【技术实现步骤摘要】
本技术涉及空调冷凝器，具体为无安装支架的驻车空调冷凝器。
技术介绍
1、顶置式驻车空调将构成空调的压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机等设计在一个机体内，安装于车顶天窗位置，由车载的蓄电池供电，用于调节和控制车内的温度、给乘员提供舒适的环境。
2、目前设计的冷凝器有8个安装支架。其中4个安装支架上各有1个通孔用于将冷凝器固定到底板上。另外4个安装支架各有1个螺孔，用于将外风机固定到冷凝器上。由于8个安装支架需焊接到冷凝器两侧的铝管上，后续还要放入烤炉中烘烤融化冷凝器各铝制零件上的焊料来将各零件连接在一起避免泄露。在烘烤过程中这8个安装支架会变形，导致安装支架上的孔距变化，导致无法安装或者安装后位置不对；还会因为变形导致各支架不在一个平面上，使用4个螺钉将冷凝器固定到底板后导致冷凝器变形导致泄露；使用4个螺钉将外风机固定到冷凝器后外风机变形导致外风机转动不稳定。安装支架的焊接为人工手工焊接，8个支架各2个焊点，再加上进口、出口各2个焊点和左侧板、右侧板各4个焊点，总共28个焊点。
3、每个焊点的焊接时间均比较长，导致焊接成为冷凝器制作过程中的节拍瓶颈点。焊接时间过长或焊接电流过大会导致泄露，该方案成本较高，工艺难度较大且制作周期较长稳定性较差。
4、为此需要提供无安装支架的驻车空调冷凝器。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供无安装支架的驻车空调冷凝器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：无
3、优选的，所述底板上表面向上伸出有四个小凸台，所述小凸台以冷凝器的竖直中心线为轴对称，所述小凸台的竖直端面与冷凝器的两个所述导流铝圆管的竖直端面均有间隙l1，通过底板上表面向上伸出有四个小凸台及表面向上伸出四个大凸台限制了冷凝器向前、向后、向左、向右移动，拧紧螺钉限制冷凝器向上移动。
4、优选的，所述底板上表面向上伸出四个大凸台，其中左右两侧各有两个大凸台以冷凝器的竖直中心线为轴对称；上下两侧各有两个所述大凸台以冷凝器的水平中心线为轴对称安装。
5、优选的，四个所述大凸台水平表面上均安装有竖直圆柱孔，在上述竖直圆柱孔的内侧分别开设有向上的圆弧面。
6、优选的，所述大凸台顶端面固定安装有橡胶垫，橡胶垫的橡胶垫圆弧面上安装导流铝圆管，导流铝圆管上安装外风机的风机罩的平板部分。
7、优选的，所述橡胶垫的橡胶垫圆弧面向上竖直延伸至下平板后，所述橡胶垫向外侧水平延伸为下平板，之后向上竖直延伸至上平板后，向内侧水平延伸为上平板，下平板和上平板间隙为l，l与风机罩的平板部分厚度相同；橡胶垫的下平板和上平板有同心的竖直圆孔，橡胶垫的上平板和上平板有同心的竖直圆孔，通过安装橡胶垫使得橡胶垫将冷凝器、外风机罩与底板分隔开。
8、优选的，所述橡胶垫的圆弧面与底板的大凸台的圆弧面同心后，所述橡胶垫的竖直圆孔与大凸台的竖直圆孔重合，支撑管依次穿过橡胶垫的上平板的圆孔、风机罩的竖直通孔、橡胶垫的下平板的圆孔后放在大凸台的平面上，所述自攻螺钉穿过大平垫，所述支撑管拧紧到大凸台的竖直圆孔中通过自攻螺丝和支撑控制高度位置，确保压紧同时，还能减振，避免压缩机通过铜管传到冷凝器的振动和外风机罩的振动传到底板上去；同时还能防止冷凝器与压缩机的铜管被振断，进一步的也能防止冷凝器变形和外风机罩变形。
9、优选的，所述橡胶垫的上平板厚度加橡胶垫的下平板厚度加风机罩的平面部分厚度为l2，支撑管7高度为l3，l2-l3＝1mm。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过底板上表面向上伸出有四个小凸台及表面向上伸出四个大凸台限制了冷凝器向前、向后、向左、向右移动，拧紧螺钉限制冷凝器向上移动；通过安装橡胶垫使得橡胶垫将冷凝器、外风机罩与底板分隔开，通过自攻螺丝和支撑控制高度位置，确保压紧同时，还能减振，避免压缩机通过铜管传到冷凝器的振动和外风机罩的振动传到底板上去；同时还能防止冷凝器与压缩机的铜管被振断，进一步的也能防止冷凝器变形和外风机罩变形，进一步的提升该装置的结构强度。
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1.无安装支架的驻车空调冷凝器，包括底板(1)、冷凝器(2)、外风机(3)、橡胶垫(4)和自攻螺钉(5)，其特征在于：所述冷凝器(2)两侧均有导流铝圆管(21)，两个所述导流铝圆管(21)外圆柱表面上均无安装支架；所述底板(1)上表面向上伸出有四个小凸台(11)，所述小凸台(11)以冷凝器(2)的竖直中心线为轴对称，所述小凸台(11)的竖直端面与冷凝器(2)的两个所述导流铝圆管(21)的竖直端面均有间隙L1；
2.根据权利要求1所述的无安装支架的驻车空调冷凝器，其特征在于：所述橡胶垫(4)的橡胶垫圆弧面(41)向上竖直延伸至下平板(42)后，所述橡胶垫(4)向外侧水平延伸为下平板(42)，之后向上竖直延伸至上平板(43)后，向内侧水平延伸为上平板(43)，下平板和上平板(43)间隙为L4，L4与风机罩(31)的平板部分厚度相同；橡胶垫(4)的下平板(42)和上平板(43)有同心的竖直圆孔。
3.根据权利要求1所述的无安装支架的驻车空调冷凝器，其特征在于：所述橡胶垫(4)的圆弧面与底板(1)的大凸台(15)的圆弧面同心后，所述橡胶垫(4)的竖直圆孔与大凸台(
4.根据权利要求1所述的无安装支架的驻车空调冷凝器，其特征在于：所述橡胶垫(4)的上平板(43)厚度加橡胶垫(4)的下平板(42)厚度加风机罩(31)的平面部分厚度为L2，支撑管(7)高度为L3，L2-L3＝1mm。
...【技术特征摘要】
1.无安装支架的驻车空调冷凝器，包括底板(1)、冷凝器(2)、外风机(3)、橡胶垫(4)和自攻螺钉(5)，其特征在于：所述冷凝器(2)两侧均有导流铝圆管(21)，两个所述导流铝圆管(21)外圆柱表面上均无安装支架；所述底板(1)上表面向上伸出有四个小凸台(11)，所述小凸台(11)以冷凝器(2)的竖直中心线为轴对称，所述小凸台(11)的竖直端面与冷凝器(2)的两个所述导流铝圆管(21)的竖直端面均有间隙l1；
2.根据权利要求1所述的无安装支架的驻车空调冷凝器，其特征在于：所述橡胶垫(4)的橡胶垫圆弧面(41)向上竖直延伸至下平板(42)后，所述橡胶垫(4)向外侧水平延伸为下平板(42)，之后向上竖直延伸至上平板(43)后，向内侧水平延伸为上平板(43)，下平板和上平板(43)间隙为l4，l4与风机罩(31)的平板部分...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡立斌，李永强，崔傲，崔银奎，崔泽，崔湛，
申请(专利权)人：河北骏达汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：
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