车鼓领域，特别涉及一种防爆刹车鼓。
技术介绍
1、汽车鼓式制动器利用制动传动机构使制动蹄将制动摩擦片压紧在制动鼓内侧，从而产生制动力，根据需要使车轮减速或在最短的距离内停车，以确保行车安全，并保障汽车停放可靠不能自动滑移。
2、刹车鼓是一种形状类似铃鼓的铸铁件，它与轮胎固定并同速转动，刹车时运用油压推动刹车蹄片接触刹车鼓内缘，借由接触产生的摩擦力来抑制轮胎之转动以达成刹车之目的，目前用户对车辆的舒适性要求日益增加，车辆越做越大，所需的刹车力也越来。
3、刹车鼓在汽车长时间行驶的过程中，内部的刹车片在进行刹车的时候，产生摩擦力，从而导致刹车鼓容易产生大量的热量，长时间容易导致刹车鼓的热量过高，从而使得刹车鼓容易产生爆炸，因此在刹车鼓在使用的时候不方便对其产生的热量进行降温处理。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种防爆刹车鼓，以解决上述
技术介绍
中提出的刹车鼓在汽车长时间行驶的过程中，内部的刹车片在进行刹车的时候，产生摩擦力，从而导致刹车鼓容易产生大量的热量，长时间容易导致刹车鼓的热量过高，从而使得刹车鼓容易产生爆炸，因此在刹车鼓在使用的时候不方便对其产生的热量进行降温处理的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防爆刹车鼓，包括刹车鼓主体，所述刹车鼓主体的表面开设有空腔，所述空腔的内壁固定连接有散热水管，所述空腔内壁远离散热水管的一侧均固定连接有多个散热鳍片，多个所述散热鳍片的相反一端均贯穿空腔内壁的相反一侧至刹车
3、优选的，所述刹车鼓主体内壁的左侧固定连接有连接盘，所述连接盘的右面开设有多个连接孔。
4、优选的，所述连接盘的左面开设有凹槽，所述凹槽的内壁固定连接有加固环。
5、优选的，所述加固环的左面和连接盘的左面以及刹车鼓主体内壁的左侧共同固定连接有多个加固脚。
6、优选的，所述刹车鼓主体内壁后侧的左方固定连接有温度传感器。
7、优选的，所述刹车鼓主体的表面固定连接有螺线加固圈，所述螺线加固圈的表面固定连接有多个横向加固杆。
8、本技术的技术效果和优点：
9、1、通过设置刹车鼓主体、散热水管、散热鳍片、散热通孔、冷水箱、循环泵、进水管、出水管，本技术通过设置散热水管的方式，使得刹车鼓主体在使用的时候，方便对其热量进行降温，并且设置多个散热鳍片将刹车片的热量向外进行导出，加速对刹车鼓主体的散热效果，并且设置加固环对刹车鼓主体与其他设备的连接部位进行加固，增加刹车鼓主体的牢固性。
10、2、通过设置加固环、连接盘、加固脚、刹车鼓主体，在多个加固脚的作用下，加固连接盘与刹车鼓主体之间的连接，从而保持连接盘的稳定，避免连接盘与之间连接不稳定。
11、3、通过设置刹车鼓主体、螺线加固圈、横向加固杆，在螺线加固圈和横向加固杆的作用下，对刹车鼓主体的外部进行加固，从而增加刹车鼓主体的牢固性，增加刹车鼓主体的使用寿命，使得刹车鼓主体更加耐用。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种防爆刹车鼓，包括刹车鼓主体(1)，其特征在于：所述刹车鼓主体(1)的表面开设有空腔，所述空腔的内壁固定连接有散热水管(2)，所述空腔内壁远离散热水管(2)的一侧均固定连接有多个散热鳍片(3)，多个所述散热鳍片(3)的相反一端均贯穿空腔内壁的相反一侧至刹车鼓主体(1)的表面，所述刹车鼓主体(1)的右面开设有多个散热通孔(4)，所述刹车鼓主体(1)的左方设置有冷水箱(5)，所述冷水箱(5)的顶面固定连接有循环泵(6)，所述循环泵(6)的输出端固定连接有进水管(7)，所述进水管(7)的右端贯穿刹车鼓主体(1)的左面至空腔的内部，所述进水管(7)的右端与散热水管(2)的上端固定连接，所述冷水箱(5)右面的下侧固定连接有出水管(8)，所述出水管(8)的右端贯穿刹车鼓主体(1)的左面至空腔的内部，所述出水管(8)的右端与散热水管(2)的下端固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种防爆刹车鼓，其特征在于：所述刹车鼓主体(1)内壁的左侧固定连接有连接盘(9)，所述连接盘(9)的右面开设有多个连接孔(10)。
3.根据权利要求2所述的一种防爆刹车鼓，其特征在于：所述
4.根据权利要求3所述的一种防爆刹车鼓，其特征在于：所述加固环(11)的左面和连接盘(9)的左面以及刹车鼓主体(1)内壁的左侧共同固定连接有多个加固脚(12)。
5.根据权利要求1所述的一种防爆刹车鼓，其特征在于：所述刹车鼓主体(1)内壁后侧的左方固定连接有温度传感器(13)。
6.根据权利要求1所述的一种防爆刹车鼓，其特征在于：所述刹车鼓主体(1)的表面固定连接有螺线加固圈(14)，所述螺线加固圈(14)的表面固定连接有多个横向加固杆(15)。
...【技术特征摘要】
1.一种防爆刹车鼓，包括刹车鼓主体(1)，其特征在于：所述刹车鼓主体(1)的表面开设有空腔，所述空腔的内壁固定连接有散热水管(2)，所述空腔内壁远离散热水管(2)的一侧均固定连接有多个散热鳍片(3)，多个所述散热鳍片(3)的相反一端均贯穿空腔内壁的相反一侧至刹车鼓主体(1)的表面，所述刹车鼓主体(1)的右面开设有多个散热通孔(4)，所述刹车鼓主体(1)的左方设置有冷水箱(5)，所述冷水箱(5)的顶面固定连接有循环泵(6)，所述循环泵(6)的输出端固定连接有进水管(7)，所述进水管(7)的右端贯穿刹车鼓主体(1)的左面至空腔的内部，所述进水管(7)的右端与散热水管(2)的上端固定连接，所述冷水箱(5)右面的下侧固定连接有出水管(8)，所述出水管(8)的右端贯穿刹车鼓主体(1)的左面至空腔的内部，所述出水管(8)的右端与散热水管(2)的下端固定连接。
2.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：廖勇，杨定明，
申请(专利权)人：重庆泓奕机械制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。