【技术实现步骤摘要】
本技术涉及钻孔，尤其涉及一种车轮轮辋钻孔装置。
技术介绍
1、车轮是汽车正常工作的重要组件，车轮的生产需要经过许多工序，在这些工序中都可能会产生废品，如何识别和区分出这些废品是提高车轮生产质量的重要一步，目前主要手段是对废品的轮辋进行钻孔，使其无法通过气密性检测，从而被筛选下来。
2、现有装置大多只针对一种尺寸类型的轮辋进行固定钻孔，由于不同车轮的大小尺寸不同，车辋的表面曲面不同，所以装置不匹配时可能会出现轮胎固定不稳固，钻头没有精准对中轮辋，而没有对准时进行钻孔作业很可能会导致钻头损坏，从而降低效率，增加损失。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车轮轮辋钻孔装置。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种车轮轮辋钻孔装置，包括台面，所述台面顶端前方固定连接有第一固定架，所述第一固定架内壁滑动连接有第一安装架，所述第一安装架内壁转动连接有第一伺服电机，所述第一伺服电机驱动端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆外壁螺纹连接有固定块，所述固定块外壁固定连接有第二安装架，所述第二安装架后端固定连接有第二伺服电机，所述第二伺服电机驱动端固定连接有钻头，所述第二伺服电机外壁滑动连接有引导套，所述引导套后端两侧均固定连接有第二固定架，所述第二固定架内壁均转动连接有定位辊，所述引导套外壁两侧均固定连接有连接杆，所述台面顶端固定连接有台架，所述连接杆相背一端均转动连接在台架前端内壁。
3、作为上述技术方案的进一步描述：
4、所述台面底端四角均固定连接有底脚。
5、作为上述技术方案的进一步描述：
6、所述螺纹杆后端固定连接有限位块。
7、作为上述技术方案的进一步描述：
8、所述台架顶端内壁固定连接有气缸，所述气缸输出端固定连接有挤压板，所述挤压板底端固定连接有橡胶垫。
9、作为上述技术方案的进一步描述：
10、所述台面顶端后方固定连接有保护壳。
11、作为上述技术方案的进一步描述：
12、所述台架底端两侧与台面顶端两侧对应挤压架均设置有凹槽
13、作为上述技术方案的进一步描述：
14、所述台面顶端后方固定连接有垫块，所述垫块顶端固定连接有第三伺服电机，所述第三伺服电机驱动端固定连接有齿轮，所述齿轮外壁啮合连接有齿条，所述齿条外壁滑动连接在保护壳内壁。
15、作为上述技术方案的进一步描述：
16、所述齿条前端固定连接有安装板，所述安装板前端固定连接有挤压架，所述挤压架内壁均转动连接有挤压辊，所述挤压架上下两端分别滑动连接在台架底端与台面顶端。
17、本技术具有如下有益效果：
18、1、本技术中，首先启动第三伺服电机带动齿轮转动，齿轮带动齿条在保护壳内壁滑动，齿条带动安装板移动，安装板带动挤压架滑动，挤压架带动挤压辊挤压车轮，推动车轮接触定位辊，使定位辊充分接触轮辋面，使得引导套对准轮辋，完成车轮的定位，接着启动气缸，使气缸的输出端下压，带动挤压板下降，挤压板带动橡胶垫挤压车轮，达到固定车轮的目的，使装置面对不同尺寸的车轮都能完成钻孔前的定位与固定，提高工作效率。
19、2、本技术中，当车轮挤压定位辊时，定位辊会带动第二固定架移动，第二固定架带动引导套在固定架内壁转动，使引导套精准面对轮辋，然后启动第一伺服电机，第一伺服电机带动螺纹杆转动，使固定块移动，固定块带动第二安装架移动，第二安装架带动第二伺服电机在引导套内滑动，使钻头精准接触轮辋，启动第二伺服电机带动钻头转动，使钻头工作室对准轮辋，避免因为未对准而出现的损坏钻头的问题，降低钻头的损耗率，进一步提高工作效率。
