一种施工建筑推车制造技术

技术编号:41143574 阅读:17 留言:0更新日期:2024-04-30 18:12
本技术涉及建筑施工用具技术领域,且公开了一种施工建筑推车,包括支撑板,所述支撑板的表面开设有凹槽,所述凹槽的内部内壁转动连接转动杆,所述转动杆的一端滑动连接有储存箱,所述储存箱的内部固定连接有第一固定架,所述第一固定架的表面开设有凹槽贯穿槽,所述凹槽贯穿槽的内部滑动连接有第一滚柱,所述第一滚柱的底部转动连接有矩形片。该施工建筑推车,通过转动杆、凹型放置块、电动推杆、支撑片和转块的设置,当工作人员将推车推到合适的位置时,工作人员启动电动推杆电源,电动推杆启动使得转动杆进行转动,转动杆将储存箱的一端进行顶起,使得储存箱内部的施工砂石进行自动倒出,进而减少工作人员工作时的体力支出。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及建筑施工用具,尤其涉及一种施工建筑推车


技术介绍

1、建筑施工包括从施工准备、破土动工到工程竣工验收的全部生产过程。这个过程中将要进行施工准备、施工组织设计与管理、土方工程、爆破工程、基础工程、钢筋工程、模板工程、脚手架工程、混凝土工程、预应力混凝土工程、砌体工程、钢结构工程、木结构工程、结构安装工程等工作,因此当进行建筑施工时需要用到建筑推车来对材料进行运输。

2、在公示号为cn207875682u中公开的一种建筑施工用推车,虽然,推车专用于运送具有一定长度的管材,车厢主体包括底板和设在底板上方的前厢板、中厢板和后厢板,没有前后挡板,车杆只与中厢板的两外侧面固定连接,前厢板和后厢板设在两根车杆之间且这两个厢板张开最大时才会与车杆接触。在车厢中可放入多根管材,管材放好后不需要捆绑,在车厢的前后两端,分别将前厢板和后厢板的两个

3、半厢板的上部向中间靠拢,半厢板可绕车厢轴向中间转动,最后将半厢板顶部的吊环固定连接,即可将管材的前后两端分别压紧,防止在运送过程中管材滑落推车。

4、但是,该建筑施工用推车,具有以下本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种施工建筑推车,包括支撑板(1),其特征在于:所述支撑板(1)的表面开设有凹槽,所述凹槽的内部内壁转动连接转动杆(2),所述转动杆(2)的一端滑动连接有储存箱(3),所述储存箱(3)的内部固定连接有第一固定架(4),所述第一固定架(4)的表面开设有凹槽贯穿槽,所述凹槽贯穿槽的内部滑动连接有第一滚柱(5),所述第一滚柱(5)的底部转动连接有矩形片(6),所述矩形片(6)的底部固定连接有刮板(7),所述刮板(7)的底部固定连接有第一滑片(8),所述第一滑片(8)的底部转动连接有第二滚柱。

2.根据权利要求1所述的一种施工建筑推车,其特征在于:所述支撑板(1)表面的一侧固定连...

【技术特征摘要】

1.一种施工建筑推车,包括支撑板(1),其特征在于:所述支撑板(1)的表面开设有凹槽,所述凹槽的内部内壁转动连接转动杆(2),所述转动杆(2)的一端滑动连接有储存箱(3),所述储存箱(3)的内部固定连接有第一固定架(4),所述第一固定架(4)的表面开设有凹槽贯穿槽,所述凹槽贯穿槽的内部滑动连接有第一滚柱(5),所述第一滚柱(5)的底部转动连接有矩形片(6),所述矩形片(6)的底部固定连接有刮板(7),所述刮板(7)的底部固定连接有第一滑片(8),所述第一滑片(8)的底部转动连接有第二滚柱。

2.根据权利要求1所述的一种施工建筑推车,其特征在于:所述支撑板(1)表面的一侧固定连接有凹型放置块(9),所述凹型放置块(9)的内部固定连接有电动推杆(10),所述电动推杆(10)的一端滑动连接于转动杆(2)的底部。

3.根据权利要求1所述的一种施...

【专利技术属性】
技术研发人员:魏静
申请(专利权)人:北京德赞电气科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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