一种公路路基剖面沉降监测设备制造技术

本技术公开了一种公路路基剖面沉降监测设备，涉及路基沉降监测技术领域。本技术包括剖面沉降仪测管和测绳回测管，所述剖面沉降仪测管与测绳回测管并行设置，所述测绳回测管侧壁设置有第一通孔，端部设置有第一固定导轮，剖面沉降仪测管侧壁上设置有第二通孔，端部设置有第二固定导轮，剖面沉降仪测管内设置有沉降仪测杆，所述沉降仪测杆与测绳的端部固定连接，所述测绳依次穿过第二固定导轮、第二通孔、第一通孔和第一固定导轮，并延伸出测绳回测管向外延伸；所述沉降仪测杆与读数仪电连接。本技术可掌握公路半填半挖路基的横向沉降变形特征与演变规律，提升公路半填半挖路基设计与施工水平，减少工程病害，工程应用效果良好。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及路基沉降监测，更具体的说是涉及一种公路路基剖面沉降监测设备。

技术介绍

1、公路路基沉降是表征路基性能的技术指标之一，其横向不均匀沉降易造成公路路面纵向开裂。研究表明，造成路基横向不均匀沉降的原因有很多，如填料、碾压工艺、路基结构形式、降雨、时间等。显然，准确获得路基横向不均匀沉降量及其分布规律难度极大，难以采用数值仿真和理论计算准确获取。通过预埋剖面沉降管、采用滑动式测斜仪进行路基横向不均匀沉降观测是较为常用且可靠的测试方法。

2、传统路基的剖面沉降测试方法为，将剖面沉降管的埋设布置横穿整个路基，并在剖面沉降管内预留测绳或钢丝绳。测量时，一端缓慢地拉测绳、另一端缓慢地放剖面沉降仪的电缆，使测杆能在沉降管内平稳行走。两端配对讲机联络，保证动作协调，进行数据监测。

3、然而，当公路路基为半填半挖路基或新老拓宽路基时，预埋剖面沉降管的一端会埋设于路基内部，只有一端外露于路基边坡外。显然，上述剖面沉降管布设和测试方法是不可行的。因此，如何能准确、高效地进行公路半填半挖路基的横向不均匀沉降监测，是一个亟需解决的问题。

技术实现思路

1、有鉴于此，本技术提供了一种公路路基剖面沉降监测设备，以达到对半填半挖路基或新老拓宽路基实现沉降监测。

2、为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：

3、一种公路路基剖面沉降监测设备，包括剖面沉降仪测管和测绳回测管，所述剖面沉降仪测管与测绳回测管并行设置，所述测绳回测管侧壁设置有第一通孔，端部设置有第一固定导轮，剖面沉降仪测管侧壁上设置有第二通孔，端部设置有第二固定导轮，剖面沉降仪测管内设置有沉降仪测杆，所述沉降仪测杆与测绳的端部固定连接，所述测绳依次穿过第二固定导轮、第二通孔、第一通孔和第一固定导轮，并延伸出测绳回测管向外延伸；所述沉降仪测杆与读数仪电连接。

4、可选的，所述剖面沉降仪测管和测绳回测管结构相同，且均为pvc管，pvc管一端封闭，另一端为开口结构，固定导轮固定连接于pvc管封闭的一端。

5、可选的，所述pvc管的端部延伸出路基边坡1～2m，所述pvc管出口端的表面缠绕钢丝并内穿锁扣，所述测绳的两端分别设置锁扣，不测量时，测绳锁扣与管端锁扣相连，并对管端出口处进行封堵。

6、可选的，所述沉降仪测杆上设置有圆环，所述圆环用于安装测绳。

7、可选的，所述剖面沉降仪测管和所述测绳回测管通过细钢丝绑扎固定并排设置。

8、可选的，测绳芯层为涂塑钢丝绳，涂塑钢丝绳外设置有塑料膜。

9、经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本技术公开提供了一种公路路基剖面沉降监测设备，不仅拓宽了适用范围，并且较一般剖面沉降测量装置的实用性更强。改进测量装置可实现一人完成测量，节省了人力，增设的固定导轮减少了测绳与管壁的摩擦、减轻了测量员的体力消耗，避免了管体长期磨损而造成的测试误差。提出的正、反测量复核验证方法，有效避免了仪器的系统误差，增加了测量的准确性。通过对测量数据的分析，可掌握公路半填半挖路基的横向沉降变形特征与演变规律，提升公路半填半挖路基设计与施工水平，减少工程病害，工程应用效果良好，具有很好的推广应用前景。

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【技术保护点】

1.一种公路路基剖面沉降监测设备，其特征在于，包括剖面沉降仪测管和测绳回测管，所述剖面沉降仪测管与测绳回测管并行设置，所述测绳回测管侧壁设置有第一通孔，端部设置有第一固定导轮，剖面沉降仪测管侧壁上设置有第二通孔，端部设置有第二固定导轮，剖面沉降仪测管内设置有沉降仪测杆，所述沉降仪测杆与测绳的端部固定连接，所述测绳依次穿过第二固定导轮、第二通孔、第一通孔和第一固定导轮，并延伸出测绳回测管向外延伸；所述沉降仪测杆与读数仪电连接。

2.根据权利要求1所述的一种公路路基剖面沉降监测设备，其特征在于，所述剖面沉降仪测管和测绳回测管结构相同，且均为PVC管，PVC管一端封闭，另一端为开口结构，固定导轮固定连接于PVC管封闭的一端。

3.根据权利要求2所述的一种公路路基剖面沉降监测设备，其特征在于，所述PVC管的端部延伸出路基边坡1～2m，所述PVC管出口端的表面缠绕钢丝并内穿锁扣，所述测绳的两端分别设置锁扣，不测量时，测绳锁扣与管端锁扣相连，并对管端出口处进行封堵。

4.根据权利要求1所述的一种公路路基剖面沉降监测设备，其特征在于，所述沉降仪测杆上设置有圆环，所述圆环用于安装测绳。

5.根据权利要求1所述的一种公路路基剖面沉降监测设备，其特征在于，所述剖面沉降仪测管和所述测绳回测管通过细钢丝绑扎固定并排设置。

6.根据权利要求1所述的一种公路路基剖面沉降监测设备，其特征在于，测绳芯层为涂塑钢丝绳，涂塑钢丝绳外设置有塑料膜。

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【技术特征摘要】

1.一种公路路基剖面沉降监测设备，其特征在于，包括剖面沉降仪测管和测绳回测管，所述剖面沉降仪测管与测绳回测管并行设置，所述测绳回测管侧壁设置有第一通孔，端部设置有第一固定导轮，剖面沉降仪测管侧壁上设置有第二通孔，端部设置有第二固定导轮，剖面沉降仪测管内设置有沉降仪测杆，所述沉降仪测杆与测绳的端部固定连接，所述测绳依次穿过第二固定导轮、第二通孔、第一通孔和第一固定导轮，并延伸出测绳回测管向外延伸；所述沉降仪测杆与读数仪电连接。

2.根据权利要求1所述的一种公路路基剖面沉降监测设备，其特征在于，所述剖面沉降仪测管和测绳回测管结构相同，且均为pvc管，pvc管一端封闭，另一端为开口结构，固定导轮固定连接于pvc管封闭的一端。

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【专利技术属性】
技术研发人员：李明江，杨志鹏，杨京，王旭东，刘江鑫，周刚，吴立坚，宋常军，李鹏，卞晓琳，韩志杰，
申请(专利权)人：中海建筑有限公司，
类型：新型
国别省市：