【技术实现步骤摘要】
本技术涉及公路工程，具体为一种公路工程混凝土坍落度检测装置。
技术介绍
1、目前，坍落度是衡量混凝土料浆和易性的一个重要指标，该指标反映了混凝土是否易于施工操作和均匀密实的性能。生产过程中，水量、水灰比、砂率、水泥品种、骨料条件、时间和温度、外加剂等各个因素都是变化的，这些因素都会影响混凝土的和易性，因此，在制备混凝土料浆的过程中，需测定混凝土坍落度。
2、在公告号为cn209496036u的中国技术专利中公开了坍落度检测装置属于混凝土检测设备
，具体涉及一种精准度高的坍落度检测装置。其目的是为了提供一种结构简单、操作简便、检测精准度高的坍落度检测装置。本技术坍落度检测装置包括包括底座、坍落度桶、升降装置、连接装置、立柱和直尺；所述底座上设有坍落度桶、升降装置、立柱；所述底座与坍落度桶可拆卸连接，所述升降装置与坍落度桶通过连接装置固定连接；所述立柱上设有凹槽，凹槽中设有滑块，所述滑块能够在凹槽中做垂直方向运动。
3、针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在以下缺陷：上述现有技术中虽然坍落度检测装置通过升降装置带动坍落度桶做垂直方向的运动，有效避免了人为操作过程中的抖动产生冲击和振动，保证了坍落度测定值的准确性，但是坍落度桶在向上抬升的过程中，混凝土会粘连在坍落度桶的内壁上，导致混凝土在自然坍落的过程中受到干扰，使得检测结果不准确。
技术实现思路
1、（一）解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种公路工程混凝土坍落度检测装置，
3、（二）技术方案
4、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路工程混凝土坍落度检测装置，包括具有支柱的底座、气缸、固定板、坍落筒、取出机构和检测组件，所述气缸固定安装在底座的上表面，所述固定板活动安装在气缸的输出端，所述坍落筒卡接转动安装在固定板的内部，所述取出机构设置在气缸的顶部，且取出机构用于坍落度检测时利用旋转取出坍落筒，所述检测组件设置在坍落筒的一侧，用于检测混凝土的坍落度。
5、优选的，所述取出机构包括固定连接在气缸输出端顶部的竖杆，所述竖杆的表面活动连接有支撑板，所述支撑板的前表面活动连接有紧固螺丝，且支撑板的一端固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有顶盖。
6、优选的，所述检测组件包括固定连接在底座上表面的支撑杆，所述支撑杆的顶部固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端顶部设置有显示屏，所述显示屏电性连接有测距传感器。
7、优选的，所述顶盖与坍落筒的顶部为相对应设置，且顶盖与坍落筒连接后带动坍落筒在固定板的内部转动。
8、优选的，所述测距传感器贯穿在电动伸缩杆的输出端，且测距传感器与坍落筒为相对应设置，与坍落筒的高度保持一致，使得测得数据的准确性，提高检测进精度。
9、优选的，所述坍落筒的顶部与顶盖为卡扣连接，所述支柱的底部连接万向轮，可使设备推着前进，减少检测人员的工作强度，提高工作效率。
10、（三）有益效果
11、与现有技术相比，本技术提供了一种公路工程混凝土坍落度检测装置，具备以下有益效果：
12、该一种公路工程混凝土坍落度检测装置，通过将混凝土放置在坍落筒的内部，调节支撑板在竖杆的高度，直到支撑板带动顶盖与坍落筒相连接，用紧固螺丝将支撑板固定住，使电机转动，带动与之相连的顶盖转动从而使坍落筒在固定板的内部转动，使混凝土脱离坍落筒的内壁，然后设备复位，控制气缸将坍落筒提起，再通过转动固定板，使得坍落筒旋转到混凝土的外侧，本设备可将混凝土与坍落筒完全脱离，便于拿起的同时，不会使混凝土在自然坍落的过程中受到干扰，使得检测结果不准确。
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1.一种公路工程混凝土坍落度检测装置，包括具有支柱（2）的底座（1）、气缸（3）、固定板（4）、坍落筒（5）、取出机构（6）和检测组件（7），其特征在于：所述气缸（3）固定安装在底座（1）的上表面，所述固定板（4）活动安装在气缸（3）的输出端，所述坍落筒（5）卡接转动安装在固定板（4）的内部，所述取出机构（6）设置在气缸（3）的顶部，且取出机构（6）用于坍落度检测时利用旋转取出坍落筒（5），所述检测组件（7）设置在坍落筒（5）的一侧，用于检测混凝土的坍落度。
2.根据权利要求1所述的一种公路工程混凝土坍落度检测装置，其特征在于：所述取出机构（6）包括固定连接在气缸（3）输出端顶部的竖杆（601），所述竖杆（601）的表面活动连接有支撑板（602），所述支撑板（602）的前表面活动连接有紧固螺丝（603），且支撑板（602）的一端固定安装有电机（604），所述电机（604）的输出端固定连接有顶盖（605）。
3.根据权利要求1所述的一种公路工程混凝土坍落度检测装置，其特征在于：所述检测组件（7）包括固定连接在底座（1）上表面的支撑杆（701），所述支撑杆（7
4.根据权利要求2所述的一种公路工程混凝土坍落度检测装置，其特征在于：所述顶盖（605）与坍落筒（5）的顶部为相对应设置，且顶盖（605）与坍落筒（5）连接后带动坍落筒（5）在固定板（4）的内部转动。
5.根据权利要求3所述的一种公路工程混凝土坍落度检测装置，其特征在于：所述测距传感器（704）贯穿在电动伸缩杆（702）的输出端，且测距传感器（704）与坍落筒（5）为相对应设置。
6.根据权利要求1所述的一种公路工程混凝土坍落度检测装置，其特征在于：所述坍落筒（5）的顶部与顶盖（605）为卡扣连接，所述支柱（2）的底部连接万向轮。
...【技术特征摘要】
1.一种公路工程混凝土坍落度检测装置，包括具有支柱（2）的底座（1）、气缸（3）、固定板（4）、坍落筒（5）、取出机构（6）和检测组件（7），其特征在于：所述气缸（3）固定安装在底座（1）的上表面，所述固定板（4）活动安装在气缸（3）的输出端，所述坍落筒（5）卡接转动安装在固定板（4）的内部，所述取出机构（6）设置在气缸（3）的顶部，且取出机构（6）用于坍落度检测时利用旋转取出坍落筒（5），所述检测组件（7）设置在坍落筒（5）的一侧，用于检测混凝土的坍落度。
2.根据权利要求1所述的一种公路工程混凝土坍落度检测装置，其特征在于：所述取出机构（6）包括固定连接在气缸（3）输出端顶部的竖杆（601），所述竖杆（601）的表面活动连接有支撑板（602），所述支撑板（602）的前表面活动连接有紧固螺丝（603），且支撑板（602）的一端固定安装有电机（604），所述电机（604）的输出端固定连接有顶盖（605）。
3.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员：方守贤，许昊青，杨永乐，程韩节，汪九虎，
申请(专利权)人：安徽省科兴交通建设工程监理有限公司，
类型：新型
国别省市：
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