【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车工业机械领域，具体是一种自润滑的轮毂轴承单元。
技术介绍
1、轮毂轴承单元”是汽车零件的一种，主要用于汽车的车轮轮毂。这种单元通常包含轴承和轮毂，是一个整体化的组件。它的主要作用是支撑车轮的转动，减少摩擦，提高车辆的行驶平稳性和安全性。轮毂轴承单元的设计允许车轮在车辆行驶时能够顺畅旋转，同时也承担车辆重量的部分负荷；在现代汽车设计中，轮毂轴承单元已经成为一个重要的部分。与传统的轴承系统相比，轮毂轴承单元通常具有更长的使用寿命，更少的维护需求，以及更好的性能。轮毂轴承单元的安装也相对简单，有助于减少汽车制造的复杂性和成本。
2、在现有技术中自润滑的轮毂轴承单元往往会因为润滑油不足而产生较大摩擦，造成故障，而润滑油加入不规范也会导致润滑油的泄露，造成机械故障，产生较大损失。
3、基于以上技术问题，有必要提供一种自润滑的轮毂轴承单元解决上述技术问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种自润滑的轮毂轴承单元，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、基于上述思路，本专利技术提供如下技术方案：一种自润滑的轮毂轴承单元，包括内导轨、控油装置、滑动装置、输油装置和防漏装置；所述滑动装置与所述内导轨滑动连接，所述控油装置固定设置在所述滑动装置的上侧，所述输油装置内储有润滑油，所述输油装置设置在所述控油装置的上侧，所述防漏装置设置在所述滑动装置的下端靠近所述内导轨的一侧；所述输油装置通过所述控油装置的调节以均匀流速向所述滑动装置输送滑动所
3、优选地，所述滑动装置包括下盖、钢球、储油槽、导向槽和缺口；所述下盖的上端面开设有所述导向槽，所述导向槽呈环形设置，所述导向槽内设有多个所述钢球，多个所述钢球互相贴合，所述导向槽的中间位置开设有用于储存润滑油的所述储油槽，所述储油槽向所述钢球的方向开设了多个所述缺口，所述钢球的外侧与所述内导轨凹陷的直槽贴合，润滑油存于储油槽中，通过缺口持续向运动的钢球输送润滑油，通过钢球与内导轨的配合有效将摩擦力降低，提高内导轨的耐用程度和精度。
4、优选地，所述控油装置包括上盖、插杆、电磁铁、软管、所述软管竖直贯穿所述上盖，所述插杆延伸进所述上盖的两侧，所述插杆位于所述上盖内的端部可挤压所述软管产生形变，所述插杆位于所述上盖外的端部具有磁性，所述电磁铁固定设置在所述插杆与上盖的连接位置处，通过控制插杆的深度挤压软管可以改变软管的横截面积，达到控制润滑油流量的效果，可以根据实际生产需要调节适合的润滑油流量。
5、优选地，所述上盖固定设置在所述下盖的上侧，所述软管的下端部正对所述储油槽。
6、优选地，所述输油装置包括、储油腔、视窗、出油口、转杆、绕绳轮、浮标、滑槽、牵引绳、端盖和转盘；所述视窗固定设置在所述储油腔的上侧，所述出油口设置在储油腔的下侧，所述浮标设有两个，两个所述浮标与开设在所述储油腔内部的所述滑槽滑动连接，所述储油腔的底部转动设有所述绕绳轮，所述绕绳轮上绕有所述牵引绳，所述牵引绳与所述浮标连接，所述绕绳轮的上侧固定设有所述转杆，所述转杆的上侧设有所述转盘，所述转盘在所述视窗内部转动连接，所述端盖设在所述储油腔的一侧，绕绳轮与储油腔的连接位置可设有扭簧，当浮标降低绕绳轮随扭簧作用可逐渐旋转，可通过绕绳轮的旋转带动转盘旋转，可在转盘和视窗上刻有刻度和指针，通过观察转盘的旋转情况得知油量情况，油量过小时可通过端盖向储油腔内加油。
7、优选地，所述储油腔固定设置在所述上盖的上侧，所述出油口插接进所述软管的内部。
8、优选地，所述防漏装置包括集油仓、通孔、电源、导电片、垫板、填充物、导电口、红外发生器和漏油孔；所述通孔开设在所述集油仓的上端面，所述填充物设置在所述集油仓的底部，所述填充物的上端面设有与所述集油仓内壁滑动连接的垫板，所述垫板上开设有多个所述漏油孔，所述垫板的上端固定设有所述电源，所述电源的两侧设有所述导电片，所述集油仓的内壁两侧固定设有所述导电口，所述填充物采用遇油膨胀的物质制成，在所述填充物未膨胀时，所述导电片与所述导电口不接触导电；在所述填充物膨胀时，所述导电片与所述导电口接触导电，所述红外发生器固定设置在所述集油仓的外侧，所述红外发生器与所述导电口电性连接，填充物可通过橡胶里面添加吸油树脂制成，在内导轨漏油后，润滑油浸润填充物，电源通过导电口导通红外发生器发生红外线信号。
