一种液压动力撬装结构制造技术

技术编号:41162842 阅读:2 留言:0更新日期:2024-04-30 18:26
本技术提供了一种液压动力撬装结构,涉及撬装结构领域,包括:撬装板,放置于撬装板底部的推车,分别安装于推车外端两侧的推手,设置于撬装板与推车之间的液压组件,用于对撬装板提供撬装动力,分别设于撬装板外端两侧的延伸组件,用于延伸撬装板的放置长度。该种液压动力撬装结构通过液压组件能够抬升撬装板带动模具向上移动,便于工人将模具搬运到运输车内放置,快速将模具装货上车,提升装货效率,并通过延伸组件能够加长撬装板两端的长度,使得撬装板上可以放置更多的模具物料,减少搬运次数,且撬装板也能适应不同长度的模具进行放置搬运。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及撬装结构,具体是一种液压动力撬装结构


技术介绍

1、不同用途的手推车有不同的车体结构,通用四轮手推车多半有一个载货平台,专用手推车则结构繁多,有的车体制成箱形,适于搬运重量轻而便于装卸的物品,有的车体伸出托架,便于安放杆、轴和管子等零件,有的车体形状完全与货物吻合,如气瓶车,有的为便于装卸桶装液体、纸卷等筒状货物,车体上有两条扁钢形成低矮斜面,以利于筒状物滚上滚下。

2、关于液压动力撬装结构,经检索发现,申请号为cn201520759638.3公开了一种纺织机械生产车间用模具推车,该种纺织机械生产车间用模具推车通过设置不同角度的“x”形槽,以获得不同斜面角度的斜板,则能够适用于各种长度的模具或工具。然而模具推车实际使用过程中,由于模具推车不具备液压动力撬装的功能,通过推车将模具从车间内移动至运输车处时,不能直接将模具上升至与运输车上进行装货,则需要通过叉车将推车上的模具叉起送到运输车内,导致物料上车装货时比较麻烦,降低了装货的效率,同时现有一些撬装板的长度时固定的,导致撬装板上放置的模具物料较少,需要多次搬运,费时费力,且不能适应不同长度的模具进行放置搬运。


技术实现思路

1、本技术所要解决的技术问题在于:提供一种液压动力撬装结构,通过液压组件能够抬升撬装板带动模具向上移动,便于工人将模具搬运到运输车内放置,快速将模具装货上车,并通过延伸组件能够加长撬装板两端的长度,使得撬装板上可以放置更多的模具物料,减少搬运次数。

2、本技术所要解决的技术问题采取以下技术方案来实现:

3、一种液压动力撬装结构,包括:撬装板,放置于所述撬装板底部的推车,分别安装于所述推车外端两侧的推手,设置于所述撬装板与所述推车之间的液压组件,用于对所述撬装板提供撬装动力,分别设于所述撬装板外端两侧的延伸组件,用于延伸所述撬装板的放置长度。

4、进一步的,所述液压组件包括:安装于所述推车顶部的设备箱,安装于所述设备箱内部四角的液压缸,所述液压缸顶部连接有主液压杆,开设于所述设备箱顶部与主液压杆相对位置处的活动孔,且所述主液压杆贯穿活动孔与撬装板相连接。

5、进一步的,所述延伸组件包括:分别设于所述撬装板外端两侧的延伸板,分别安装于所述撬装板底端两侧的固定板,安装于所述固定板朝向延伸板方向处的副液压杆,且所述副液压杆一端与延伸板底端部分相连接。

6、进一步的,所述撬装板底部与主液压杆的相对位置处均开设有限位孔,所述撬装板顶部开设有与限位孔贯通的凹孔,所述凹孔内部设有螺杆,所述主液压杆顶部开设有固定孔,且所述螺杆贯穿限位孔与固定孔螺纹连接。

7、进一步的,所述撬装板和延伸板底部设有合页,且所述合页一端与撬装板固定安装,另一端与延伸板固定安装。

8、进一步的,所述撬装板顶部两侧分别设有限位板,所述限位板内部开设有螺孔,所述螺孔内部螺纹连接有螺纹丝杆,所述螺纹丝杆一端连接有手摇杆,所述螺纹丝杆另一端连接有夹持块。

9、进一步的,所述限位板底部安装有卡块,所述撬装板顶部两侧与限位板的相对位置处均开设有卡槽a,所述延伸板顶部开设有与卡块配套使用的卡槽b。

10、本技术的有益效果是:

11、通过液压组件能够抬升撬装板带动模具向上移动,让撬装板与运输车的车厢处于同一水平线上,便于工人将模具搬运到运输车内放置,快速将模具装货上车,无需通过叉车将模具叉起送到运输车内,解决物料上车装货时比较麻烦的缺点,提升装货效率,并通过延伸组件能够加长撬装板两端的长度,使得撬装板上可以放置更多的模具物料,减少搬运次数,且撬装板也能适应不同长度的模具进行放置搬运。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种液压动力撬装结构,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的液压动力撬装结构,其特征在于,所述液压组件包括:

3.根据权利要求1所述的液压动力撬装结构,其特征在于,所述延伸组件包括:

4.根据权利要求2所述的液压动力撬装结构,其特征在于,所述撬装板(1)底部与主液压杆(204)的相对位置处均开设有限位孔(3),所述撬装板(1)顶部开设有与限位孔(3)贯通的凹孔(4),所述凹孔(4)内部设有螺杆(401),所述主液压杆(204)顶部开设有固定孔,且所述螺杆(401)贯穿限位孔(3)与固定孔螺纹连接。

5.根据权利要求3所述的液压动力撬装结构,其特征在于,所述撬装板(1)和延伸板(5)底部设有合页(7),且所述合页(7)一端与撬装板(1)固定安装,另一端与延伸板(5)固定安装。

6.根据权利要求3所述的液压动力撬装结构,其特征在于,所述撬装板(1)顶部两侧分别设有限位板(8),所述限位板(8)内部开设有螺孔(801),所述螺孔(801)内部螺纹连接有螺纹丝杆(802),所述螺纹丝杆(802)一端连接有手摇杆(803),所述螺纹丝杆(802)另一端连接有夹持块(804)。

7.根据权利要求6所述的液压动力撬装结构,其特征在于,所述限位板(8)底部安装有卡块(805),所述撬装板(1)顶部两侧与限位板(8)的相对位置处均开设有卡槽a(9),所述延伸板(5)顶部开设有与卡块(805)配套使用的卡槽b(10)。

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【技术特征摘要】

1.一种液压动力撬装结构,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的液压动力撬装结构,其特征在于,所述液压组件包括:

3.根据权利要求1所述的液压动力撬装结构,其特征在于,所述延伸组件包括:

4.根据权利要求2所述的液压动力撬装结构,其特征在于,所述撬装板(1)底部与主液压杆(204)的相对位置处均开设有限位孔(3),所述撬装板(1)顶部开设有与限位孔(3)贯通的凹孔(4),所述凹孔(4)内部设有螺杆(401),所述主液压杆(204)顶部开设有固定孔,且所述螺杆(401)贯穿限位孔(3)与固定孔螺纹连接。

5.根据权利要求3所述的液压动力撬装结构,其特征在于,所述撬装板(1)和延伸板(5)底部...

【专利技术属性】
技术研发人员:李红刚文蛟龙蔺志春王浩闫海全陈思润祝宏伟王菲邬玉柱陈博伦
申请(专利权)人:成都天富骏达科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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