【技术实现步骤摘要】
本技术涉及沉降检测，特别涉及一种道路路基沉降检测装置。
技术介绍
1、随着工业与民用建筑业的发展，各种复杂而大型的工程建筑物日益增多，工程建筑物的兴建，改变了地面原有的状态，并且对于建筑物的地基施加了一定的压力，这就必然会引起地基及周围地层的变形。为了保证建(构)筑物的正常使用寿命和建(构)筑物的安全性，并为以后的勘察设计施工提供可靠的资料及相应的沉降参数，建(构)筑物沉降检测的必要性和重要性愈加明显。而路基沉降板是一种用于检测路面沉降的设备，主要分为底板、测杆、护套管三个部分。在使用时，应在埋设地点挖土坑，坑内用黄沙垫平压实，接着将沉降板平放在坑内，四周用黄沙填实并用水准仪校正水平，再回填土整平压实，在填料时，应先在沉降板周围填料压实，护管套埋设于离底板30厘米处，而后在上一层填料压实完毕后，在预埋位置挖去填料至护套管，打开管堵测定管头标高，两次标高之差即为观测间的沉降量，然后连接上一节连接管、护套管，测定管头标高，装好管堵，回填夯实，以后依此类推。
2、由于传统的路基沉降板的底板和测杆常常是通过螺纹或焊接的方式固定在一起的，从而使得底板和测杆的拆装较为繁琐不便，进而会不便于路基沉降板的携带、存储以及使用，因此需要一种道路路基沉降检测装置来解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的主要目的在于提供一种道路路基沉降检测装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
2、为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
3、一种道路路基沉降检测装置，包括底部钢板和测
4、优选的，所述连接组件上的安装基板固定安装在底部钢板的上端，所述安装基板与限位挡板为固定连接，所述安装基板的上端开设有连接导轨槽，所述安装基板的上端且在限位挡板和连接导轨槽之间开设有安装插槽。
5、优选的，所述安装导杆固定安装在连接导轨槽内，所述固定弹簧位于连接导轨槽内。
6、优选的，所述测杆插入在安装基板上端开设安装插槽内，所述测杆的下侧外壁上开设有两个固定插孔。
7、优选的，所述固定组件上的组件基板与固定插杆、连接滑块固定连接。
8、优选的，所述固定组件上的组件基板位于安装基板的上端，所述固定插杆可插入在测杆上开设的固定插孔内，所述连接滑块位于连接导轨槽内，所述连接滑块上开设有安装通孔，所述连接滑块通过安装通孔滑动安装在安装导杆上，同时所述连接滑块位于固定弹簧的内侧。
9、与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
10、通过设置连接组件和固定组件，使其相互配合，可以使得底部钢板与测杆之间的拆装较为简便，进而使得底部钢板与测杆之间的拆装效率较高，最终有利于该路基沉降板的携带、存储以及使用。
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1.一种道路路基沉降检测装置，包括底部钢板(1)和测杆(3)，其特征在于：所述底部钢板(1)的上端安装有连接组件(2)，所述连接组件(2)由安装基板(5)、限位挡板(6)、安装导杆(8)以及固定弹簧(9)组成，所述限位挡板(6)有两个且均安装在安装基板(5)的上端，所述安装导杆(8)安装在安装基板(5)内，所述固定弹簧(9)套设在安装导杆(8)上，所述测杆(3)插接在安装基板(5)上，所述安装基板(5)上活动安装有固定组件(4)，所述固定组件(4)由组件基板(11)、固定插杆(12)以及连接滑块(13)组成，所述固定插杆(12)有两个且均安装在组件基板(11)的内端，所述连接滑块(13)安装在组件基板(11)的下端。
2.根据权利要求1所述的一种道路路基沉降检测装置，其特征在于：所述连接组件(2)上的安装基板(5)固定安装在底部钢板(1)的上端，所述安装基板(5)与限位挡板(6)为固定连接，所述安装基板(5)的上端开设有连接导轨槽(7)，所述安装基板(5)的上端且在限位挡板(6)和连接导轨槽(7)之间开设有安装插槽(10)。
3.根据权利要求2所述的一种道
4.根据权利要求3所述的一种道路路基沉降检测装置，其特征在于：所述测杆(3)插入在安装基板(5)上端开设安装插槽(10)内，所述测杆(3)的下侧外壁上开设有两个固定插孔(15)。
5.根据权利要求4所述的一种道路路基沉降检测装置，其特征在于：所述固定组件(4)上的组件基板(11)与固定插杆(12)、连接滑块(13)固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种道路路基沉降检测装置，其特征在于：所述固定组件(4)上的组件基板(11)位于安装基板(5)的上端，所述固定插杆(12)可插入在测杆(3)上开设的固定插孔(15)内，所述连接滑块(13)位于连接导轨槽(7)内，所述连接滑块(13)上开设有安装通孔(14)，所述连接滑块(13)通过安装通孔(14)滑动安装在安装导杆(8)上，同时所述连接滑块(13)位于固定弹簧(9)的内侧。
...【技术特征摘要】
1.一种道路路基沉降检测装置，包括底部钢板(1)和测杆(3)，其特征在于：所述底部钢板(1)的上端安装有连接组件(2)，所述连接组件(2)由安装基板(5)、限位挡板(6)、安装导杆(8)以及固定弹簧(9)组成，所述限位挡板(6)有两个且均安装在安装基板(5)的上端，所述安装导杆(8)安装在安装基板(5)内，所述固定弹簧(9)套设在安装导杆(8)上，所述测杆(3)插接在安装基板(5)上，所述安装基板(5)上活动安装有固定组件(4)，所述固定组件(4)由组件基板(11)、固定插杆(12)以及连接滑块(13)组成，所述固定插杆(12)有两个且均安装在组件基板(11)的内端，所述连接滑块(13)安装在组件基板(11)的下端。
2.根据权利要求1所述的一种道路路基沉降检测装置，其特征在于：所述连接组件(2)上的安装基板(5)固定安装在底部钢板(1)的上端，所述安装基板(5)与限位挡板(6)为固定连接，所述安装基板(5)的上端开设有连接导轨槽(7)，所述安装基板(5)的上端且在限位挡板(6)和连接导轨槽(7)之间开设有安装插槽(...
【专利技术属性】
技术研发人员：齐晓坤，张仲博，苏文娟，李云南，郭熠丹，卢建平，张洪瑞，张弛，宁世雄，
申请(专利权)人：黑龙江省龙建路桥第二工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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