多叶片转子无损检测装置制造方法及图纸

技术编号:41142896 阅读:29 留言:0更新日期:2024-04-30 18:12
本技术属于无损检测技术领域,公开了一种多叶片转子无损检测装置,包括支架、中心环、环形转动机构和多个检测杆。中心环设于支架,中心环几何中心设拟轴,待测多叶片转子的转子本体同轴设于拟轴。检测杆沿径向布置于中心环,一一对应于待测多叶片转子的叶片,一端抵靠于转子本体周侧,一侧设有声波发生接收部件,可绕自身轴线转动地穿设于中心环的侧壁,声波发生接收部件能向对应叶片发出检测声波,并接收对应叶片返回声波;环形转动机构同轴设于中心环外,检测杆伸出中心环与环形转动机构传动连接,检测杆端部与拟轴间距能调节。适用于具有不同规格或不同布置角度的叶片的多叶片转子检测,提升检测效率,防止漏检,提升检测准确性和可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及无损检测,尤其涉及一种多叶片转子无损检测装置


技术介绍

1、汽轮机是一种旋转式蒸汽动力装置,高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到汽轮机的叶片上,使装有叶片排的转子旋转,同时对外做功。长期的高温、高压和高速运行工况可能导致叶片内部出现裂纹、疲劳和腐蚀等缺陷,进而影响汽轮机的性能和寿命。因此,需要对叶片进行缺陷检测。

2、现有的叶片缺陷检测方式主要依赖于目视检查、荧光检测和超声波相控阵检测等手段。然而,上述方法均存在局限性,目视检查虽然方式简单,但受限于操作者的主观判断和疲劳程度,会导致微小缺陷的忽略,且无法进行叶片内部的检测。荧光检测能够检测表面缺陷,但对于叶片内部的问题无法有效探测,存在漏检风险。

3、而超声波相控阵检测可用于内部缺陷的检测,但汽轮机的叶片设计多样,不同位置的叶片可能大小和形状均不相同,现有的超声波相控阵检测装置无法适应叶片多样性。主要原因如下:现有的超声波相控阵检测装置通常使用固定的检测杆和传感器布局,以及预先设定的扫描模式,导致无法完全覆盖叶片的整个内部和外部表面,导致漏检问题。且对于小尺寸本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.多叶片转子无损检测装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的多叶片转子无损检测装置,其特征在于,所述环形转动机构(500)包括转动外环(510),所述转动外环(510)的内侧设置有内环形齿条(520);所述无损检测装置还包括多个传动齿轮(600),所述传动齿轮(600)一一对应并同轴套设于所述检测杆(400)伸出所述中心环(200)的一部分,并啮合连接于所述内环形齿条(520),所述检测杆(400)能够在所述转动外环(510)相对于所述中心环(200)的转动带动下,绕自身轴线转动,以使所述声波发生接收部件(420)正对与其对应的所述叶片(12)

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【技术特征摘要】

1.多叶片转子无损检测装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的多叶片转子无损检测装置,其特征在于,所述环形转动机构(500)包括转动外环(510),所述转动外环(510)的内侧设置有内环形齿条(520);所述无损检测装置还包括多个传动齿轮(600),所述传动齿轮(600)一一对应并同轴套设于所述检测杆(400)伸出所述中心环(200)的一部分,并啮合连接于所述内环形齿条(520),所述检测杆(400)能够在所述转动外环(510)相对于所述中心环(200)的转动带动下,绕自身轴线转动,以使所述声波发生接收部件(420)正对与其对应的所述叶片(12)。

3.根据权利要求2所述的多叶片转子无损检测装置,其特征在于,所述环形转动机构(500)还包括连杆(530),所述连杆(530)可转动地连接于所述检测杆(400)伸出所述中心环(200)的端部和所述转动外环(510)的周侧上沿;所述传动齿轮(600)能够相对于所述检测杆(400)的长度方向移动。

4.根据权利要求3所述的多叶片转子无损检测装置,其特征在于,所述检测杆(400)沿长度方向开设键槽(410),所述传动齿轮(600)内壁对应所述键槽(410)的位置设置连接键,所述连接键可滑动地嵌设于所述键槽(410)中。

5.根据权利要求3所述的多叶片转子无损检测装置,其特征在于,所述检测杆(400)沿长度方向设置条形凸起,所述传动齿轮(600)内壁对应所述条形凸起的位置开设滑槽,所述条形凸起可滑动地嵌设于所述滑槽中。

【专利技术属性】
技术研发人员:陶康宁欧阳权房璐璐张倚雯胡树森
申请(专利权)人:中电华创电力技术研究有限公司
类型:新型
国别省市:

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