【技术实现步骤摘要】
本技术涉及检测检具，尤其涉及一种汽车空调电磁离合器线圈检测装置。
技术介绍
1、汽车空调电磁离合器一般都是由带轮总成、线圈总成和驱动盘总成这三个部分组成的典型机电一体化产品。其中，当空调开关接通时，电流通过电磁离合器的电磁线圈，使电磁线圈产生电磁吸力，使压缩机的驱动盘与皮带轮结合，将发动机的扭矩传递给压缩机主轴，使压缩机主轴旋转。当断开空调开关时，电磁线圈的吸力消失，在弹簧片作用下驱动盘和皮带轮脱离，压缩机停止工作，因此，电磁线圈的各项性能需要进行检测以符合规定标准。
2、公开号为cn 205656288 u的专利文件公开了一种线圈检测装置，包括固定座及该固定座顶面设置的线圈缠绕座和产品固定块，所述线圈缠绕座上缠绕有电感线圈，所述电感线圈中心线竖直设置，所述线圈缠绕座内竖直方向上设有供产品固定块上下移动的通孔，所述产品固定块位于该通孔内，该产品固定块底部和固定座间设有弹性元件，所述产品固定块顶面开设有产品安装槽。本技术所述的一种线圈检测装置中。
3、上述技术方案中对检测的线圈仅通过上下夹板对其夹持，夹持不够稳定可能会造成检测结果不够精确，造成工作效率降低；因此我们提出一种汽车空调电磁离合器线圈检测装置来解决这个问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车空调电磁离合器线圈检测装置，以解决上述
技术介绍
中所提出的问题。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种汽车空调电磁离合器线圈检测装置，包括：设备箱，所述设
4、优选的，所述设备箱的两侧均固定连接有方筒体，两个所述方筒体的内部滑动连接有三角板，所述设备箱的两侧均固定连接有圆弧板，两个所述梯形柱均滑动连接在对应所述圆弧板内，两个所述三角板相互靠近的一侧均活动抵接在两个所述梯形柱相互远离的一侧。
5、优选的，所述中置板的顶部固定连接有安装板，所述安装板的内部固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接在所述电阻检测仪的顶部，两个所述夹持臂相互靠近的一侧均滑动连接有多个副夹板，位于同侧多个所述副夹板的一侧均固定连接有多个第三弹簧，多个所述第三弹簧相互远离的一侧均固定连接在对应所述夹持臂的内壁。
6、优选的，两个所述三角板的后侧均固定连接有第一弹簧，两个所述第一弹簧的后侧均固定连接在同一个所述设备箱的前侧，两个所述圆弧板相互远离的一侧均固定连接有第二弹簧，两个所述第二弹簧相互远离的一侧均固定连接在两个所述梯形柱相互靠近的一侧。
7、优选的，所述设备箱的内部两侧均固定连接有同一个导向杆，两个所述夹持臂均滑动连接在同一个所述导向杆的外部。
8、优选的，所述设备箱的左侧固定连接有弧形板，所述丝杆转动连接在所述弧形板的内部，所述丝杆的左端固定连接有扭帽。
9、优选的，所述电阻检测仪的底部左侧固定连接有正极管，所述电阻检测仪的底部右侧固定连接有负极管。
10、本技术中，所述的一种汽车空调电磁离合器线圈检测装置，通过将待检测的电磁离合器线圈放置在放置板上，在转动扭帽，通过扭帽带动丝杆转动，进而带动镂空长方体从左向右移动，进一步通过镂空长方体向右移动带动后置块和左侧夹持臂向右移动，进一步的通过两侧弧形板和圆盘的作用下，带动右侧的第二圆柱体和夹持臂同时向左进行移动，当遇到大小不同的电磁离合器线圈时，继续转动扭帽，使得两侧的夹持臂继续相互靠近，进一步通过两侧的多个副夹板和多个第三弹簧的作用下对电器离合器线圈起到稳定夹持的作用；
11、本技术中，所述的一种汽车空调电磁离合器线圈检测装置，通过启动气缸，气缸的输出端带动电阻检测仪进行上下移动，通过电阻检测仪的上下移动带动其底部两侧的正极管和负极管上下移动从而对放置板上的电磁离合器线圈进行检测是否达到规定标准，进一步的通过依次拉动两侧的梯形柱相互远离运动，使其位移至两侧三角板相互远离的一侧，进而使得两侧的梯形柱远离放置板两侧的卡接关系，此时向前拉动放置板即可解除延伸块对设备箱的卡接关系；
12、本技术结构设计合理，通过丝杆和圆盘的相互配合完成了对电磁离合器线圈的夹持功能，进一步通过两侧的多个副夹板使其夹持更加贴合稳定，提高检测精确度，进一步通过两侧三角板和梯形柱实现了放置板和设备箱的活动安装，使得工作效率提高。
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1.一种汽车空调电磁离合器线圈检测装置，其特征在于，包括：设备箱(1)，所述设备箱(1)的前侧两端均滑动连接有夹持臂(8)，所述设备箱(1)的前侧固定连接有两个L形杆(7)，两个所述L形杆(7)相互靠近的一侧均固定连接有同一个中置板(4)，所述中置板(4)的底部滑动连接有电阻检测仪(18)，所述设备箱(1)的前侧开设有卡槽，所述设备箱(1)的前侧活动安装有放置板(3)，所述放置板(3)的后侧固定连接有延伸块(20)，所述延伸块(20)活动抵接在卡槽内，所述放置板(3)的两侧开设有横槽，两个横槽内均活动抵接有梯形柱(23)，两个所述夹持臂(8)的后侧均固定连接有后置块(13)，所述设备箱(1)的左侧转动连接有丝杆(10)，所述丝杆(10)的外部螺纹连接有镂空长方体(11)，所述镂空长方体(11)的右侧固定连接在位于左侧所述后置块(13)的左侧，两个所述后置块(13)的顶均固定连接有第二圆柱体(17)，两个所述第二圆柱体(17)的外部均转动连接弧形板(15)，所述设备箱(1)的内部转动连接有圆盘(14)，所述圆盘(14)的顶部两侧均固定连接有第一圆柱体(16)，两个所述弧形板(15)
