一种康复助行车制造技术

本技术公开了一种康复助行车，包括车架以及安装在车把上的车闸，还包括左右腿托、刹车盘、折叠锁扣和减震装置，所述车架由第一可伸缩支架、第二可伸缩支架、内部车架、车把、车座可拆卸连接组成；第一可伸缩支架底部通过螺栓可拆卸设置有左右腿托，其底部套设有折叠锁扣组合成可伸缩折叠支架；车座底部设有套设于第二可伸缩支架上的减震装置；车架底部前侧左右两端通过第一转向连接杆活动设有两个前轮；车架底部后侧左右两端通过第二转向连接杆活动设有两个具有刹车盘的后轮；后轮与前轮之间通过随动转向杆铰接。通过该无需上肢支撑以及无需腿部支撑的康复助行车的应用，可伸缩调节车把和车座，可以折叠，操作简单，使用方便、省力、安全。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及康复医疗器械，具体为一种用于跟腱及脚部以及腿部受伤部位康复的四轮有座人力滑行助行车。

技术介绍

1、对于跟腱及脚部以及膝盖以下部位受伤的人群而言，其短时间内无法正常出行。传统使用拐杖作为辅助出行工具，但是拐杖行动迟缓、携带不便，不易掌握平衡，会对支撑腿造成较大压力，进而造成腿部酸痛甚至受伤；并且拐杖支撑部位（腋下）压力较大，易造成疼痛及肿胀，而且受伤腿必须悬空，长时间会造成肌肉疲劳，不利于恢复。

2、现有的康复助行车，使用者出行不方便、不省力、不安全，不利于脚部及跟腱恢复，其：（1）转弯半径过大，不方便使用者转弯；（2）采用摩擦块摩擦后车轮的刹车系统，刹车力度不足；（3）无驻车系统，长时间停车时，需要一直捏紧车闸，不安全、不方便、不快捷：（4）后轮并无减震系统，导致过障碍能力差，坑洼路面造成的颠簸引起腿部不适；（5）车架裸露在外，不美观。

技术实现思路

1、针对上述存在的技术不足，本技术的目的是提供一种康复助行车，较好的解决了现有康复助行车使用不方便、不省力、不安全的问题。

2、为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：

3、本技术提供一种康复助行车，包括车架以及安装在车把上的车闸，还包括左右腿托、刹车盘、折叠锁扣和减震装置，所述车架由第一可伸缩支架、第二可伸缩支架、内部车架、车把、车座可拆卸连接组成，且所述第一可伸缩支架设置于内部车架前端，所述第二可伸缩支架设置于内部车架尾部上，这其中，第一可伸缩支架、第二可伸缩支架可以起到调节车把高度及车座高度的作用，进而满足不同身高腿长的使用者进行使用；所述车把设置于第一可伸缩支架顶部，且第一可伸缩支架底部通过螺栓可拆卸设置有左右腿托，用于放置受伤腿；所述第一可伸缩支架底部套设有折叠锁扣，组合成可伸缩折叠支架，可以起到将车架折叠的作用，方便携带；所述车座设置于第二可伸缩支架顶部，且车座底部设有减震装置；所述减震装置套设于第二可伸缩支架上部；所述车架底部前侧左右两端通过第一转向连接杆活动设有两个前轮；所述车架底部后侧左右两端通过第二转向连接杆活动设有两个后轮；所述后轮上设置有刹车盘；所述后轮与前轮之间通过随动转向杆铰接，形成四轮式康复助行车；

4、所述车闸通过刹车线与刹车盘连接，用于使用者通过位于车把前部的车闸进行刹车；所述车闸上设有刹车固定按钮，用于长时间刹车；所述随动转向杆纵向置于内部车架上。

5、优选地，四轮式康复助行车配备有与车架底部相互配合的车架保护外壳，所述车架保护外壳包裹内部车架。

6、优选地，所述第一可伸缩支架上具有固定锁扣，用于固定调节高度后的第一可伸缩支架；所述第二可伸缩支架上具有调节锁扣，用于方便调节并固定调节高度后的第二可伸缩支架；所述第二可伸缩支架上设有固定插销。

