【技术实现步骤摘要】
本技术涉及定位机构，具体为一种旋转夹紧式卡扣定位机构。
技术介绍
1、汽车零部件有些是通过带倒钩定位销卡扣与其它部件实现定位连接，由于定位销带有倒钩，因此装配完成后产品需要专用工具将倒钩解锁才能产品取下，带倒钩定位销卡扣在生产前，需要模拟其安装与拆卸的全过程，符合各项指标后，才能上线伸长，其模拟装置既要能模拟出带倒钩定位销卡扣安装与拆卸的全过程，又不至于使得带倒钩定位销卡扣的模拟安装与拆卸效率低，为此，我们推出一种旋转夹紧式卡扣定位机构。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种旋转夹紧式卡扣定位机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种旋转夹紧式卡扣定位机构，包括固定块，所述固定块的上端前后部设有立板，前后两组立板之间活动连接有呈左右对称分布的第一活动定位块和第二活动定位块；
3、所述固定块的底部固定有气缸缸体，所述气缸缸体内部的活塞杆在进气阀系统的控制下进行回缩与伸出，实现第一活动定位块和第二活动定位块的张开与闭合；
4、所述第一活动定位块和第二活动定位块的顶部内侧壁设有弧形槽，第一活动定位块和第二活动定位块的顶部内侧设有容纳槽，在第一活动定位块和第二活动定位块闭合后，两组弧形槽形成用于夹紧定位销卡扣底部的定位孔，且容纳槽用于容纳定位销卡扣底部侧边的倒钩。
5、与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术换向阀移动至a位置，活塞杆通过浮动接头带动膨胀块移动至起始位置，即在活塞杆回缩后，
6、换向阀移动至b位置，活塞杆通过浮动接头带动膨胀块移动至工作位置，即活塞杆伸出，使得膨胀块推动第一活动定位块和第二活动定位块分别以第一旋转销和第二旋转销为圆心转动闭合，实现产品底部压紧在定位孔中；可以在检具上完整的模拟产品的定位装夹与拆卸，并且实现自动化操作提高工作效率。
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1.一种旋转夹紧式卡扣定位机构，包括固定块(3)，其特征在于：所述固定块(3)的上端前后部设有立板(4)，前后两组立板(4)之间活动连接有呈左右对称分布的第一活动定位块(1)和第二活动定位块(7)；
2.根据权利要求1所述的一种旋转夹紧式卡扣定位机构，其特征在于：所述第一活动定位块(1)和第二活动定位块(7)下部分别通过第一旋转销(2)和第二旋转销(6)与立板(4)活动连接。
3.根据权利要求2所述的一种旋转夹紧式卡扣定位机构，其特征在于：所述活塞杆(10)顶部可拆卸连接有膨胀块(12)，膨胀块(12)位于第一活动定位块(1)和第二活动定位块(7)底部之间，所述活塞杆(10)伸出，使得膨胀块(12)推动第一活动定位块(1)和第二活动定位块(7)分别以第一旋转销(2)和第二旋转销(6)为圆心转动闭合。
4.根据权利要求3所述的一种旋转夹紧式卡扣定位机构，其特征在于：所述活塞杆(10)顶部螺接有浮动接头(13)，浮动接头(13)顶部呈T形设置，卡接在膨胀块(12)下端中部的T形卡槽内。
5.根据权利要求4所述的一种旋转夹紧式卡扣定位机构
6.根据权利要求2所述的一种旋转夹紧式卡扣定位机构，其特征在于：所述立板(4)的上端中部设有与其一体成型的凸起座(14)，且凸起座(14)的左右两侧通过弹簧(15)分别连接于第一活动定位块(1)和第二活动定位块(7)；
7.根据权利要求1所述的一种旋转夹紧式卡扣定位机构，其特征在于：所述活塞杆(10)底部的活塞(18)伸入至所述气缸缸体(5)内部的腔体(19)中，所述进气阀系统包括换向阀(20)，换向阀(20)上的进气口和出气口分别通过气管连接于腔体(19)上的出气口和进气口，且气管上安装有单向节流阀(21)。
...【技术特征摘要】
1.一种旋转夹紧式卡扣定位机构，包括固定块(3)，其特征在于：所述固定块(3)的上端前后部设有立板(4)，前后两组立板(4)之间活动连接有呈左右对称分布的第一活动定位块(1)和第二活动定位块(7)；
2.根据权利要求1所述的一种旋转夹紧式卡扣定位机构，其特征在于：所述第一活动定位块(1)和第二活动定位块(7)下部分别通过第一旋转销(2)和第二旋转销(6)与立板(4)活动连接。
3.根据权利要求2所述的一种旋转夹紧式卡扣定位机构，其特征在于：所述活塞杆(10)顶部可拆卸连接有膨胀块(12)，膨胀块(12)位于第一活动定位块(1)和第二活动定位块(7)底部之间，所述活塞杆(10)伸出，使得膨胀块(12)推动第一活动定位块(1)和第二活动定位块(7)分别以第一旋转销(2)和第二旋转销(6)为圆心转动闭合。
4.根据权利要求3所述的一种旋转夹紧式卡扣定位机构，其特征在于：所述活塞杆(10)顶部螺接有浮动接头(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：李军，闫富宏，
申请(专利权)人：苏州迪阳工业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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