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调电磁离合器线圈检测装置，其特征在于，所述设备箱(1)的两侧均固定连接有方筒体(21)，两个所述方筒体(21)的内部滑动连接有三角板(28)，所述设备箱(1)的两侧均固定连接有圆弧板(24)，两个所述梯形柱(23)均滑动连接在对应所述圆弧板(24)内，两个所述三角板(28)相互靠近的一侧均活动抵接在两个所述梯形柱(23)相互远离的一侧。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空调电磁离合器线圈检测装置，其特征在于，所述中置板(4)的顶部固定连接有安装板(6)，所述安装板(6)的内部固定连接有气缸(5)，所述气缸(5)的输出端固定连接在所述电阻检测仪(18)的顶部，两个所述夹持臂(8)相互靠近的一侧均滑动连接有多个副夹板(9)，位于同侧多个所述副夹板(9)的一侧均固定连接有多个第三弹簧(27)，多个所述第三弹簧(27)相互远离的一侧均固定连接在对应所述夹持臂(8)的内壁。
4.根据权利要求2所述的一种汽车空调电磁离合器线圈检测装置，其特征在于，两个所述三角板(28)的后侧均固定连接有第一弹簧(22)，两个所述第一弹簧(22)的后侧均固定连接在同一个所述设备箱(1)的前侧，两个所述圆弧板(24)相互远离的一侧均固定连接有第二弹簧(25)，两个所述第二弹簧(25)相互远离的一侧均固定连接在两个所述梯形柱(23)相互靠近的一侧。
5.根据权利要求1所述的一种汽车空调电磁离合器线圈检测装置，其特征在于，所述设备箱(1)的内部两侧均固定连接有同一个导向杆(12)，两个所述夹持臂(8)均滑动连接在同一个所述导向杆(12)的外部。
6.根据权利要求2所述的一种汽车空调电磁离合器线圈检测装置，其特征在于，所述设备箱(1)的左侧固定连接有弧形板(15)，所述丝杆(10)转动连接在所述弧形板(15)的内部，所述丝杆(10)的左端固定连接有扭帽(2)。
7.根据权利要求2所述的一种汽车空调电磁离合器线圈检测装置，其特征在于，所述电阻检测仪(18)的底部左侧固定连接有正极管(19)，所述电阻检测仪(18)的底部右侧固定连接有负极管(26)。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车空调电磁离合器线圈检测装置，其特征在于，包括：设备箱(1)，所述设备箱(1)的前侧两端均滑动连接有夹持臂(8)，所述设备箱(1)的前侧固定连接有两个l形杆(7)，两个所述l形杆(7)相互靠近的一侧均固定连接有同一个中置板(4)，所述中置板(4)的底部滑动连接有电阻检测仪(18)，所述设备箱(1)的前侧开设有卡槽，所述设备箱(1)的前侧活动安装有放置板(3)，所述放置板(3)的后侧固定连接有延伸块(20)，所述延伸块(20)活动抵接在卡槽内，所述放置板(3)的两侧开设有横槽，两个横槽内均活动抵接有梯形柱(23)，两个所述夹持臂(8)的后侧均固定连接有后置块(13)，所述设备箱(1)的左侧转动连接有丝杆(10)，所述丝杆(10)的外部螺纹连接有镂空长方体(11)，所述镂空长方体(11)的右侧固定连接在位于左侧所述后置块(13)的左侧，两个所述后置块(13)的顶均固定连接有第二圆柱体(17)，两个所述第二圆柱体(17)的外部均转动连接弧形板(15)，所述设备箱(1)的内部转动连接有圆盘(14)，所述圆盘(14)的顶部两侧均固定连接有第一圆柱体(16)，两个所述弧形板(15)相互靠近的一侧均固定连接在对所述第一圆柱体(16)的外部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调电磁离合器线圈检测装置，其特征在于，所述设备箱(1)的两侧均固定连接有方筒体(21)，两个所述方筒体(21)的内部滑动连接有三角板(28)，所述设备箱(1)的两侧均固定连接有圆弧板(24)，两个所述梯形柱(23)均滑动连接在对应所述圆弧板(24)内，两个所述三角板(28)相互靠近的一侧均活动抵接在两个所述梯形柱(23)相互远离的一侧。
【专利技术属性】
技术研发人员：胡国平，
申请(专利权)人：江阴市禾丰金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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