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1.一种车轮轮辋钻孔装置，包括台面(1)，其特征在于：所述台面(1)顶端前方固定连接有第一固定架(4)，所述第一固定架(4)内壁滑动连接有第一安装架(3)，所述第一安装架(3)内壁转动连接有第一伺服电机(2)，所述第一伺服电机(2)驱动端固定连接有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)外壁螺纹连接有固定块(7)，所述固定块(7)外壁固定连接有第二安装架(8)，所述第二安装架(8)后端固定连接有第二伺服电机(13)，所述第二伺服电机(13)驱动端固定连接有钻头(10)，所述第二伺服电机(13)外壁滑动连接有引导套(15)，所述引导套(15)后端两侧均固定连接有第二固定架(11)，所述第二固定架(11)内壁均转动连接有定位辊(12)，所述引导套(15)外壁两侧均固定连接有连接杆(14)，所述台面(1)顶端固定连接有台架(19)，所述连接杆(14)相背一端均转动连接在台架(19)前端内壁。
2.根据权利要求1所述的一种车轮轮辋钻孔装置，其特征在于：所述台面(1)底端四角均固定连接有底脚(26)。
3.根据权利要求1所述的一种车轮轮辋钻孔装置，其特征在于：所述螺纹杆(6)
4.根据权利要求1所述的一种车轮轮辋钻孔装置，其特征在于：所述台架(19)顶端内壁固定连接有气缸(16)，所述气缸(16)输出端固定连接有挤压板(17)，所述挤压板(17)底端固定连接有橡胶垫(18)。
5.根据权利要求1所述的一种车轮轮辋钻孔装置，其特征在于：所述台面(1)顶端后方固定连接有保护壳(21)。
6.根据权利要求1所述的一种车轮轮辋钻孔装置，其特征在于：所述台架(19)底端两侧与台面(1)顶端两侧对应挤压架(23)均设置有凹槽。
7.根据权利要求1所述的一种车轮轮辋钻孔装置，其特征在于：所述台面(1)顶端后方固定连接有垫块(25)，所述垫块(25)顶端固定连接有第三伺服电机(20)，所述第三伺服电机(20)驱动端固定连接有齿轮(22)，所述齿轮(22)外壁啮合连接有齿条(24)，所述齿条(24)外壁滑动连接在保护壳(21)内壁。
8.根据权利要求7所述的一种车轮轮辋钻孔装置，其特征在于：所述齿条(24)前端固定连接有安装板(27)，所述安装板(27)前端固定连接有挤压架(23)，所述挤压架(23)内壁均转动连接有挤压辊(5)，所述挤压架(23)上下两端分别滑动连接在台架(19)底端与台面(1)顶端。
...【技术特征摘要】
1.一种车轮轮辋钻孔装置，包括台面(1)，其特征在于：所述台面(1)顶端前方固定连接有第一固定架(4)，所述第一固定架(4)内壁滑动连接有第一安装架(3)，所述第一安装架(3)内壁转动连接有第一伺服电机(2)，所述第一伺服电机(2)驱动端固定连接有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)外壁螺纹连接有固定块(7)，所述固定块(7)外壁固定连接有第二安装架(8)，所述第二安装架(8)后端固定连接有第二伺服电机(13)，所述第二伺服电机(13)驱动端固定连接有钻头(10)，所述第二伺服电机(13)外壁滑动连接有引导套(15)，所述引导套(15)后端两侧均固定连接有第二固定架(11)，所述第二固定架(11)内壁均转动连接有定位辊(12)，所述引导套(15)外壁两侧均固定连接有连接杆(14)，所述台面(1)顶端固定连接有台架(19)，所述连接杆(14)相背一端均转动连接在台架(19)前端内壁。
2.根据权利要求1所述的一种车轮轮辋钻孔装置，其特征在于：所述台面(1)底端四角均固定连接有底脚(26)。
3.根据权利要求1所述的一种车轮轮辋钻孔装置，其特征在于：所述螺纹杆(6)后端固定连接有限位块(9)。
4.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘军，王金柱，刘凤华，
申请(专利权)人：天津市金稳通车轮有限公司，
类型：新型
国别省市：
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