【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车脚垫，具体涉及一种缓冲隔音汽车脚垫。
技术介绍
1、汽车是人们日常出行的常用工具，汽车的内底板表面一般是绒布，绒布这种材质不便打理，难以进行清洁，因此车主往往会在车内的底板上铺设一层汽车脚垫，以便粘附清理乘客携带至车内的泥土、粉尘等污物；现有的汽车脚垫一般结构较为简单，功能较为单一，仅用作承接驾乘人员携带到车内的尘土杂物，无法对汽车底板处传导至车内的噪音进行消减，同时缓冲减振性能也较差，无法缓冲减弱汽车底盘处的振动传导至驾乘人员的脚部。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，提供一种缓冲隔音汽车脚垫。
2、为达到以上目的，提供如下方案：一种缓冲隔音汽车脚垫，包括缓冲模块、隔音模块和安装模块，所述隔音模块安装在缓冲模块的底部，安装模块设置在隔音模块的底部，所述缓冲模块包括接触层、弹性层、第一软胶层、第二软胶层和若干缓冲弹性球，所述接触层弹性层和第一软胶层自上而下依次粘连，所述第一软胶层和第二软胶层之间通过若干缓冲弹性球连接，各所述缓冲弹性球均匀地安装地第一软胶层和第二软胶层，第一软胶层和第二软胶层之间的空间形成缓冲腔，所述弹性层上均匀地设置有若干弹性柱，弹性柱内嵌在接触层中。
3、进一步，所述弹性柱与弹性层一体成型，弹性柱与弹性层由橡胶或硅胶制成。
4、进一步，所述接触层为绒毛层。
5、进一步，所述隔音模块粘连在第二软胶层的底部，隔音模块包括隔音层和基板，隔音层粘连在第二软胶层的底部，基板安装在隔音层的底部，基板上远离隔音
6、进一步，所述隔音层为隔音棉层。
7、进一步，所述锥形孔内填充的隔音填料为隔音棉。
8、进一步，所述基板的底部设置的安装模块为魔术贴。
9、进一步，所述缓冲弹性球为中空的橡胶球或硅胶球。
10、本技术的工作原理及优点在于：本缓冲隔音汽车脚垫通过缓冲模块吸收汽车底盘传导至人体脚部处的振动，通过第一软胶层和第二软胶层之间的缓冲弹性球的弹性形变存储汽车底盘所传导的振动，进而避免振动直接传导至人体的脚部，同时弹性层顶部的各弹性柱和接触层也能够对振动起缓冲作用，隔音模块的隔音层以及基板和基板内填充的隔音填料对汽车底盘处的噪音进行阻挡消减，本汽车脚垫能够提高驾乘人员的汽车驾乘体验。
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1.一种缓冲隔音汽车脚垫，其特征在于：包括缓冲模块、隔音模块和安装模块，所述隔音模块安装在缓冲模块的底部，安装模块设置在隔音模块的底部，所述缓冲模块包括接触层、弹性层、第一软胶层、第二软胶层和若干缓冲弹性球，所述接触层弹性层和第一软胶层自上而下依次粘连，所述第一软胶层和第二软胶层之间通过若干缓冲弹性球连接，各所述缓冲弹性球均匀地安装地第一软胶层和第二软胶层，第一软胶层和第二软胶层之间的空间形成缓冲腔，所述弹性层上均匀地设置有若干弹性柱，弹性柱内嵌在接触层中。
2.根据权利要求1所述的缓冲隔音汽车脚垫，其特征在于：所述弹性柱与弹性层一体成型，弹性柱与弹性层由橡胶或硅胶制成。
3.根据权利要求1所述的缓冲隔音汽车脚垫，其特征在于：所述接触层为绒毛层。
4.根据权利要求1所述的缓冲隔音汽车脚垫，其特征在于：所述隔音模块粘连在第二软胶层的底部，隔音模块包括隔音层和基板，隔音层粘连在第二软胶层的底部，基板安装在隔音层的底部，基板上远离隔音层的一侧均匀地设置有若干锥形孔，锥形孔内填充有隔音填料。
5.根据权利要求4所述的缓冲隔音汽车脚垫，其特征
6.根据权利要求4所述的缓冲隔音汽车脚垫，其特征在于：所述锥形孔内填充的隔音填料为隔音棉。
7.根据权利要求1所述的缓冲隔音汽车脚垫，其特征在于：所述基板的底部设置的安装模块为魔术贴。
8.根据权利要求1所述的缓冲隔音汽车脚垫，其特征在于：所述缓冲弹性球为中空的橡胶球或硅胶球。
...【技术特征摘要】
1.一种缓冲隔音汽车脚垫，其特征在于：包括缓冲模块、隔音模块和安装模块，所述隔音模块安装在缓冲模块的底部，安装模块设置在隔音模块的底部，所述缓冲模块包括接触层、弹性层、第一软胶层、第二软胶层和若干缓冲弹性球，所述接触层弹性层和第一软胶层自上而下依次粘连，所述第一软胶层和第二软胶层之间通过若干缓冲弹性球连接，各所述缓冲弹性球均匀地安装地第一软胶层和第二软胶层，第一软胶层和第二软胶层之间的空间形成缓冲腔，所述弹性层上均匀地设置有若干弹性柱，弹性柱内嵌在接触层中。
2.根据权利要求1所述的缓冲隔音汽车脚垫，其特征在于：所述弹性柱与弹性层一体成型，弹性柱与弹性层由橡胶或硅胶制成。
3.根据权利要求1所述的缓冲隔音汽车脚垫，其特征在于：所述接触层为...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐海军，夏仁仁，李转情，
申请(专利权)人：广东布同凡响汽车用品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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