【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种设置有防撞结构的充电桩，特别是涉及一种设置有防撞结构的充电桩，属于充电桩。
技术介绍
1、随着电动能源车的广泛使用，衍生的充电桩也成为了必不可少的配套设备。充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电；
2、目前市场上常用的充电桩大多缺少相关的防护设施，很容易由于不同驾驶员的驾驶技术差异，被汽车和电瓶车在靠近时出现碰撞的情况，不仅容易导致充电桩损坏，而且还容易引发漏电事故，存在极大的安全隐患，从而大大降低了现有的充电桩的安全性。
3、因此，亟需对设置有防撞结构的充电桩进行改进，以解决上述存在的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种设置有防撞结构的充电桩，具有良好的防撞缓冲效果，能够对充电桩进行全方位保护，同时能够对碰撞到防撞结构的车辆进行缓冲，能够提高对充电桩以及车辆行人的防护效果。
2、为了达到上述目的，本技术采用的主要技术方案包括：一种设置有防撞结构的充电桩，包括充电桩、设置在所述充电桩下方的底座以及包裹所述充电桩的防撞结构；
3、所述防撞结构包括有设置在所述充电桩两侧的固定块与所述固定块内弹性滑动连接的第一弹性伸缩杆、设置在所述第一弹性伸缩杆伸缩端的第一防撞板以及设置在两个所述第一防撞板之间且处于所述充电桩后侧的第二防撞板；>
4、所述底座的两侧均滑动设置有第一滑动块，所述第一滑动块远离所述底座的一侧设置有第二弹性伸缩杆，所述第一防撞板下方设置有与所述第二弹性伸缩杆连接的支撑板，两个所述第一防撞板的前侧均设置有前挡板。
5、优选的，所述固定块内横向开设有t型滑槽，所述t型滑槽内滑动设置有与所述第一弹性伸缩杆连接的t型滑块，所述t型滑块的两侧均设置有与所述t型滑槽两端相抵的第三弹性伸缩杆，所述t型滑块两端均设置有包裹所述第三弹性伸缩杆的第一压缩弹簧。
6、优选的，所述底座的两侧均开设有用于所述第一滑动块滑动连接的第二t型滑槽，所述第一滑动块的两侧均设置有与所述第二t型滑槽两个相对端相抵的第二压缩弹簧。
7、优选的，所述底座的前端面横向开设有第三t型滑槽，所述第三t型滑槽内滑动连接有第三t型滑块，所述第三t型滑块的前端面设置有第四弹性伸缩杆，两个所述前挡板的下方均设置有与所述第四弹性伸缩杆伸缩端连接的第二支撑板。
8、优选的，所述两个所述前挡板之间留有空间，两个所述前挡板之间通过u型护栏连接，两个所述前挡板前端面均设置有磁吸槽，所述u型护栏的两个内端与两个所述前挡板前端面的所述磁吸槽磁吸吸附连接。
9、优选的，所述第一防撞板以及所述第二防撞板远离所述充电桩的一侧面通过若干个第四压缩弹簧连接有缓冲板，所述缓冲板表面设置有橡胶缓冲垫。
10、优选的，所述充电桩的上端面设置有弹性伸缩杆，所述弹性伸缩杆的伸缩端支撑有防雨挡板，所述防雨挡板覆盖整个所述充电桩。
11、本技术至少具备以下有益效果：
12、1、通过利用防撞结构将充电桩包围的设置能够实现对充电桩全方位的防撞保护，当充电桩两侧遭受撞击时，会被两侧的第一防撞板抵挡，利用最外侧的缓冲板以及第四压缩弹簧进行初步的缓冲卸力，然后部分压力会继续向充电桩方向挤压，再利用第一弹性伸缩杆的弹性性能进行进一步的卸力，使其能够对冲击力进行缓冲，使防撞结构能够很好的对充电桩左右两侧实施保护，当充电桩的前侧或背部遭受撞击时，会被第二防撞板或前侧的前挡板进行抵挡，利用第一滑动块在第二t型滑槽滑动，t型滑块会同步在t型滑槽内滑动，会同时对第二t型滑槽内的第二压缩弹簧和t型滑槽内的第一压缩弹簧造成挤压，利用弹簧的弹性性能，进行对冲击力的缓冲，从而使防撞结构能够对充电桩前后两侧实施保护，同时能够对碰撞到防撞结构的车辆进行缓冲，能够提高对充电桩以及车辆行人的防护效果。
