【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆，尤其是涉及一种下车体结构和具有其的车辆。
技术介绍
1、相关技术中的车辆通常会通过增大电池包的容积来增大车辆的续航里程，但是这样设置导致电池包会侵占下车体结构的其他部件的布置空间，例如，电池包会侵占排气管的布置空间，而一些技术中的车辆通过将排气管布置在电池包和门槛梁之间，以避免排气管和电池包发生位置干涉，使下车体的空间布置更加合理，但是，排气管的固定可靠性较低，不仅不利于保证排气管的耐久性，且排气管易产生较大晃动，影响整车舒适性。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种下车体结构，该下车体结构便于布置较大体积的电池包，排气管固定更加稳定，且结构简单，有利于提高整车舒适性。
2、本技术还提出了一种具有上述下车体结构的车辆。
3、为了实现上述目的，根据本技术的第一方面实施例提出了一种下车体结构，包括：门槛梁；电池包，所述电池包设置于所述门槛梁的内侧且与所述门槛梁之间形成有容纳空间；排气管，所述...
【技术保护点】
1.一种下车体结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的下车体结构，其特征在于，所述连接支架形成有通孔；
3.根据权利要求2所述的下车体结构，其特征在于，所述弹性减振件包括：
4.根据权利要求2所述的下车体结构，其特征在于，还包括：
5.根据权利要求4所述的下车体结构，其特征在于，所述支撑套筒包括：
6.根据权利要求1所述的下车体结构，其特征在于，位于所述排气管的所述一部分上的所述连接支架沿上下方向延伸，所述连接支架的一端连接于所述排气管，且所述连接支架的另一端安装至所述门槛梁。
7.根据...
【技术特征摘要】
1.一种下车体结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的下车体结构，其特征在于，所述连接支架形成有通孔；
3.根据权利要求2所述的下车体结构，其特征在于，所述弹性减振件包括：
4.根据权利要求2所述的下车体结构，其特征在于，还包括：
5.根据权利要求4所述的下车体结构，其特征在于，所述支撑套筒包括：
6.根据权利要求1所述的下车体结构，其特征在于，位于所述排气管的所述一部分上的所述连接支架沿上下方向延伸，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：许智博，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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