一种锚杆自动锁紧拉拔机构制造技术

技术编号:41181884 阅读:3 留言:0更新日期:2024-05-07 22:15
本技术涉及隧道支护施工设备技术领域,旨在解决现有技术中人工拉拔、紧固锚杆存在安全隐患的问题,提供一种锚杆自动锁紧拉拔机构,包括轴盖总成、冲击套筒、主轴中段、锁紧机构、转换结构以及主轴尾段,所述冲击套筒的前端伸入所述轴盖总成内,所述冲击套筒能够与所述轴盖总成相连接,所述冲击套筒能够相对于所述轴盖总成进行轴向伸缩与相对转动,所述主轴中段与所述轴盖总成的尾端相连接,所述锁紧机构位于所述主轴中段内,所述锁紧机构能够相对于所述主轴中段进行轴向伸缩,所述锁紧机构用于与锚杆相连接,所述转换结构与所述锁紧机构的尾端相连接,所述主轴尾段与所述主轴中段的尾端相连接,且所述主轴尾段能够与所述转换结构连接。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及隧道支护施工设备,具体而言,涉及一种锚杆自动锁紧拉拔机构


技术介绍

1、在隧道开挖过程中,为了增加围岩结构的安全,需要立即实施一定的初期支撑。锚杆注浆支撑作为支撑方法的一种,其安装工序包含钻孔、送杆、紧固、注浆与拉拔等。其施工过程环境较为严苛,虽现已使用锚杆台车等现代化设备进行作业,但锚杆的紧固与拉拔仍需人工操作才能完成,具备一定的安全隐患。


技术实现思路

1、本技术旨在提供一种锚杆自动锁紧拉拔机构,以解决现有技术中人工拉拔、紧固锚杆存在安全隐患的问题。

2、本技术是采用以下的技术方案实现的:

3、本技术提供一种锚杆自动锁紧拉拔机构,包括轴盖总成、冲击套筒、主轴中段、锁紧机构、转换结构以及主轴尾段,所述冲击套筒的前端伸入所述轴盖总成内,所述冲击套筒能够与所述轴盖总成相连接,所述冲击套筒能够相对于所述轴盖总成进行轴向伸缩与相对转动,所述主轴中段与所述轴盖总成的尾端相连接,所述锁紧机构位于所述主轴中段内,所述锁紧机构能够相对于所述主轴中段进行轴向伸缩,所述锁紧机构用于与锚杆相连接,所述转换结构与所述锁紧机构的尾端相连接,所述主轴尾段与所述主轴中段的尾端相连接,且所述主轴尾段能够与所述转换结构连接。

4、本技术的锚杆自动锁紧拉拔机构,当主轴尾段与转换结构连接时,冲击套筒未与轴盖总成连接,主轴尾段转动带动主轴中段、轴盖总成、转换结构以及锁紧机构转动,通过锁紧机构紧固锚杆,带动锚杆旋转,锚杆前端旋转后膨胀,与孔壁锁死;锚杆前端锁紧后,施加拉锚力,在保持拉力状态的同时使主轴尾段旋转,此时,冲击套筒与轴盖总成连接,主轴尾段与转换结构未连接,主轴尾段带动主轴中段、轴盖总成、冲击套筒旋转,冲击套筒将锚杆尾端螺母完成锁紧。

5、作为优选的技术方案:

6、所述锚杆自动锁紧拉拔机构还包括限位支撑盖,所述限位支撑盖连接于所述转换结构的尾端,且所述限位支撑盖与所述主轴尾段抵接。

7、作为优选的技术方案:

8、所述限位支撑盖通过支撑盖装配螺栓与所述转换结构相连接。

9、作为优选的技术方案:

10、所述轴盖总成包括轴盖端盖和轴盖尾盖,所述轴盖端盖套设在所述轴盖尾盖前端,二者固定连接,所述冲击套筒的前端伸入所述轴盖尾盖内。

11、作为优选的技术方案:

12、所述冲击套筒与所述轴盖尾盖之间安装有第一滑动轴套。

13、作为优选的技术方案:

14、所述第一滑动轴套的外侧设置有轴套挡片。

15、作为优选的技术方案:

16、所述轴盖尾盖与所述冲击套筒之间还安装有密封圈。

17、作为优选的技术方案:

18、所述轴盖尾盖的尾端开设有花键槽,所述冲击套筒上设置有花键,在拉伸状态下,所述冲击套筒上的花键与所述轴盖尾盖上的花键槽啮合。

19、作为优选的技术方案:

20、所述主轴中段包括主轴中段主体、滑动球面轴承以及第一卡簧,所述滑动球面轴承设置于所述主轴中段主体的内部,所述第一卡簧套设于所述滑动球面轴承的外部,位于所述滑动球面轴承与所述主轴中段主体之间。

21、作为优选的技术方案:

22、所述锁紧机构包括夹爪、夹爪支承块以及锁紧扣,所述锁紧扣与所述滑动球面轴承的内侧配合,所述夹爪支承块安装在所述锁紧扣内,所述夹爪支承块上开设有倾斜槽,所述夹爪安装在所述倾斜槽内,所述夹爪的外侧与所述锁紧扣螺纹配合,当所述锁紧扣转动时,所述夹爪能够沿所述倾斜槽滑动。

23、作为优选的技术方案:

24、所述夹爪支承块的前端连接有耐磨片,所述耐磨片的外缘上开设有与所述夹爪相适配的缺口。

25、作为优选的技术方案:

26、所述转换结构的尾段设有花键,所述主轴尾段的内侧设有花键槽,在收缩状态下,所述转换结构上的花键与所述主轴尾段上的花键槽啮合。

27、综上所述,由于采用了上述技术方案,本技术的有益效果是:

28、本技术的锚杆自动锁紧拉拔机构安装在锚杆台车的分支臂上,将锚杆安装过程中需要人工参与的锚杆拉拔与扭矩紧固进行结合并实现自动化,从而减少人工参与,提升作业的安全性。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种锚杆自动锁紧拉拔机构,其特征在于:

2.根据权利要求1所述的锚杆自动锁紧拉拔机构,其特征在于:

3.根据权利要求1所述的锚杆自动锁紧拉拔机构,其特征在于:

4.根据权利要求3所述的锚杆自动锁紧拉拔机构,其特征在于:

5.根据权利要求4所述的锚杆自动锁紧拉拔机构,其特征在于:

6.根据权利要求3所述的锚杆自动锁紧拉拔机构,其特征在于:

7.根据权利要求1所述的锚杆自动锁紧拉拔机构,其特征在于:

8.根据权利要求7所述的锚杆自动锁紧拉拔机构,其特征在于:

9.根据权利要求8所述的锚杆自动锁紧拉拔机构,其特征在于:

10.根据权利要求1-9任一所述的锚杆自动锁紧拉拔机构,其特征在于:

【技术特征摘要】

1.一种锚杆自动锁紧拉拔机构,其特征在于:

2.根据权利要求1所述的锚杆自动锁紧拉拔机构,其特征在于:

3.根据权利要求1所述的锚杆自动锁紧拉拔机构,其特征在于:

4.根据权利要求3所述的锚杆自动锁紧拉拔机构,其特征在于:

5.根据权利要求4所述的锚杆自动锁紧拉拔机构,其特征在于:

6.根...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴题田野刘旭张诚实吕文明能辉林
申请(专利权)人:四川发展新筑轨道交通技术有限公司
类型:新型
国别省市:

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