一种黑色路面施工用裂缝修补装置及其使用方法，属于市政施工设备领域。两个侧板Ⅰ和两个侧板Ⅱ间隔设置且围成矩形，侧板Ⅱ的内壁侧面对称设有两个竖槽，侧板Ⅱ的内壁底端设有横槽Ⅰ；每个活动板的侧面固定连接有两个圆柱，一个圆柱与对应的竖槽滑动配合，另一个圆柱与横槽Ⅰ滑动配合，且活动板的底端与底板铰接，底板与横槽滑动配合；底板上设有出料用的孔，活动装置包括圆筒，孔的内部设置有圆筒。本发明专利技术不仅能在储存装置直线行进时，随着裂缝的延伸方向横向改变圆筒的方向，进而随着裂缝方向的改变而改变出料的位置，无需手扶，节约人力，而且本发明专利技术能随着裂缝的深度自动调节出料量，减少储存装置停顿的时间，进而达到节约时间的目的。的。的。
【技术实现步骤摘要】
一种黑色路面施工用裂缝修补装置及其使用方法
[0001]本专利技术涉及一种黑色路面施工用裂缝修补装置及其使用方法，属于市政施工设备领域。
技术介绍
[0002]路面由于长年使用或者使用不当会造成路面出现裂缝，由于裂缝蜿蜒曲折，导致市面上常见的裂缝修补装置的出料管大都是软管，需要工人手扶、拖拽以适应裂缝弯折，导致较为浪费人力，并且由于裂缝的深度不同，裂缝修补装置单位时间内的出料量相同，因此工人推动的裂缝修补装置时需要走走停停，较为浪费时间，因此有必要对其进行改进。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的是为解决
技术介绍
中存在的上述问题，提供一种黑色路面施工用裂缝修补装置及其使用方法。
[0004]本专利技术实现上述目的，采取的技术方案如下：
[0005]一种黑色路面施工用裂缝修补装置，包括储存装置和活动装置；所述储存装置包括两个侧板Ⅰ、两个侧板Ⅱ、底板和两个活动板；所述两个侧板Ⅰ和两个侧板Ⅱ间隔设置且围成矩形，侧板Ⅱ的内壁侧面对称设有两个竖槽，侧板Ⅱ的内壁底端设有横槽Ⅰ；每个所述活动板的侧面固定连接有两个圆柱，一个圆柱与对应的竖槽滑动配合，另一个圆柱与横槽Ⅰ滑动配合，且活动板的底端与底板铰接，底板与横槽滑动配合；所述底板上设有出料用的孔，活动装置包括圆筒，孔的内部设置有圆筒，圆筒的底部设有螺纹槽，螺纹槽内通过螺纹连接有螺纹筒，螺纹筒的底部固定连接有限位环。
[0006]一种黑色路面施工用裂缝修补装置的使用方法，所述使用方法包括以下步骤：
[0007]步骤一：启动电机，带动圆筒向下移动，并将限位环移动至路面裂缝内；
[0008]步骤二：推动储存装置沿着路面行走，限位环带动圆筒左右移动，进而调动底板和活动板移动，使储存装置不用拐弯的条件下，便于将填料填充至路面裂缝内；
[0009]步骤三：裂缝深度较深时，控制环Ⅰ、控制环Ⅱ之间留有空隙，填料最大量落入裂缝内；
[0010]步骤四：裂缝深度较浅时，转动杆转动，带动控制环Ⅱ向上移动，使其与控制环Ⅰ的下端面贴合，减少单位时间内的出料量。
[0011]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术不仅能在储存装置直线行进时，随着裂缝的延伸方向横向改变圆筒的方向，进而随着裂缝方向的改变而改变出料的位置，无需手扶，节约人力，而且本专利技术能随着裂缝的深度自动调节出料量，减少储存装置停顿的时间，进而达到节约时间的目的。
附图说明
[0012]图1是本专利技术的一种黑色路面施工用裂缝修补装置的工作状态结构示意图；
[0013]图2是本专利技术的一种黑色路面施工用裂缝修补装置的主视图；
[0014]图3是本专利技术的一种黑色路面施工用裂缝修补装置的储存装置的主视图；
[0015]图4是本专利技术的一种黑色路面施工用裂缝修补装置的底板的俯视图；
[0016]图5是本专利技术的一种黑色路面施工用裂缝修补装置的活动板的侧视图；
[0017]图6是本专利技术的一种黑色路面施工用裂缝修补装置的活动装置的结构示意图；
[0018]图7是图6中A
‑
A方向的剖视结构示意图；
[0019]图8是本专利技术的一种黑色路面施工用裂缝修补装置的控制装置Ⅰ的结构示意图；
[0020]图9是图8中B的放大结构示意图；
[0021]图10是本专利技术的一种黑色路面施工用裂缝修补装置的控制装置Ⅱ的结构示意图。
具体实施方式
[0022]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0023]具体实施方式一：如图1
‑
10所示，本实施方式记载了一种黑色路面施工用裂缝修补装置，包括储存装置2和活动装置3；所述储存装置2包括两个侧板Ⅰ22、两个侧板Ⅱ27、底板21和两个活动板23；所述两个侧板Ⅰ22和两个侧板Ⅱ27间隔设置且围成矩形，侧板Ⅱ27的内壁侧面对称设有两个竖槽210，侧板Ⅱ27的内壁底端设有横槽Ⅰ210；每个所述活动板23的侧面固定连接有两个圆柱235，一个圆柱235与对应的竖槽210滑动配合，另一个圆柱235与横槽Ⅰ210滑动配合，且活动板23的底端与底板21铰接，底板21与横槽210滑动配合；所述底板21上设有出料用的孔212，活动装置3包括圆筒321，孔212的内部设置有圆筒321，圆筒321的底部设有螺纹槽323，螺纹槽323内通过螺纹连接有螺纹筒324，螺纹筒324的底部固定连接有限位环325。
