一种带有报警机构的车位锁制造技术

技术编号:41165570 阅读:3 留言:0更新日期:2024-04-30 18:29
本技术公开了一种带有报警机构的车位锁,其包括底板:所述底板上穿过有一对螺栓,且所述底板的顶部固定连接有壳体,所述壳体的内壁上固定连接有双头电机,所述双头电机的两侧设有调节块,所述调节块上开设有螺纹孔,所述螺纹孔内螺纹连接有旋向相反的丝杆,所述丝杆的一端固定连接在双头电机的一端,且所述丝杆的另一端活动连接在壳体的内壁上,所述调节块的底部固定连接有滑块,所述壳体的底部开设有与滑块相匹配的滑槽,所述滑块位于滑槽内,所述壳体的顶部开设有活动口,一对所述调节块通过转轴活动连接有连接块,通过上述结构,警示破坏者,从而保护车位锁,且使用便捷。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车位锁,特别涉及一种带有报警机构的车位锁


技术介绍

1、近些年随着国民经济水平的不断提高,汽车这种交通工具越来越普遍,汽车的大量增加导致车位的需求增大,从而需要购置车位保证停车的便捷性,且为保证属于自己的车位不被别人违停,需要使用车位锁。但是现有的车位锁未设置有报警机构,在别人强行破坏时,无法对其进行警示,从而影响车位锁使用安全性,因此,为了改正上述的缺陷,我们提出了一种带有报警机构的车位锁。


技术实现思路

1、本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一,提供一种带有报警机构的车位锁,包括底板:所述底板上穿过有一对螺栓,且所述底板的顶部固定连接有壳体,所述壳体的内壁上固定连接有双头电机,所述双头电机的两侧设有调节块,所述调节块上开设有螺纹孔,所述螺纹孔内螺纹连接有旋向相反的丝杆,所述丝杆的一端固定连接在双头电机的一端,且所述丝杆的另一端活动连接在壳体的内壁上,所述调节块的底部固定连接有滑块,所述壳体的底部开设有与滑块相匹配的滑槽,所述滑块位于滑槽内,所述壳体的顶部开设有活动口,一对所述调节块通过转轴活动连接有连接块,一对所述连接块另一侧穿过活动口,右侧所述连接块的侧壁上固定连接有定位杆,所述定位杆的一端贯穿左侧连接块,并固定连接有第一挡块,所述第一挡块内开设有一对限位槽,所述限位槽内设有限位杆,所述限位杆固定连接在壳体的顶部,所述第一挡块的顶部开设有矩形槽,所述矩形槽内设有第二挡块,所述第二挡块的底部与矩形槽的底部内壁间固定连接有若干个弹簧,且所述第二挡块的底部固定连接有第一触点块,所述矩形槽的内壁上固定连接有第二触点块,所述壳体的侧壁上固定连接有蜂鸣器,且所述壳体的右侧壁上固定连接有矩形仓,所述矩形仓的内壁上固定连接有按钮,且所述矩形仓的前侧活动连接有密封门,所述密封门和矩形仓上设置有门锁,所述壳体的侧壁上开设有穿线孔,且所述壳体的内壁上固定连接有电池,所述第一触点块与蜂鸣器间电性连接,所述第二触点块与电池间电性连接。

2、根据所述的一种带有报警机构的车位锁,一对所述螺栓关于底板的中心轴线呈对称设置。

3、根据所述的一种带有报警机构的车位锁,一对所述调节块关于壳体的中心轴线呈对称设置。

4、根据所述的一种带有报警机构的车位锁,一对所述连接块关于第一挡块的中心轴线呈对称设置。

5、根据所述的一种带有报警机构的车位锁,所述第一挡块的两侧壁上固定连接有横杆。

6、根据所述的一种带有报警机构的车位锁,一对所述横杆关于第一挡块的中心轴线呈对称设置。

7、本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本技术的实践了解到。

8、1、通过第一挡块、第二挡块、第一触点块、第二触点块和蜂鸣器的设置,可在人为敲击或强按第二挡块时,启动蜂鸣器警示破坏者,从而提高车位锁使用安全性;