7、优选地，所述车座设有凹槽，且车座选用硬海绵垫或橡胶材质制作，用于方便腿部固定及增加舒适度。

8、优选地，四轮式康复助行车前面可拆卸设有车筐。

9、优选地，所述刹车盘选用碟刹，制动力更强。

10、优选地，所述第一转向连接杆长于第二转向连接杆。

11、本技术的有益效果在于：本技术中的该四轮式康复助行车，可以伸缩调节车把和车座，可以折叠，操作简单，方便携带；通过该无需上肢支撑以及无需腿部支撑的康复助行车的应用，较好的解决了现有康复助行车使用不方便、不省力、不安全的问题；具体为：（1）采用四个车轮，平衡性强，方便安全；（2）后轮可随动转向，极大的减小转弯半径，使用更方便；（3）刹车系统为碟刹，制动力更强；（4）车架底部外设有保护壳，可以保护转向结构，且更加美观；（5）使用者受伤腿可放置位于凹形海绵坐垫上，不悬空，利于脚部及跟腱恢复；（6）座垫下有减震弹簧，在通过坑洼路面时更舒适，提供更多保护；（7）无需上肢支撑，轻松，省力，方便，安全。

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【技术保护点】

1.一种康复助行车，其特征在于：包括车架以及安装在车把上的车闸，还包括左右腿托、刹车盘、折叠锁扣和减震装置，所述车架由第一可伸缩支架、第二可伸缩支架、内部车架、车把、车座可拆卸连接组成，且所述第一可伸缩支架设置于内部车架前端，所述第二可伸缩支架设置于内部车架尾部上；所述车把设置于第一可伸缩支架顶部，且第一可伸缩支架底部通过螺栓可拆卸设置有左右腿托；所述第一可伸缩支架底部套设有折叠锁扣，组合成可伸缩折叠支架；所述车座设置于第二可伸缩支架顶部，且车座底部设有减震装置；所述减震装置套设于第二可伸缩支架上部；所述车架底部前侧左右两端通过第一转向连接杆活动设有两个前轮；所述车架底部后侧左右两端通过第二转向连接杆活动设有两个后轮；所述后轮上设置有刹车盘；所述后轮与前轮之间通过随动转向杆铰接，形成四轮式康复助行车；

2.如权利要求1所述的一种康复助行车，其特征在于：四轮式康复助行车配备有与车架底部相互配合的车架保护外壳，所述车架保护外壳包裹内部车架。

3.如权利要求1所述的一种康复助行车，其特征在于所述第一可伸缩支架上具有固定锁扣；所述第二可伸缩支架上具有调节锁扣；所述第二可伸缩支架上设有固定插销。

4.如权利要求1所述的一种康复助行车，其特征在于：所述车座设有凹槽，且车座选用硬海绵垫或橡胶材质制作。

5.如权利要求1所述的一种康复助行车，其特征在于：四轮式康复助行车前面可拆卸设有车筐。

6.如权利要求1所述的一种康复助行车，其特征在于：所述刹车盘选用碟刹。

7.如权利要求1所述的一种康复助行车，其特征在于：所述第一转向连接杆长于第二转向连接杆。

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【技术特征摘要】

1.一种康复助行车，其特征在于：包括车架以及安装在车把上的车闸，还包括左右腿托、刹车盘、折叠锁扣和减震装置，所述车架由第一可伸缩支架、第二可伸缩支架、内部车架、车把、车座可拆卸连接组成，且所述第一可伸缩支架设置于内部车架前端，所述第二可伸缩支架设置于内部车架尾部上；所述车把设置于第一可伸缩支架顶部，且第一可伸缩支架底部通过螺栓可拆卸设置有左右腿托；所述第一可伸缩支架底部套设有折叠锁扣，组合成可伸缩折叠支架；所述车座设置于第二可伸缩支架顶部，且车座底部设有减震装置；所述减震装置套设于第二可伸缩支架上部；所述车架底部前侧左右两端通过第一转向连接杆活动设有两个前轮；所述车架底部后侧左右两端通过第二转向连接杆活动设有两个后轮；所述后轮上设置有刹车盘；所述后轮与前轮之间通过随动转向杆铰接，形成四轮式康复助行车；

【专利技术属性】
技术研发人员：耿嘉骏，
申请(专利权)人：耿嘉骏，
类型：新型
国别省市：