9、优选地，所述滑动装置还包括导流分槽和导流总槽，所述导流分槽设有多个，多个导流分槽开设在所述下盖靠近所述内导轨的一侧，多个所述导流分槽汇集于所述导流总槽，所述导流总槽的下端对应所述通孔，当装置漏油时，溢出的润滑油通过导流槽的作用，可以直接流入集油仓被收集，不会不规则溢出导致工件的损坏。
10、优选地，所述电磁铁与所述导电口电性连接，通电后的所述电磁铁可以吸引所述插杆位于所述上盖外侧的一端，插杆被吸引后，端部完全挤压软管，阻隔润滑油的流入，从源头阻隔润滑油的泄露。
11、优选地，还包括警报装置；红外接受器；警报装置与所述红外接受器电性连接，当红外接收器接收来自所述红外发生器的信号时，发出警报，防止损失进一步扩大，有助于工作人员及时修理，恢复正常生产，节约成本。
12、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
13、1、通过插杆控制润滑油流量，在润滑油泄露时导通电磁铁，使插杆及时阻隔润滑油的流入。
14、2、通过集油仓、填充物、导流分槽和导流总槽的设置，可以将泄露的润滑油有规则的收集，防止泄露的润滑油损坏装置或工件。
15、3、通过填充物的遇油膨胀特性将阻隔润滑油流入、收集润滑油和及时发出警报运动的三个效果有机联动，不需要设置多个装置完成上述操作。
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1.一种自润滑的轮毂轴承单元，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种自润滑的轮毂轴承单元，其特征在于，所述滑动装置包括：
3.根据权利要求1所述的一种自润滑的轮毂轴承单元，其特征在于，所述控油装置包括：
4.根据权利要求2或3所述的一种自润滑的轮毂轴承单元，其特征在于，所述上盖固定设置在所述下盖的上侧，所述软管的下端部正对所述储油槽。
5.根据权利要求1所述的一种自润滑的轮毂轴承单元，其特征在于，所述输油装置包括：
6.根据权利要求3或5所述的一种自润滑的轮毂轴承单元，其特征在于，所述储油腔固定设置在所述上盖的上侧，所述出油口插接进所述软管的内部。
7.根据权利要求1所述的一种自润滑的轮毂轴承单元，其特征在于，所述防漏装置包括：
8.根据权利要求2或7所述的一种自润滑的轮毂轴承单元，其特征在于，所述滑动装置还包括导流分槽和导流总槽，所述导流分槽设有多个，多个导流分槽开设在所述下盖靠近所述内导轨的一侧，多个所述导流分槽汇集于所述导流总槽，所述导流总槽的下端对应所述通孔。
9.根
10.根据权利要求1所述的一种自润滑的轮毂轴承单元，其特征在于，还包括：
...【技术特征摘要】
1.一种自润滑的轮毂轴承单元，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种自润滑的轮毂轴承单元，其特征在于，所述滑动装置包括：
3.根据权利要求1所述的一种自润滑的轮毂轴承单元，其特征在于，所述控油装置包括：
4.根据权利要求2或3所述的一种自润滑的轮毂轴承单元，其特征在于，所述上盖固定设置在所述下盖的上侧，所述软管的下端部正对所述储油槽。
5.根据权利要求1所述的一种自润滑的轮毂轴承单元，其特征在于，所述输油装置包括：
6.根据权利要求3或5所述的一种自润滑的轮毂轴承单元，其特征在于，所述储油腔固定设置在所述上盖的上侧，所述出油口插接进所述软管...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖鹿，
申请(专利权)人：浙江金本汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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