9、2、通过按钮、双头电机、调节块和连接块的设置,只需按下按钮,即可推动第一挡块和第二挡块向上移动,使用更便捷,且通过矩形仓、密封门和门锁的设置,可避免陌生人操作车位锁。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种带有报警机构的车位锁,其特征在于,包括底板(1):所述底板(1)上穿过有一对螺栓(2),且所述底板(1)的顶部固定连接有壳体(3),所述壳体(3)的内壁上固定连接有双头电机(4),所述双头电机(4)的两侧设有调节块(5),所述调节块(5)上开设有螺纹孔,所述螺纹孔内螺纹连接有旋向相反的丝杆(6),所述丝杆(6)的一端固定连接在双头电机(4)的一端,且所述丝杆(6)的另一端活动连接在壳体(3)的内壁上,所述调节块(5)的底部固定连接有滑块,所述壳体(3)的底部开设有与滑块相匹配的滑槽,所述滑块位于滑槽内,所述壳体(3)的顶部开设有活动口(7),一对所述调节块(5)通过转轴活动连接有连接块(8),一对所述连接块(8)另一侧穿过活动口(7),右侧所述连接块(8)的侧壁上固定连接有定位杆(9),所述定位杆(9)的一端贯穿左侧连接块(8),并固定连接有第一挡块(10),所述第一挡块(10)内开设有一对限位槽(11),所述限位槽(11)内设有限位杆(12),所述限位杆(12)固定连接在壳体(3)的顶部,所述第一挡块(10)的顶部开设有矩形槽(13),所述矩形槽(13)内设有第二挡块(14),所述第二挡块(14)的底部与矩形槽(13)的底部内壁间固定连接有若干个弹簧(15),且所述第二挡块(14)的底部固定连接有第一触点块(16),所述矩形槽(13)的内壁上固定连接有第二触点块(17),所述壳体(3)的侧壁上固定连接有蜂鸣器(18),且所述壳体(3)的右侧壁上固定连接有矩形仓(19),所述矩形仓(19)的内壁上固定连接有按钮(20),且所述矩形仓(19)的前侧活动连接有密封门(21),所述密封门(21)和矩形仓(19)上设置有门锁(22),所述壳体(3)的侧壁上开设有穿线孔,且所述壳体(3)的内壁上固定连接有电池(23),所述第一触点块(16)与蜂鸣器(18)间电性连接,所述第二触点块(17)与电池(23)间电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种带有报警机构的车位锁,其特征在于,一对所述螺栓(2)关于底板(1)的中心轴线呈对称设置。

3.根据权利要求1所述的一种带有报警机构的车位锁,其特征在于,一对所述调节块(5)关于壳体(3)的中心轴线呈对称设置。

4.根据权利要求1所述的一种带有报警机构的车位锁,其特征在于,一对所述连接块(8)关于第一挡块(10)的中心轴线呈对称设置。

5.根据权利要求1所述的一种带有报警机构的车位锁,其特征在于,所述第一挡块(10)的两侧壁上固定连接有横杆(24)。

6.根据权利要求5所述的一种带有报警机构的车位锁,其特征在于,一对所述横杆(24)关于第一挡块(10)的中心轴线呈对称设置。

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【技术特征摘要】

1.一种带有报警机构的车位锁,其特征在于,包括底板(1):所述底板(1)上穿过有一对螺栓(2),且所述底板(1)的顶部固定连接有壳体(3),所述壳体(3)的内壁上固定连接有双头电机(4),所述双头电机(4)的两侧设有调节块(5),所述调节块(5)上开设有螺纹孔,所述螺纹孔内螺纹连接有旋向相反的丝杆(6),所述丝杆(6)的一端固定连接在双头电机(4)的一端,且所述丝杆(6)的另一端活动连接在壳体(3)的内壁上,所述调节块(5)的底部固定连接有滑块,所述壳体(3)的底部开设有与滑块相匹配的滑槽,所述滑块位于滑槽内,所述壳体(3)的顶部开设有活动口(7),一对所述调节块(5)通过转轴活动连接有连接块(8),一对所述连接块(8)另一侧穿过活动口(7),右侧所述连接块(8)的侧壁上固定连接有定位杆(9),所述定位杆(9)的一端贯穿左侧连接块(8),并固定连接有第一挡块(10),所述第一挡块(10)内开设有一对限位槽(11),所述限位槽(11)内设有限位杆(12),所述限位杆(12)固定连接在壳体(3)的顶部,所述第一挡块(10)的顶部开设有矩形槽(13),所述矩形槽(13)内设有第二挡块(14),所述第二挡块(14)的底部与矩形槽(13)的底部内壁间固定连接有若干个弹簧(15),且所述第二挡块(14)的底部固定连接有第一触点块(16),所述矩形槽...

【专利技术属性】
技术研发人员:欧艳华白玉邱玉男
申请(专利权)人:沈阳云集信息科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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