一种桥梁道路缝隙修补设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种桥梁道路缝隙修补设备，包括料罐和侧壳，所述侧壳的一侧内壁固定连接有多个支撑板，且支撑板有三个，侧壳的一侧转动连接有侧盖，其中两个所述支撑板之间转动插接有同一个内筒体，另外一个支撑板的底部转动插接有外筒体，且外筒体和内筒体的底部分别固定连接有多个清理刷，所述外筒体和内筒体的外表面分别固定连接有连动齿轮，且两个连动齿轮的大小不一。本实用新型专利技术通过外筒体和内筒体上分别设有清理刷的设置，可以在连动齿轮、从动齿轮和主动齿轮的配合下进行相反方向转动，以此便于缝隙内各角度杂物的排出，然后由吸风机将杂物吸入侧壳内，保证缝隙填充修补前的清洁效果，保障桥梁道路缝隙的填充使用。保障桥梁道路缝隙的填充使用。保障桥梁道路缝隙的填充使用。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁道路缝隙修补设备


[0001]本技术涉及桥梁道路
，尤其涉及一种桥梁道路缝隙修补设备。

技术介绍

[0002]在桥梁道路长时间的使用后，其路面经常会因为各种因素而出现缝隙，通常会使用修补设备对缝隙进行填充修补，以保障桥梁道路的安全使用。
[0003]经检索，授权公开号为CN216156322U的专利，公开了一种用于道路桥梁修复的缝隙填补装置。上述专利存在以下不足：由于不方便缝隙修补前的清理，使得桥梁道路的缝隙修补效果不佳，不能满足于桥梁道路的维护应用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种桥梁道路缝隙修补设备。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种桥梁道路缝隙修补设备，包括料罐和侧壳，所述侧壳的一侧内壁固定连接有多个支撑板，且支撑板有三个，侧壳的一侧转动连接有侧盖，其中两个所述支撑板之间转动插接有同一个内筒体，另外一个支撑板的底部转动插接有外筒体，且外筒体和内筒体的底部分别固定连接有多个清理刷，所述外筒体和内筒体的外表面分别固定连接有连动齿轮，且两个连动齿轮的大小不一，其中一个支撑板的上表面转动连接有从动齿轮，另外一个支撑板的底部固定连接有第一电机，且第一电机的输出端固定连接有两个主动齿轮，其中一个主动齿轮与从动齿轮相啮合，且另外一个主动齿轮和从动齿轮分别与两个连动齿轮相啮合，所述侧壳的内壁底部固定连接有吸风机，侧壳的多侧内壁之间固定连接有侧板，侧板的一侧卡接有两个防尘网。
[0007]进一步的，所述料罐的外表面固定套设有支撑架，且支撑架的上表面固定连接有泵体。
[0008]进一步的，所述泵体的输入端和输出端分别设有进料管和出料管，进料管的一端与料罐相插接，出料管的一端固定连接有喷嘴，且喷嘴位于侧壳的底部。
[0009]进一步的，所述侧壳的一侧卡接有防护网，且防护网与吸风机的出风端相对准。
[0010]进一步的，所述支撑架的底部固定连接有电动推杆，且电动推杆的底端固定连接有固定架，固定架与侧壳相固定连接，且固定架与料罐相滑动连接。
[0011]进一步的，所述料罐的底部固定连接有底座，底座的底部设有多个地轮。
[0012]进一步的，所述料罐的顶部转动连接有顶盖。
[0013]进一步的，所述料罐的顶部固定连接有第二电机，第二电机的输出端固定连接有多个拨叶。
[0014]本技术的有益效果为：
[0015]1.通过外筒体和内筒体上分别设有清理刷的设置，可以在连动齿轮、从动齿轮和
主动齿轮的配合下进行相反方向转动，以此便于缝隙内各角度杂物的排出，然后由吸风机将杂物吸入侧壳内，保证缝隙填充修补前的清洁效果，保障桥梁道路缝隙的填充使用。
[0016]2.通过泵体与喷嘴相配合的设计，以便于料罐内修补料向缝隙内的填充，提升作业人员操作的便利。
[0017]3.通过防护网的设计可以对侧壳内的吸风机进行防护，避免吸风机的出风端受到外力冲击产生损坏，同时，侧壳内的防尘网可以对侧壳内的杂物进行遮挡，避免杂物进入到吸风机内，也方便于侧壳内杂物的清理。
附图说明
[0018]图1为本技术提出的一种桥梁道路缝隙修补设备的右侧立体结构示意图；
[0019]图2为本技术提出的一种桥梁道路缝隙修补设备的局部剖视结构示意图；
[0020]图3为本技术提出的一种桥梁道路缝隙修补设备的局部内部结构示意图；
[0021]图4为本技术提出的一种桥梁道路缝隙修补设备的左侧立体结构示意图；
[0022]图5为本技术提出的一种桥梁道路缝隙修补设备的剖视结构示意图。