[0024]每个所述侧板Ⅰ22的外侧固定连接有L形的连杆24，连杆24的竖直端相对面上固定连接有轴杆26，轴杆26上键连接有轮25。
[0025]所述侧板Ⅰ22的设置方向与轮25的行进方向平行。
[0026]所述活动板231的顶端设有滑槽233，滑槽233内设有与其滑动配合的滑板232，滑板232与滑槽233底壁之间固定连接有弹簧234。滑板232在弹簧234的作用下可以始终与侧板Ⅰ22接触。
[0027]所述活动装置3还包括控制装置Ⅰ31和控制装置Ⅱ32；所述控制装置Ⅰ31与控制装置Ⅱ32固定连接，且控制装置Ⅰ31与侧板Ⅱ27的内壁顶端的横槽Ⅱ28滑动配合。
[0028]所述控制装置Ⅰ31包括电机311、滑杆312、螺纹管313、挡板314、螺杆315、固定杆316、竖杆317、转动杆318、多级伸缩杆319和滚轮3110；所述滑杆312与横槽Ⅱ28滑动配合，滑杆312的顶端通过支架固定连接有电机311，电机311的输出轴穿过滑杆312与螺纹管313固定连接；所述螺纹管313通过螺纹与螺杆315连接，螺杆315的下端固定连接有固定杆316，固定杆316的下端固定连接有竖杆317，竖杆317的下端通过铰链连接有转动杆318，转动杆318的下端设置有滚轮3110，且转动杆318的侧面铰接有多级伸缩杆319；所述固定杆316的两端固定连接在圆筒321的内壁上；所述挡板314与圆筒321内壁滑动配合。转动杆318与竖
杆317之间的铰链为弹簧铰链。多级伸缩杆319设置在转动杆318的转动方向上，便于在转动杆318绕着弹簧铰链转动时，带动多级伸缩杆319拉伸或收缩。使用完成后，通过电机311带动圆筒321向上移动，使圆筒321套在挡板314上，避免移动过程中漏料。
[0029]所述圆筒321的外壁上设有竖向的滑道322，孔212的内壁上固定连接有与滑道322滑动配合的限位块213。
[0030]所述转动杆318通过铰链转动的方向与轮25的行进方向相同。
[0031]所述控制装置Ⅱ32包括控制环Ⅰ326、连接杆327、挡块328和控制环Ⅱ329；所述控制环Ⅰ326固定连接在圆筒321的内壁底端，控制环Ⅰ326上设有穿过控制环Ⅰ326且可上下滑动的连接杆327，所述连接杆327的上端固定连接有挡块328，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种黑色路面施工用裂缝修补装置，其特征在于：包括储存装置(2)和活动装置(3)；所述储存装置(2)包括两个侧板Ⅰ(22)、两个侧板Ⅱ(27)、底板(21)和两个活动板(23)；所述两个侧板Ⅰ(22)和两个侧板Ⅱ(27)间隔设置且围成矩形，侧板Ⅱ(27)的内壁侧面对称设有两个竖槽(210)，侧板Ⅱ(27)的内壁底端设有横槽Ⅰ(210)；每个所述活动板(23)的侧面固定连接有两个圆柱(235)，一个圆柱(235)与对应的竖槽(210)滑动配合，另一个圆柱(235)与横槽Ⅰ(210)滑动配合，且活动板(23)的底端与底板(21)铰接，底板(21)与横槽(210)滑动配合；所述底板(21)上设有出料用的孔(212)，活动装置(3)包括圆筒(321)，孔(212)的内部设置有圆筒(321)，圆筒(321)的底部设有螺纹槽(323)，螺纹槽(323)内通过螺纹连接有螺纹筒(324)，螺纹筒(324)的底部固定连接有限位环(325)。2.根据权利要求1所述的一种黑色路面施工用裂缝修补装置，其特征在于：每个所述侧板Ⅰ(22)的外侧固定连接有L形的连杆(24)，连杆(24)的竖直端相对面上固定连接有轴杆(26)，轴杆(26)上键连接有轮(25)。3.根据权利要求2所述的一种黑色路面施工用裂缝修补装置，其特征在于：所述侧板Ⅰ(22)与轮(25)的行进方向平行。4.根据权利要求3所述的一种黑色路面施工用裂缝修补装置，其特征在于：所述活动板(231)的顶端设有滑槽(233)，滑槽(233)内设有与其滑动配合的滑板(232)，滑板(232)与滑槽(233)底壁之间固定连接有弹簧(234)。5.根据权利要求1或4所述的一种黑色路面施工用裂缝修补装置，其特征在于：所述活动装置(3)还包括控制装置Ⅰ(31)和控制装置Ⅱ(32)；所述控制装置Ⅰ(31)与控制装置Ⅱ(32)固定连接，且控制装置Ⅰ(31)与侧板Ⅱ(27)的内壁顶端的横槽Ⅱ(28)滑动配合。6.根据权利要求5所述的一种黑色路面施工用裂缝修补装置，其特征在于：所述控制装置Ⅰ(31)包括电机(311)、滑杆(312)、螺纹管(313)、挡板(314)、螺杆(315)、固定杆(316)、竖杆(317)、转动杆(318)、多级伸缩杆(319)和滚轮(3110)；所述滑杆(312)与横槽Ⅱ(28)滑动配合，滑杆(312)的顶端通过支架固定连接有电机(311...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈晨，赵延峰，赵可蒙，杨万欣，南爽，
申请(专利权)人：黑龙江省龙建路桥第二工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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