【技术实现步骤摘要】
本技术涉及钢圈车轮表面处理领域，尤其涉及一种钢圈车轮表面处理装置。
技术介绍
1、钢圈，也叫轮圈或轮毂，指的是轮胎内廓起支撑作用的、圆筒形的、中心安装在车轴上的金属部件，而钢圈车轮在制作时需要一种钢圈车轮表面处理装置。
2、但现有的钢圈车轮表面处理装置结构简单，角度固定，造成在打磨时无法调节角度使得打磨的钢圈车轮表面不够充分，影响下一步操作的效果；且现有的钢圈车轮表面处理装置在打磨钢圈时产生大量废料堆积，使得装置无法正常工作，需要人工清理后方可继续工作，极大地降低了工作效率，因此本申请提出一种钢圈车轮表面处理装置。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种钢圈车轮表面处理装置。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种钢圈车轮表面处理装置，包括底座，所述底座的后侧固定连接有立板，所述立板的前侧顶部固定连接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的伸缩杆端固定连接有固定块，所述固定块的前侧固定连接有第二电动伸缩杆，所述固定块的...
【技术保护点】
1.一种钢圈车轮表面处理装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的后侧固定连接有立板(3)，所述立板(3)的前侧顶部固定连接有第一电动伸缩杆(16)，所述第一电动伸缩杆(16)的伸缩杆端固定连接有固定块(4)，所述固定块(4)的前侧固定连接有第二电动伸缩杆(18)，所述固定块(4)的前侧位于第二电动伸缩杆(18)的下方固定连接有固定架(19)，所述固定架(19)的前侧固定连接在第二电动伸缩杆(18)的伸缩杆处，所述第二电动伸缩杆(18)的伸缩杆端固定连接有打磨器(15)，所述立板(3)的前侧位于固定块(4)的后方两侧均固定连接有滑轨(2)，所述固定块(4)的后...
【技术特征摘要】
1.一种钢圈车轮表面处理装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的后侧固定连接有立板(3)，所述立板(3)的前侧顶部固定连接有第一电动伸缩杆(16)，所述第一电动伸缩杆(16)的伸缩杆端固定连接有固定块(4)，所述固定块(4)的前侧固定连接有第二电动伸缩杆(18)，所述固定块(4)的前侧位于第二电动伸缩杆(18)的下方固定连接有固定架(19)，所述固定架(19)的前侧固定连接在第二电动伸缩杆(18)的伸缩杆处，所述第二电动伸缩杆(18)的伸缩杆端固定连接有打磨器(15)，所述立板(3)的前侧位于固定块(4)的后方两侧均固定连接有滑轨(2)，所述固定块(4)的后侧固定连接有若干滑动块(20)，所述滑动块(20)的后侧滑动连接在滑轨(2)的前侧，所述立板(3)的后侧下方固定连接有双轴电机(10)，所述双轴电机(10)的两侧驱动端均固定连接有转动杆(9)。
2.根据权利要求1所述的一种钢圈车轮表面处理装置，其特征在于：两侧所述转动杆(9)的另一端均固定连接有主动锥齿轮(11)，所述底座(1)的顶部两侧均开设有滑槽，两侧该滑槽的内部均转动连接有螺纹杆(13)。
3.根据权利要求2所述的一种钢圈车轮表面...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘军，刘凤华，
申请(专利权)人：天津市金稳通车轮有限公司，
类型：新型
国别省市：
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