[0023]图中：1、料罐；2、侧壳；201、侧盖；3、支撑板；4、内筒体；5、外筒体；6、清理刷；7、连动齿轮；8、从动齿轮；9、主动齿轮；10、第一电机；11、吸风机；12、侧板；13、防尘网；14、支撑架；15、泵体；16、进料管；17、出料管；18、喷嘴；19、防护网；20、电动推杆；21、固定架；22、底座；23、顶盖。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0025]参照图1
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图5，一种桥梁道路缝隙修补设备，包括料罐1和侧壳2，侧壳2的一侧内壁通过螺栓固定有多个支撑板3，且支撑板3有三个，侧壳2的一侧转动连接有侧盖201，其中两个支撑板3之间转动插接有同一个内筒体4，另外一个支撑板3的底部转动插接有外筒体5，且外筒体5和内筒体4的底部分别通过螺栓固定有多个清理刷6，外筒体5和内筒体4的外表面分别固定套设有连动齿轮7，且两个连动齿轮7的大小不一，其中一个支撑板3的上表面转动连接有从动齿轮8，另外一个支撑板3的底部通过螺栓固定有第一电机10，且第一电机10的输出端键连接有两个主动齿轮9，其中一个主动齿轮9与从动齿轮8相啮合，且另外一个主动齿轮9和从动齿轮8分别与两个连动齿轮7相啮合，外筒体5和内筒体4上分别设有清理刷6的设置，可以在连动齿轮7、从动齿轮8和主动齿轮9的配合下进行相反方向转动，以此便于缝隙内各角度杂物的排出，侧壳2的内壁底部通过螺栓固定有吸风机11，由吸风机11将杂物吸入侧壳2内，保证缝隙填充修补前的清洁效果，保障桥梁道路缝隙的填充使用，侧壳2的多侧内壁之间通过螺栓固定有侧板12，侧板12的一侧卡接有两个防尘网13，侧壳2内的防尘网13可以对侧壳2内的杂物进行遮挡，避免杂物进入到吸风机11内，也方便于侧壳2内杂物的清理。
[0026]其中，料罐1的外表面固定套设有支撑架14，且支撑架14的上表面通过螺栓固定有泵体15，泵体15的输入端和输出端分别设有进料管16和出料管17，进料管16的一端与料罐1
相插接，出料管17的一端螺纹插接有喷嘴18，且喷嘴18位于侧壳2的底部，泵体15与喷嘴18相配合，以便于料罐1内修补料向缝隙内的填充，提升作业人员操作的便利。
[0027]而侧壳2的一侧卡接有防护网19，且防护网19与吸风机11的出风端相对准，防护网19可以对吸风机11进行防护，避免吸风机11的出风端受到外力冲击产生损坏，支撑架14的底部通过螺栓固定有电动推杆20，且电动推杆20的底端通过螺栓固定有固定架21，固定架21与侧壳2相通过螺栓固定，且固定架21与料罐1相滑动连接，固定架21在料罐1上滑动可以保证其上下滑动的稳定，料罐1的底部通过螺栓固定有底座22，底座22的底部设有多个地轮，料罐1的顶部转动连接有顶盖23，顶盖23方便料罐1的上料和其中的清理，料罐1的顶部通过螺栓固定有第二电机，第二电机的输出端通过螺栓固定有多个拨叶，可以对料罐1内的修补料进行搅拌，修补料固液分离。
[0028]本实施例的工作原理：使用时，作业人员首先将该设备与电源相连接，并将其移动至桥梁道路缝隙位置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁道路缝隙修补设备，包括料罐(1)和侧壳(2)，其特征在于，所述侧壳(2)的一侧内壁固定连接有多个支撑板(3)，且支撑板(3)有三个，侧壳(2)的一侧转动连接有侧盖(201)，其中两个所述支撑板(3)之间转动插接有同一个内筒体(4)，另外一个支撑板(3)的底部转动插接有外筒体(5)，且外筒体(5)和内筒体(4)的底部分别固定连接有多个清理刷(6)，所述外筒体(5)和内筒体(4)的外表面分别固定连接有连动齿轮(7)，且两个连动齿轮(7)的大小不一，其中一个支撑板(3)的上表面转动连接有从动齿轮(8)，另外一个支撑板(3)的底部固定连接有第一电机(10)，且第一电机(10)的输出端固定连接有两个主动齿轮(9)，其中一个主动齿轮(9)与从动齿轮(8)相啮合，且另外一个主动齿轮(9)和从动齿轮(8)分别与两个连动齿轮(7)相啮合，所述侧壳(2)的内壁底部固定连接有吸风机(11)，侧壳(2)的多侧内壁之间固定连接有侧板(12)，侧板(12)的一侧卡接有两个防尘网(13)。2.根据权利要求1所述的一种桥梁道路缝隙修补设备，其特征在于，所述料罐(1)的外表面固定套设有支撑架(14)，且支撑架(14)的上表面固定连接有泵体(15)。...

【专利技术属性】
技术研发人员：王安飞，孙伟，
申请(专利权)人：南京交通运营管理集团有限公司，
类型：新型
国别省市：