【技术实现步骤摘要】
本技术涉及冲压装置，具体涉及摩托车踏板冲压装置。
技术介绍
1、踏板是摩托车上的重要部件，通过踩下刹车踏板可以方便的控制摩托车车速，使得驾驶摩托车更加方便安全，在摩托车踏板通常采用一体冲压成型的方式生产，这时就需要使用到冲压装置。
2、然而，传统的冲压装置在冲压完成后，通常需要人工取出成品，然而，由于高压冲压使得成品镶嵌在模具中，导致取出成品时较为费力，同时，人工拿取收集增加了工作人员的工作量，降低了生产效率。
3、因此，专利技术摩托车踏板冲压装置来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
1、为此，本技术提供摩托车踏板冲压装置，通过下气缸的输出端向上伸出，将底模沿着模具框向上推出，从而将成品推出，再通过下料杆的转动将成品推入下滑槽内，以解决现有技术中的问题。
2、为了实现上述目的，本技术实施例提供如下技术方案：摩托车踏板冲压装置，包括支架，所述支架的内部固定连接有模具框，所述模具框的内部活动套接有底模，所述支架的内部固定连接有上气缸，所述上气缸的输出端固定连接有压板，且压板与模具框内腔相适配，所述模具框的两侧均固定连接有固定块，两个所述固定块的内部均转动连接有第一转轴，两个所述第一转轴的外部均固定套接有下料杆，所述支架的内部设置有用于驱动下料杆转动的驱动组件，所述支架的内部固定连接有下气缸。
3、作为本技术的优选方案，所述驱动组件包括两个限位杆，两个所述限位杆均固定连接于压板的顶部，两个所述限位杆的内部滑动连接有n形杆，且n形杆的靠近上
4、作为本技术的优选方案，所述n形杆背离齿牙的一面开设有限位槽，所述模具框的两端均固定连接有第二固定杆，两个所述第二固定杆的外部均转动连接有限位轮，且限位轮在限位槽内滚动。
5、作为本技术的优选方案，所述下气缸的输出端固定连接有连接板，所述连接板的内部螺纹套接有三个螺栓，且螺栓贯穿连接板螺纹套接于底模的内部。
6、作为本技术的优选方案，所述支架的内部固定连接有下滑槽，且下滑槽与模具框相贴合。
7、在上述技术方案中，本技术提供的技术效果和优点：
8、1、通过下气缸的输出端向上伸出，将底模沿着模具框向上推出，从而可以将成品推出，使得拿取更加方便；
9、2、通过上气缸的输出端收缩带动压板上移，从而可以带动n形杆向上移动，当n形杆表面的齿牙与驱动齿轮啮合时带动驱动齿轮转动，然后通过第一固定轴带动驱动锥齿轮转动，之后通过齿牙啮合的从动锥齿轮带动第一转轴在固定块的内部转动，从而带动下料杆转动，在n形杆表面的齿牙与驱动齿轮脱离啮合时，下料杆转动一百八十度，通过下料杆的转动可以将被顶出模具框的成品推出，避免了人工操作，提高了工作效率，随后沿着下滑槽滑入成品箱内，方便对产品进行收集。
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1.摩托车踏板冲压装置，包括支架(1)，其特征在于：所述支架(1)的内部固定连接有模具框(2)，所述模具框(2)的内部活动套接有底模(3)，所述支架(1)的内部固定连接有上气缸(4)，所述上气缸(4)的输出端固定连接有压板(5)，且压板(5)与模具框(2)内腔相适配，所述模具框(2)的两侧均固定连接有固定块(6)，两个所述固定块(6)的内部均转动连接有第一转轴(9)，两个所述第一转轴(9)的外部均固定套接有下料杆(10)，所述支架(1)的内部设置有用于驱动下料杆(10)转动的驱动组件(11)，所述支架(1)的内部固定连接有下气缸(7)。
2.根据权利要求1所述的摩托车踏板冲压装置，其特征在于：所述驱动组件(11)包括两个限位杆(1101)，两个所述限位杆(1101)均固定连接于压板(5)的顶部，两个所述限位杆(1101)的内部滑动连接有n形杆(1102)，且n形杆(1102)的靠近上气缸(4)的一面的下端设置有多个齿牙，所述模具框(2)的两端均转动连接有第一固定轴(1103)，两个所述第一固定轴(1103)的外部均固定套接有驱动齿轮(1104)，且驱动齿轮(1104)
3.根据权利要求2所述的摩托车踏板冲压装置，其特征在于：所述n形杆(1102)背离齿牙的一面开设有限位槽(1109)，所述模具框(2)的两端均固定连接有第二固定杆(1107)，两个所述第二固定杆(1107)的外部均转动连接有限位轮(1108)，且限位轮(1108)在限位槽(1109)内滚动。
4.根据权利要求3所述的摩托车踏板冲压装置，其特征在于：所述下气缸(7)的输出端固定连接有连接板(12)，所述连接板(12)的内部螺纹套接有三个螺栓(13)，且螺栓(13)贯穿连接板(12)螺纹套接于底模(3)的内部。
5.根据权利要求2所述的摩托车踏板冲压装置，其特征在于：所述支架(1)的内部固定连接有下滑槽(8)，且下滑槽(8)与模具框(2)相贴合。
...【技术特征摘要】
1.摩托车踏板冲压装置，包括支架(1)，其特征在于：所述支架(1)的内部固定连接有模具框(2)，所述模具框(2)的内部活动套接有底模(3)，所述支架(1)的内部固定连接有上气缸(4)，所述上气缸(4)的输出端固定连接有压板(5)，且压板(5)与模具框(2)内腔相适配，所述模具框(2)的两侧均固定连接有固定块(6)，两个所述固定块(6)的内部均转动连接有第一转轴(9)，两个所述第一转轴(9)的外部均固定套接有下料杆(10)，所述支架(1)的内部设置有用于驱动下料杆(10)转动的驱动组件(11)，所述支架(1)的内部固定连接有下气缸(7)。
2.根据权利要求1所述的摩托车踏板冲压装置，其特征在于：所述驱动组件(11)包括两个限位杆(1101)，两个所述限位杆(1101)均固定连接于压板(5)的顶部，两个所述限位杆(1101)的内部滑动连接有n形杆(1102)，且n形杆(1102)的靠近上气缸(4)的一面的下端设置有多个齿牙，所述模具框(2)的两端均转动连接有第一固定轴(1103)，两个所述第一固定轴(1103)的外部均固定套接有驱动齿轮...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙华平，黄春梅，刘松，
申请(专利权)人：重庆和协辉五金有限公司，
类型：新型
国别省市：
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