汽车车灯线路板安装结构制造技术

本技术涉及汽车车灯线路板技术领域，且公开了一种汽车车灯线路板安装结构，包括安装U形板，所述安装U形板的正面开设有上下对称的安装螺纹孔，所述安装U形板左右两侧的内表面上均螺纹连接有固定螺栓，所述安装U形板背面的内表面上开设有贴合卡槽，所述安装U形板背面的内表面上设置有位于贴合卡槽两侧的两个定位L形板。本技术通过滑动块受到牵引并在复位弹簧的作用下在弧形槽内表面进行往复性圆周运动，进而通过利用圆周运动过程中的离心力有效对震动冲击力抵消的效果，从而通过对线路板安装时的接触面积进行调整和减小工作中受到的震动冲击力，达到提升线路板使用过程中相对稳定性的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车车灯线路板，尤其涉及一种汽车车灯线路板安装结构。

技术介绍

1、led汽车灯是指车内外光源均采用led技术，用来外部与内部照明，外部照明设备涉及热极限与emc问题，同时还有卸载负载测试的许多复杂标准，led汽车灯可广泛使用led汽车灯来营造车内环境，用寿命为5万个小时，led的结构坚固，不容易受振动影响，使用过程中光输出亮度也不会明显下降，led汽车灯适合于汽车电子的各种照明应用，汽车车灯的使用也十分关键。

2、随着汽车车灯的快速发展，对于汽车车灯线路板安装的要求也随之提高，例如中国专利公告号为cn204901671u所公开的一种用于汽车车灯线路板的安装结构，但是由于线路板安装结构并不能根据线路板的大小调整接触面积和有效的对使用过程中的震动进行抵消缓冲，导致极大的影响了线路板使用的相对稳定性。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：中国专利公告号为cn204901671u所公开的一种用于汽车车灯线路板的安装结构，但是由于线路板安装结构并不能根据线路板的大小本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.汽车车灯线路板安装结构，包括安装U形板(1)，其特征在于，所述安装U形板(1)的正面开设有上下对称的安装螺纹孔(2)，所述安装U形板(1)左右两侧的内表面上均螺纹连接有固定螺栓(3)，所述安装U形板(1)背面的内表面上开设有贴合卡槽(4)，所述安装U形板(1)背面的内表面上设置有位于贴合卡槽(4)两侧的两个定位L形板(5)，所述定位L形板(5)的正面螺纹连接有定位螺栓(6)，所述贴合卡槽(4)背面的内表面上通过缓冲弹簧(17)固定连接有稳固吸盘(7)。

2.根据权利要求1所述的汽车车灯线路板安装结构，其特征在于，所述贴合卡槽(4)背面的内表面上开设有位于稳固吸盘(7)两侧...

【技术特征摘要】

1.汽车车灯线路板安装结构，包括安装u形板(1)，其特征在于，所述安装u形板(1)的正面开设有上下对称的安装螺纹孔(2)，所述安装u形板(1)左右两侧的内表面上均螺纹连接有固定螺栓(3)，所述安装u形板(1)背面的内表面上开设有贴合卡槽(4)，所述安装u形板(1)背面的内表面上设置有位于贴合卡槽(4)两侧的两个定位l形板(5)，所述定位l形板(5)的正面螺纹连接有定位螺栓(6)，所述贴合卡槽(4)背面的内表面上通过缓冲弹簧(17)固定连接有稳固吸盘(7)。

2.根据权利要求1所述的汽车车灯线路板安装结构，其特征在于，所述贴合卡槽(4)背面的内表面上开设有位于稳固吸盘(7)两侧的两个调整槽(8)，所述调整槽(8)的内表面上通过安装轴承座(9)转动连接有调整螺杆(10)，所述调整螺杆(10)的外表面上螺纹连接有位于安装轴承座(9)两侧的两个螺纹板(12)，两个所述螺纹板(12)内螺纹方向相反，所述调整螺杆(10)的外表面上固定连接有位于上方螺纹板(12)下方的调整环(11)，所述调整槽(8)的内表面上开设有位于调整螺杆(10)两侧的两个定向槽(13)，所述螺纹板(12)的两侧均通过定向杆(14)滑动连接在定向槽(13)的内表面上...

【专利技术属性】
技术研发人员：李凌宵，
申请(专利权)人：宁波亿源电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：