13、2、利用充电桩外围设置的防撞机构使其不仅能够对充电桩进行良好的缓冲保护，同时防撞结构还与充电桩下方的固定底座进行连接，在不影响防撞结构缓冲防撞效果的同时，还能够提高防撞结构的整体强度，从而能够大大的提高防撞结构的使用寿命。
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1.一种设置有防撞结构的充电桩，其特征在于：包括充电桩（1）、设置在所述充电桩（1）下方的底座（2）以及包裹所述充电桩（1）的防撞结构（3）；
2.根据权利要求1所述的一种设置有防撞结构的充电桩，其特征在于：所述固定块（301）内横向开设有T型滑槽（8），所述T型滑槽（8）内滑动设置有与所述第一弹性伸缩杆（302）连接的T型滑块（9），所述T型滑块（9）的两侧均设置有与所述T型滑槽（8）两端相抵的第三弹性伸缩杆（10），所述T型滑块（9）两端均设置有包裹所述第三弹性伸缩杆（10）的第一压缩弹簧（11）。
3.根据权利要求1所述的一种设置有防撞结构的充电桩，其特征在于：所述底座（2）的两侧均开设有用于所述第一滑动块（4）滑动连接的第二T型滑槽（12），所述第一滑动块（4）的两侧均设置有与所述第二T型滑槽（12）两个相对端相抵的第二压缩弹簧（13）。
4.根据权利要求1所述的一种设置有防撞结构的充电桩，其特征在于：所述底座（2）的前端面横向开设有第三T型滑槽（14），所述第三T型滑槽（14）内滑动连接有第三T型滑块（15），所述第三T型滑块（15）
5.根据权利要求4所述的一种设置有防撞结构的充电桩，其特征在于：所述两个所述前挡板（7）之间留有空间，两个所述前挡板（7）之间通过U型护栏（18）连接，两个所述前挡板（7）前端面均设置有磁吸槽（19），所述U型护栏（18）的两个内端与两个所述前挡板（7）前端面的所述磁吸槽（19）磁吸吸附连接。
6.根据权利要求1所述的一种设置有防撞结构的充电桩，其特征在于：所述第一防撞板（303）以及所述第二防撞板（304）远离所述充电桩（1）的一侧面通过若干个第四压缩弹簧（20）连接有缓冲板（21），所述缓冲板（21）表面设置有橡胶缓冲垫。
7.根据权利要求1所述的一种设置有防撞结构的充电桩，其特征在于：所述充电桩（1）的上端面设置有弹性伸缩杆（22），所述弹性伸缩杆（22）的伸缩端支撑有防雨挡板（23），所述防雨挡板（23）覆盖整个所述充电桩（1）。
...【技术特征摘要】
1.一种设置有防撞结构的充电桩，其特征在于：包括充电桩（1）、设置在所述充电桩（1）下方的底座（2）以及包裹所述充电桩（1）的防撞结构（3）；
2.根据权利要求1所述的一种设置有防撞结构的充电桩，其特征在于：所述固定块（301）内横向开设有t型滑槽（8），所述t型滑槽（8）内滑动设置有与所述第一弹性伸缩杆（302）连接的t型滑块（9），所述t型滑块（9）的两侧均设置有与所述t型滑槽（8）两端相抵的第三弹性伸缩杆（10），所述t型滑块（9）两端均设置有包裹所述第三弹性伸缩杆（10）的第一压缩弹簧（11）。
3.根据权利要求1所述的一种设置有防撞结构的充电桩，其特征在于：所述底座（2）的两侧均开设有用于所述第一滑动块（4）滑动连接的第二t型滑槽（12），所述第一滑动块（4）的两侧均设置有与所述第二t型滑槽（12）两个相对端相抵的第二压缩弹簧（13）。
4.根据权利要求1所述的一种设置有防撞结构的充电桩，其特征在于：所述底座（2）的前端面横向开设有第三t型滑槽（14），所述第三t型滑槽（14）内滑动连接有第三t型...
【专利技术属性】
技术研发人员：李佳，
申请(专利权)人：新环恒智能科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：
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